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    11月投訴排行榜出爐,神龍汽車“雙雙中箭”,沃爾沃再見

    • 來源:互聯網
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    • 2019-12-02
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    轉眼之間,已經來到了今年的最后一個月份,我們的2019年或者說21世紀的10年代僅剩下了不到30天,余額嚴重不足,不知道你今年立下的Flag完成了沒有,反正小編定的今年減10斤的小目標還沒來得及實現。而對于汽車圈也是一樣,來到了今年的關鍵時刻,這個月一開始,掐指一算,車質網已經公布了11月份的汽車質量投訴排行榜。

    通常來講,對于汽車的銷量榜單和投訴榜單是最值得關注的,因為它是最能夠體現車型的口碑和質量。整體來看,11月份的汽車質量投訴的數量相對于上個月來講還是有所減少的,而從公布的前十名來看,變化十分明顯,除了占大頭的合資車企,這次還多了一家自主品牌,獵豹CS10。

    巋然不動如標致

    我現在對于標致的認知大概就是"標致約等于質量投訴第一",但從今年來看,標致408已經是連續第九次蟬聯"冠軍"了,如果把這股子勁兒用在造車上,銷量口碑早整上去了。而投訴的問題都是一些老生常談的,燒機油、輪胎開裂、發動機異響等等,看來標致是真的能把這些問題視而不見啊。

    上個月是標致4008被淪陷了,這次不是,換成了雪鐵龍C4L,而且一舉占到了季軍的位置,81宗投訴量,主要表現為燒機油和轉向系統的問題。有趣的是,標致總能找到"伴兒",不是自家的4008就是表親的雪鐵龍,神龍汽車的"雙雙中箭"只會讓它日后寸步難行。

    沃爾沃再見了

    如果說標致408是堅持最久的,那沃爾沃XC60排第二應該沒人敢說不,這兩個堪稱是投訴排行榜單的異性難兄難弟了,而當我看到最新出爐的11月投訴排行榜之后,竟然驚奇地發現,沒有了沃爾沃的存在。講真的,今年7月份以來沃爾沃在中國市場的逆市銷量確實讓我刮目相看了,希望投訴榜上也能保持住。

    人紅是非多的大眾

    南北大眾一直是所有汽車廠牌中的"銷量收割機",那種一時半會無法超越的存在。而銷量的背后自然也無法避免質量問題的層出不窮,相對于上個月的速騰來刷刷存在感,這個月上汽大眾朗逸和一汽大眾探岳成為了大眾的"軟肋",分別包攬第二和第四的位置,不說遠的,就說10月份的銷量中,朗逸和探岳可都是大眾家族中的最強家轎和SUV車型啊。

    但銷量的光環還是無法掩蓋問題的存在,朗逸的投訴主要表現在發動機和變速器異響以及車內異味,基本上和之前出現過的問題茍同。而SUV的當家花旦探岳,真的是不鳴則已一鳴驚人啊,一下就是第二,問題集中于變速箱異響頓挫以及車燈和雨刷器的故障,沒錯,就是那款7速雙離合。

    寫在最后

    對于大多數的車企來講,每個月的投訴排行榜都是暫時的,隨著時間的推移,也都會不斷變化的,例如沃爾沃,同時這個榜單也是對于車企售后口碑的一個具體展現,希望車企更注重品控,而這個時候,標致也許不在考慮范圍之內。

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