意外發(fā)現(xiàn)61棵古柏！北京一在建高速路增修隧道避讓

原標(biāo)題：意外發(fā)現(xiàn)61棵古柏！北京一在建高速路增修隧道避讓

記者今天從109國(guó)道新線(xiàn)高速項(xiàng)目建設(shè)方獲悉，因在道路施工范圍內(nèi)意外發(fā)現(xiàn)古樹(shù)群，北京市、區(qū)相關(guān)單位改變更改設(shè)計(jì)方案，建設(shè)隧道以保護(hù)古樹(shù)。

發(fā)現(xiàn)古樹(shù)的位置位于國(guó)道109新線(xiàn)高速門(mén)頭溝區(qū)清水鎮(zhèn)齊家莊路段，距離高速起點(diǎn)西六環(huán)軍莊立交有58.1公里的距離。在齊家莊北側(cè)的山坡上，一片側(cè)柏林長(zhǎng)得格外蔥郁茂盛。

去年10月，在征拆清登評(píng)估過(guò)程中，當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)現(xiàn)齊家莊路段的山坡上有61棵古柏，并將這一情況逐級(jí)上報(bào)，其中位于高速公路永久占地紅線(xiàn)范圍內(nèi)的就有43棵，胸徑超過(guò)30厘米的有37棵。

11月，經(jīng)過(guò)市、區(qū)園林局專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)胸徑大于30厘米的側(cè)柏認(rèn)定為古樹(shù)。當(dāng)月，市交通委、門(mén)頭溝區(qū)政府及區(qū)園林局召開(kāi)多次協(xié)調(diào)會(huì)，決定對(duì)齊家莊村側(cè)柏必須全部保護(hù)，要求高速公路線(xiàn)路對(duì)古樹(shù)進(jìn)行避讓。

齊家莊為啥會(huì)有這些古樹(shù)？據(jù)當(dāng)?shù)卮迕癫聹y(cè)，村里有一座小廟，這些古樹(shù)或許是在小廟建廟時(shí)栽種。

“由于這些古樹(shù)之前沒(méi)有進(jìn)行過(guò)登記掛牌，這一路段原本采用路基方案。要保住古柏，之前的設(shè)計(jì)圖紙必須推倒重來(lái)。”109國(guó)道新線(xiàn)高速項(xiàng)目建設(shè)方中鐵京西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

在保護(hù)古樹(shù)的要求確定之后，國(guó)道109新線(xiàn)高速重新更改設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過(guò)反復(fù)論證優(yōu)化，后來(lái)確定了隧道下穿改線(xiàn)方案。

調(diào)整之后，國(guó)道109新線(xiàn)高速路線(xiàn)向北側(cè)山體偏移，由整體式路基方案改為分離式隧道下穿方案。新的施工圖紙上，國(guó)道109新線(xiàn)高速將在齊家莊新增一座290米長(zhǎng)隧道，繞過(guò)古樹(shù)群。這條隧道橫向距離古樹(shù)的樹(shù)冠投影不少于5米，隧道埋深符合相關(guān)要求，確保不影響這些古樹(shù)的根系吸收水分。在修建隧道時(shí)，將不會(huì)采用爆破技術(shù)，而是采用人工加機(jī)械開(kāi)挖的手段，減少對(duì)古樹(shù)生長(zhǎng)環(huán)境的擾動(dòng)。為了滿(mǎn)足高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在增加齊家莊隧道后，這一路段前后2.6公里的道路標(biāo)高也相應(yīng)下調(diào)，形成一道緩坡。

貫穿門(mén)頭溝區(qū)東西的國(guó)道109新線(xiàn)高速全長(zhǎng)65.4公里，起點(diǎn)為西六環(huán)路軍莊立交，終點(diǎn)為北京市界，與河北省張涿高速相連，設(shè)計(jì)速度為80公里每小時(shí)，全線(xiàn)設(shè)隧道16處，橋梁34座，橋隧比達(dá)到88%。建成之后，國(guó)道109新線(xiàn)高速將成為北京西部唯一的進(jìn)出京高速通道，有效疏解京藏高速及京港澳高速交通壓力，并連通河北、山西等周邊地區(qū)，促進(jìn)北京及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)門(mén)頭溝旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

國(guó)道109新線(xiàn)高速所在的門(mén)頭溝區(qū)，位于北京的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。項(xiàng)目沿線(xiàn)穿越、跨越三處一級(jí)水源保護(hù)地，約15公里生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)以及小龍門(mén)和百花山等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，對(duì)生態(tài)環(huán)境要求極高。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，保護(hù)綠水青山的理念將貫穿國(guó)道109新線(xiàn)高速的整個(gè)施工過(guò)程。舉例來(lái)說(shuō)，修建橋梁、隧道所用的建筑材料和機(jī)械，需要通過(guò)修建臨時(shí)便道來(lái)解決運(yùn)輸問(wèn)題。為了減少施工對(duì)環(huán)境的影響，便道長(zhǎng)度已盡量縮減，非必要將不占用臨時(shí)用地。

截至目前，國(guó)道109新線(xiàn)高速全線(xiàn)主體工程開(kāi)工率達(dá)到55%，其中橋梁工程開(kāi)工率20%，隧道工程開(kāi)工率66%。

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來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端|記者 李博

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