成都將全面整治鐵路沿線環境 加大隨意拋撒等行為懲罰力度

　　成都商報-紅星新聞記者昨日從成都市政府官網獲悉，《成都市鐵路沿線環境治理工作方案》（以下簡稱“《方案》”）已于7月3日正式印發，提出利用2019年至2022年4年時間，對成都市范圍內鐵路沿線環境開展全面整治，消除環境衛生盲點死角、薄弱環節和安全隱患。

　　到2020年底，成都市將完成試點示范鐵路沿線的環境整治，排查發現問題治理率100%、宜林地段綠化率95%以上；到2022年底，完成所有市域鐵路沿線環境整治，排查發現問題治理率100%、宜林地段綠化率95%以上，基本消除鐵路沿線“臟亂差”現象，全面提升人居環境質量和城市形象。

　　將開展鐵路沿線安全隱患排查 依法劃定鐵路線路安全保護區

　　根據《方案》規劃，全市將開展鐵路沿線安全隱患排查整治。其中，重點排查鐵路線路兩側建造、生產、加工、儲存或者銷售易燃易爆和放射性等危險物品的場所是否符合相關標準規定的安全防護距離。

　　安全隱患排查將針對紅線內外、防護柵、防護墻、隔離帶、安全保護區確定的權責范圍，由地方政府和鐵路部門分工負責，明確責任權限。被排查出來的問題將被分類建立臺賬，實行清單式管理，并逐一細化整改措施，逐件明確整改責任，限時完成整改銷號。

　　同時，成都將依法劃定并公告鐵路線路安全保護區，開展鐵路線路安全保護區綜合治理，重點整治在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全的樹木和向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他影響鐵路安全的行為。及時處置鐵路安全保護區范圍內的違章建筑物、構筑物。

　　鐵路線路安全保護區內的道路、鐵路路塹上的道路和跨越鐵路線路的道路橋梁將按規定設置安全防護設施和警示標志，防止車輛以及其他物體進入、墜入鐵路線路；道路管理部門或者道路經營企業要按規定對道路、橋梁、安全防護設施和警示標志進行管理維護。

　　此外，鐵路線路安全保護區范圍內不得新建畜禽養殖場，無批準手續的畜禽養殖場要及時關閉清理；有批準手續的到期不再延續，并落實其經營期糞污處置責任。全市將嚴厲打擊毀壞鐵路路基、護坡、鐵路線路封閉網等鐵路防護設施的行為，重點整治擾亂鐵路建設、運輸秩序，損壞或者非法占用鐵路設施設備、鐵路標志和鐵路用地的行為。

　　將推行列車垃圾集中處理

　　加大對隨意拋撒等行為懲罰力度

　　成都還將開展鐵路環境綜合治理。鐵路沿線地方環境綜合治理范圍為鐵路用地紅線外可視區域（城鎮100米、農村500米）。

　　成都鐵路將推行列車垃圾集中處理，加大對隨意拋撒、隨意填埋等行為的懲罰力度，保持列車內外干凈整潔；加強鐵路紅線內園林綠化日常管理，對缺苗、斷檔點位及時補栽；加大對破壞景觀行為處罰力度。同時，全市將嚴格落實在建鐵路項目污水垃圾處理責任，規范處理方式，嚴禁施工污水和生活污水直排河道，棄渣場嚴禁傾倒不可降解的施工廢料和生活垃圾，生活垃圾不得就地填埋；在建鐵路項目要嚴格落實安全文明施工要求，確保揚塵整治到位。

　　此外，全市將依法整治鐵路用地紅線外廢品收購站、物資堆放點、維修加工廠等場所，依法拆除鐵路用地紅線外的違法違規店招、彩鋼棚、廣告牌等，清除斷壁殘垣和存在安全隱患的各類違法違規廣告招牌。在鐵路部門提供證據后，依法遷移上跨鐵路的通信線路，依法拆除鐵路用地紅線外不符合要求的畜禽養殖場所及農用薄膜等。

　　《方案》還對鐵路沿線建設生產作業做出規范。例如，嚴禁在鐵路橋梁跨越河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施。全市嚴禁在鐵路橋梁跨越河道上下游禁止范圍內采砂，嚴禁在高速鐵路兩側各200米范圍內抽取地下水，嚴禁在鐵路橋梁跨越河道上下游各500米范圍內違規進行疏浚作業。

　　成都還將加強鐵路沿線城區段景觀設計，結合鐵路沿線山體綠化造林工作形成森林景觀，挖掘、梳理與提升鐵路沿線原生態的景觀資源，形成各具特色的原生景點。同時，在沿線建筑立面改造過程中將在確保房屋安全和構件完整的情況下，融入當地傳統民居特色元素，以展現具有四川特色的城鎮風貌和田園景觀。（實習記者 曾那迦）

　　原標題：消除環境衛生盲點死角、薄弱環節和安全隱患 成都將全面整治鐵路沿線環境