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    一汽-大眾大眾品牌無懼“車市寒冬” 前十月銷量逆市飄紅

    • 來源:互聯網
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    • 2019-12-12
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    這一年,中國汽車市場延續上年頹勢持續低迷,“金九銀十”盛況不再。有業內人士預計,今年汽車市場整體銷量或將出現同比5%~7%的下滑。

    中國汽車工業協會數據顯示,10月,國內汽車銷量為228.4萬輛,同比下降4%;1~10月,汽車累計銷量為2065.2萬輛,比上年同期下降9.7%。

    然而,一汽-大眾卻在“車市寒冬”中逆市飄紅,實現銷量和份額雙增長。數據顯示,10月,一汽-大眾的終端銷量為195212輛(包含奧迪進口車),蟬聯乘用車市場銷量冠軍,其中,大眾品牌銷售新車12.6萬輛,同比增長1.4%;1~10月,一汽-大眾大眾品牌的銷量更是創下歷史新高,終端累計銷售111.8萬輛,同比增長0.2%,市場份額擴大至6.5%。

    而這一銷量成績與其今年整體銷量目標僅相差32.7萬輛。不難預見,在車市下行壓力持續加大的當下,一汽-大眾大眾品牌達成全年目標指日可待。

    “雙探”助力一汽-大眾逆勢上揚

    不可否認,一汽-大眾大眾品牌能夠取得如此亮眼的成績,離不開旗下眾多“爆款”產品的出色表現。值得一提的是,探歌和探岳兩款SUV車型的熱銷,不僅讓一汽-大眾在SUV細分市場后來者居上,更助力其在車市拐點之際實現逆市飄紅。

    “一汽-大眾作為SUV市場的后來者,在存量市場中搶銷量非常不易,但探歌、探岳兩款SUV的表現沒有讓我們失望”。一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山此前向媒體表示:“探岳、探歌不負使命,不僅使一汽-大眾大眾品牌市場覆蓋度提升至70%,更實力助推一汽-大眾大眾品牌銷量逆勢增長”。

    數據顯示,10月,探岳的銷量為2.2萬輛,今年前10個月,其累計銷量已突破10萬輛達11.98萬輛;而與探岳“并肩作戰”的探歌,如今也躋身“萬輛俱樂部”,10月,探歌的終端銷量為1.3萬輛,同比增長56.8%;1~10月,其累計銷量達9.8萬輛,與去年同期相比增幅高達461.6%。

    不難看出,“雙探”出色的市場表現,說明消費者對于一汽-大眾大眾品牌SUV產品的認可和信賴,也讓業界看到了一汽-大眾在SUV市場上的影響力與號召力。

    與此同時,探影的上市更為一汽-大眾大眾品牌注入了新的動能。

    有分析指出,過去兩年,國內小型SUV市場下滑嚴重,原因之一就是一些低質低端的小型SUV銷量嚴重滑坡,甚至退出市場。而隨著探影的到來,這款精品化全場景SUV將能夠滿足年輕一代更為多元化的用車需求,并這一細分市場注入新的活力。

    除此之外,一汽-大眾大眾品牌在轎車領域也同樣保持著領跑狀態,旗下速騰、高爾夫、邁騰等明星車型的銷量,一直穩居各自細分市場的前列。

    其中,速騰10月銷量為3.3萬輛,同比增長26.6%;高爾夫家族(含GTI、高爾夫

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