不只是四個(gè)月，“老將新兵”閻秉哲和華晨汽車的機(jī)緣

　�。ㄒ唬�

　　4月1日，沈陽的天氣格外晴朗，初春的東北，寒風(fēng)依舊凜冽，低溫甚至在零下6度，農(nóng)家歷上寫著：“今日宜出行、療病”。

　　當(dāng)天在華晨汽車召開的干部大會(huì)上，遼寧省委組織部的領(lǐng)導(dǎo)宣布了省委的決定并講話。閻秉哲出任華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記兼董事長。掌舵華晨13載的“祁玉民時(shí)代”就此終結(jié)。

　　華晨汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記兼董事長 閻秉哲

　　據(jù)業(yè)內(nèi)媒體報(bào)道，祁玉民的離任屬于正常退休，并通過相關(guān)媒體向外界傳達(dá)了“過往清零，愛恨隨意”幾個(gè)字。但交織在祁玉民身前身后的，有關(guān)“華晨系”千絲萬縷的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，恐怕很難在短期內(nèi)煙消云散。

　　“心似雙絲網(wǎng)，中有千千結(jié)”，閻秉哲此前的身份是沈陽市副市長，地方官員調(diào)任重點(diǎn)國企“一把手”，在全國的政企人事任命中，再平常不過，對華晨汽車而言，更是一貫的命運(yùn)，祁玉民此前擔(dān)任的是大連市副市長。

　　教師出身的閻秉哲，其實(shí)與華晨汽車早有淵源。華晨汽車的合資公司——華晨寶馬，在籌劃擴(kuò)建大東工廠之外的新廠時(shí)，鐵西區(qū)并不是唯一的選擇，沈北新區(qū)當(dāng)時(shí)也在規(guī)劃和討論之中。據(jù)說，考慮到鐵西區(qū)曾作為“共和國工業(yè)長子”、“東方魯爾”的歷史貢獻(xiàn)，以及厚重的聲望，最終勝出。而2008年，閻秉哲正擔(dān)任沈北新區(qū)代區(qū)長，與寶馬的合作項(xiàng)目，機(jī)緣巧合般地擦肩而過。

　　從教師轉(zhuǎn)為公務(wù)員，閻秉哲此后的仕途，一直與遼寧省乃至沈陽市分不開，從最初的區(qū)建委科員，到市政府辦公廳秘書，再到轄區(qū)的區(qū)長、發(fā)改委主任，直至沈陽市副市長。

　　這期間，閻秉哲與華晨汽車接觸和互動(dòng)最頻繁的，恐怕是他出任鐵西區(qū)區(qū)長的三年多時(shí)間。而恰恰是2012年到2015年，在華晨寶馬的發(fā)展歷史上，絕對是史無前例的“大踏步”時(shí)期。

　　2012年5月24日，鐵西工廠正式開業(yè)，這座占地面積超過2平方公里的汽車工廠，已經(jīng)成長為寶馬集團(tuán)全球體量最大、設(shè)備最先進(jìn)、生產(chǎn)車型最豐富的“標(biāo)桿工廠”，不僅如此，寶馬鐵西工廠擴(kuò)建項(xiàng)目還在繼續(xù)，未來新能源汽車也將在此投產(chǎn)。

　　2013年，華晨寶馬迎來合資十周年慶典，主題活動(dòng)再度選擇鐵西工廠舉辦，投資增加、項(xiàng)目擴(kuò)建、研發(fā)中心落地…此后華晨寶馬各項(xiàng)重大慶典，慣例般地選在鐵西工廠，隱約在臺(tái)前幕后的閻秉哲，早已是華晨的“老朋友”。

　　履新華晨集團(tuán)董事長之前，仍是沈陽市副市長的閻秉哲，最近一次出席華晨的活動(dòng)，恰恰是今年3月26日，與沈陽市其他領(lǐng)導(dǎo)一同出席了華晨寶馬供應(yīng)商大會(huì)。在這場大會(huì)上，華晨寶馬公開表示本土供應(yīng)商中有88家來自遼寧，占據(jù)整個(gè)華晨寶馬供應(yīng)商體系的三分之二。采購總額更是達(dá)到了431億元人民幣。

　�。ㄈ�）

　　根據(jù)沈陽市政府公布的“2018年沈陽市納稅百強(qiáng)單位名單”，總納稅額為523.4億元，排在榜單前三位的分別是華晨寶馬汽車有限公司、上汽通用（沈陽）北盛汽車有限公司、紅塔遼寧煙草有限責(zé)任公司沈陽卷煙廠。其中，華晨寶馬納稅191億元位居第一，幾乎占據(jù)百強(qiáng)納稅的五分之二，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司納稅2.87元，位列第28位。

　　2018年沈陽市納稅百強(qiáng)單位榜單 華晨寶馬納稅位居第一

　　從上面的數(shù)據(jù)不難看出，華晨寶馬對于華晨集團(tuán)、沈陽市，乃至遼寧省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有舉足輕重、不可替代的作用。這個(gè)道理，對閻秉哲而言，肯定更清楚不過，從4月1日履新以來，閻秉哲已多次與寶馬集團(tuán)董事會(huì)晤，對于合資公司的穩(wěn)定和發(fā)展，意義重大。

　　從多方面獲得的消息來看，閻秉哲履新的四個(gè)月來，做了不少“有分量”的工作，歸納來看，一是廣開言路，公開選賢；二是捋順業(yè)務(wù)、機(jī)構(gòu)革新。

　　前者，推進(jìn)“董事長信箱”為名義的建言建策，從中選取不少“好點(diǎn)子”，一事一議，進(jìn)行改進(jìn)；另外，集團(tuán)還大力推進(jìn)公開選聘，包括集團(tuán)集中采購中心財(cái)務(wù)總監(jiān)（副總級）、副總經(jīng)理，集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃部副部長等高級職位，前所罕見地公開招聘。

　　后者，在持續(xù)推進(jìn)與寶馬各項(xiàng)合作以外，對集團(tuán)下屬的自主品牌、零部件企業(yè)、服務(wù)型企業(yè)等，開展有序的改革和調(diào)整，尤其是華晨和金杯業(yè)務(wù)板塊，包括華晨雷諾合資項(xiàng)目，有望在今年底迎來大變化。

　　（四）

　　“今日長纓在手，何時(shí)縛住蒼龍？”60年代初生人的閻秉哲，見過中國汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的二十年；見過華晨結(jié)緣寶馬之后，氣勢如虹的一飛沖天；見過中華、金杯逆水行舟，不進(jìn)則退的尷尬；更見過東北老工業(yè)基地再度勃興的不易。

　　依照過往的經(jīng)驗(yàn)，華晨的繼任者很難有前任“掌舵十三載”的機(jī)會(huì)，在有限的時(shí)間和空間里，閻秉哲“加速快跑”的愿望正在明晰，緊密攜手華晨的機(jī)緣，也在適時(shí)開啟。