高速公路上為啥沒有路燈？原因大部分人都不知道

原標(biāo)題：高速公路上為啥沒有路燈？原因大部分人都不知道

不知道大家有沒有注意過

晚上行駛在高速上

除了車的大燈

周圍總是黑漆漆一片

為什么高速上不安裝路燈呢？

這樣夜間行駛不是更安全么？

今天就帶你解開這個(gè)疑問！

一、為什么高速上不安裝路燈？

不裝路燈的原因簡而概之

一是考慮安全

二是成本高

高速行駛安全系數(shù)較高

高速公路路段基本遠(yuǎn)離繁華的城區(qū)

是禁止行人進(jìn)入和非機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲?/p>

路燈的主要作用不光是為了照明

也有方便行人保護(hù)非機(jī)動(dòng)車的作用

因此依靠車燈就可以在高速上正常行駛

高速公路上的路面很平坦

無明顯坑槽

也沒有紅綠燈、急轉(zhuǎn)彎等

路況較好

也不必?fù)?dān)心

會(huì)因?yàn)槁访嫔系摹靶≌系K”發(fā)生危險(xiǎn)

因此安全系數(shù)高

裝設(shè)路燈會(huì)帶來安全隱患

有實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明

如有一盞一盞的燈在眼前晃過

一明一暗的照射效果

就會(huì)導(dǎo)致眼位照度振蕩

從而引起駕駛員的視覺疲勞

就好像有個(gè)人拿著手電筒

在你眼前不停地來回晃動(dòng)

時(shí)間長了，人就開始眩暈

眼睛感到不適，對(duì)判斷力也造成了影響

當(dāng)司機(jī)以勻速狀態(tài)行駛在高速上

明暗相間的路燈出現(xiàn)了某種固定的節(jié)奏

長時(shí)間的明暗交替甚至?xí)�帶來“催眠”的效�?/p>

此外

全路段的照明還會(huì)讓

司機(jī)下意識(shí)地喪失警惕性

不利于長時(shí)間專注駕駛

路燈使用費(fèi)用、安裝維護(hù)成本高

為什么不裝路燈

還有個(gè)原因是成本高

假如我國實(shí)現(xiàn)了高速公路路燈全覆蓋

一晚上要花費(fèi)多少錢呢

2019年底

我國高速公路總里程達(dá)14.3萬公里

預(yù)計(jì)到2020年底

我國高速公路里程數(shù)將達(dá)到15萬公里

位居世界第一

假如在一段100公里的高速兩側(cè)

每隔50米裝一個(gè)路燈

每個(gè)路燈若按400W的耗電量

電價(jià)按照當(dāng)前居民電價(jià)計(jì)算

那么晚間（按12個(gè)小時(shí)計(jì)算）

約需花費(fèi)1.4萬元

這只是眾多高速公路的一段路程

如果按照我國公路里程15萬公里來算

一晚上則要花費(fèi)約1600萬元

還要再加上安裝、維修

和日常維護(hù)的成本等等

二、沒路燈如何保證安全呢？

反光系統(tǒng)保安全

高速公路上有著完善的反光標(biāo)志系統(tǒng)

如熱熔反光標(biāo)線（車道線等）

貼膜式反光輪廓標(biāo)（隔離帶、護(hù)欄等）

發(fā)光地釘?shù)?/p>

它們都能夠反射

行車道指示標(biāo)線、交通標(biāo)志

路邊輪廓、車道分割線和中央分隔帶輪廓

反光膜由一種玻璃微珠制成

它們平時(shí)不發(fā)光

只有在遇到汽車前燈的強(qiáng)光照射時(shí)

才會(huì)將光線定向地反射到駕駛員的眼睛里

這種反光標(biāo)志的反射率很高

要比普通油漆強(qiáng)百倍

反射距離可達(dá)1000米

夜間行駛基本沒有問題

關(guān)鍵位置設(shè)置輔助照明

當(dāng)然

高速公路上也不是全程沒有路燈的

《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》和

《道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范》中提到

長度大于100m的隧道

就應(yīng)該設(shè)置照明

立交或匝道位置處也應(yīng)安裝路燈

不僅要安裝，還要安裝“高桿燈”

要從上往下照才可以

關(guān)于高速公路沒有路燈的秘密

你清楚了嗎？