蔚來汽車減員千人，總裁回應(yīng)：做這個(gè)階段該做的事

　　近日，多名蔚來汽車離職員工向未來汽車日?qǐng)?bào)透露，蔚來汽車正陸續(xù)裁員。

　　一名離職員工表示，7月底其在職員工約8400人。該數(shù)字與今年3月蔚來汽車CEO李斌對(duì)外透露的員工數(shù)（約9800人）相比，減少了1400人。

　　8月1日，蔚來汽車總裁秦力洪就此向未來汽車日?qǐng)?bào)回應(yīng)：“蔚來今年一直在做局部?jī)?yōu)化，提高運(yùn)營(yíng)效率，也是這個(gè)階段我們?cè)撟龅氖隆！?/p>

　　此外，他還表示，蔚來的員工數(shù)在最高峰的時(shí)候也沒有超過10000人，而現(xiàn)在的員工總數(shù)為8800多。據(jù)此，人員實(shí)際減幅在1000人左右。

　　裁員集中在研發(fā)、市場(chǎng)部

　　一名蔚來前員工透露，本次裁員重點(diǎn)涉及海內(nèi)外研發(fā)、市場(chǎng)等部門，被裁人員以試用期員工為主，簽署裁員協(xié)議后蔚來汽車補(bǔ)貼一個(gè)月工資。

　　“從1月份來開始，差不多每?jī)蓚�(gè)月都有一次，叫組織架構(gòu)調(diào)整，但其實(shí)就是裁員，海外海內(nèi)的團(tuán)隊(duì)不是解散就是架構(gòu)調(diào)整。”上述員工表示，有些部門人數(shù)已縮減30%。

　　一蔚來汽車在職員工也向未來汽車日?qǐng)?bào)證實(shí)了上述說法，其表示年初就一直在裁員。

　　“最近一年全部裁員接近40%。”上述離職員工說。

　　對(duì)此，秦力洪表示，該消息不實(shí)。蔚來的員工數(shù)在最高峰的時(shí)候也沒有超過10000人，在9000多，因此就沒有40%這個(gè)幅度。

　　另一蔚來汽車方面人士則表示，蔚來汽車今年上半年大約人員流失4.5%，這個(gè)數(shù)包括自然流失，應(yīng)該算一個(gè)正常水平。

　　裁員波及全球

　　蔚來汽車裁員的消息由來已久。今年3月，有蔚來汽車前員工在知乎匿名爆料公司正在大幅裁員。彼時(shí)，蔚來汽車回應(yīng)稱不實(shí)消息。

　　但之后蔚來汽車CEO李斌又公開表示，蔚來汽車確實(shí)有些部分設(shè)置重復(fù)、任務(wù)不明確、職責(zé)不清晰，因此將優(yōu)化人員3%左右，將總?cè)藬?shù)控制在9500人之內(nèi)。

　　未來汽車日?qǐng)?bào)據(jù)此計(jì)算，彼時(shí)蔚來汽車員工人數(shù)約為9800人。

　　4月，秦力洪在上海車展上也透露，蔚來作為一家初創(chuàng)公司，前期對(duì)員工持十分寬容的態(tài)度，發(fā)展到一定程度后開始實(shí)行末位淘汰制，現(xiàn)在進(jìn)行一定程度的人員優(yōu)化很正常。

　　隨后不久，蔚來汽車就被爆已裁減位于加利福尼亞州圣何塞的北美總部和研發(fā)中心的50名員工，及舊金山辦事處的20名員工。

　　5月，有外媒報(bào)道，據(jù)加利福尼亞州就業(yè)發(fā)展部提交的一份文件顯示，蔚來已經(jīng)在硅谷的兩個(gè)辦事處解雇了70名員工，其中一個(gè)辦公室現(xiàn)已關(guān)閉。

　　財(cái)務(wù)不樂觀

　　持續(xù)的裁員風(fēng)波的背后，是蔚來汽車已經(jīng)連續(xù)三季度巨額虧損的財(cái)務(wù)狀況。

　　蔚來汽車于去年9月登陸美股，2019年一季度財(cái)報(bào)顯示，公司凈虧損26.236億。并且，自蔚來成立以來，歷史累積虧損總額已超過200億元。

　　另有財(cái)報(bào)內(nèi)容顯示，蔚來銷售及管理費(fèi)用在今年一季度同比增長(zhǎng)了近67.6%，而汽車銷售額卻環(huán)比下跌了54.6%，汽車銷售毛利率為-7.2%，狀態(tài)不容樂觀。截至目前蔚來汽車暫未公布其二季度財(cái)報(bào)。

　　今年5月底，蔚來中國(guó)獲得亦莊國(guó)投100億元戰(zhàn)略融資。之后，蔚來汽車還通過向上海銀行質(zhì)押股權(quán)、分拆NIO Power單獨(dú)融資、出售FE賽車隊(duì)等手段以解資金短缺的燃眉之急。

　　全球車市下行期間，各大車企都在通過裁員縮減開支。今年上半年通用、福特、本田、特斯拉等跨國(guó)車企陸續(xù)公布裁員計(jì)劃。7月25日，日產(chǎn)汽車也在二季度財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)宣布將在全球范圍內(nèi)裁員1.25萬人，約占其全球員工數(shù)的9%。日產(chǎn)表示裁員是為縮減成本，以在利潤(rùn)的滑坡中尋找“轉(zhuǎn)機(jī)”。

　　一位業(yè)內(nèi)人士告訴未來汽車日?qǐng)?bào)，裁員在汽車行業(yè)很正常，汽車是周期性產(chǎn)業(yè)，只要銷量不景氣，從主機(jī)廠到零部件企業(yè)都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的縮減手段。