單車均價(jià)兩倍于行業(yè)均值 優(yōu)信引領(lǐng)二手車消費(fèi)新升級

　　近日，國內(nèi)最大的二手車電商平臺發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，優(yōu)信三季度單車均價(jià)為12萬元，超國內(nèi)二手車6.3萬元的交易均價(jià)90%。單車均價(jià)的持續(xù)上揚(yáng)，表明消費(fèi)者購買高品質(zhì)二手車時(shí)，越來越傾向于選擇更有平臺規(guī)模效應(yīng)、服務(wù)體系更完善、售后更有保障的優(yōu)信。

　　單車高凈值拉動(dòng)業(yè)績強(qiáng)勁增長

　　對二手車行業(yè)而言，單車價(jià)格提升意味著什么？成交一臺6萬元的車輛和成交一臺12萬元的車輛，企業(yè)在檢測、物流等交易服務(wù)中付出的成本大抵相同，如果單車交易價(jià)格提升，意味著單車凈收入也增加。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2019年前十月，國內(nèi)二手車交易均價(jià)為6.3萬元。數(shù)據(jù)懸殊的背后值得深思。近年來，關(guān)于消費(fèi)升級的論調(diào)不絕于耳，消費(fèi)升級的邏輯和驅(qū)動(dòng)力究竟是什么？低價(jià)格、性價(jià)比、高品質(zhì)，主流消費(fèi)者更愿意為誰買單？從優(yōu)信單車高凈值的變化，我們或許可以進(jìn)一步明晰用戶消費(fèi)習(xí)慣。

　　數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會

　　單車均價(jià)的上升，有效助推優(yōu)信營收和利潤的快速增長。財(cái)報(bào)顯示，2019年Q3優(yōu)信實(shí)現(xiàn)營收4.6億元，同比增長33.4%；實(shí)現(xiàn)毛利潤2.5億元，同比增長60.8%。另外，2C全國購業(yè)務(wù)營收近3.3億元，同比增幅達(dá)247%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)七個(gè)季度增長。并且優(yōu)信方面預(yù)計(jì)，公司2019年第四季度總收入在5.4億元至5.6億元之間。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，優(yōu)信經(jīng)過多年發(fā)展，其線上二手車交易商業(yè)模式逐漸明朗，且在提升用戶服務(wù)和管控成本之間找到了相對合理的平衡點(diǎn)，長線運(yùn)營能力凸顯，中長期發(fā)展后勁足。

　　對此，優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO戴琨表示，“交易車輛均價(jià)控制在這一價(jià)位令人欣喜，這會是一個(gè)長期相對穩(wěn)定的趨勢。”對于目前重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)收入最大化的優(yōu)信來說，這是一個(gè)十分積極的信號。同時(shí)，戴琨也表示，單車收入的提升是消費(fèi)者對于全國購服務(wù)和價(jià)值的認(rèn)可，未來我們不會以犧牲利潤的方式?jīng)_銷量，而是通過不斷提升服務(wù)能力，帶動(dòng)交易量的增長，及可持續(xù)的盈利表現(xiàn)。

　　技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)鎖定中長期發(fā)展

　　在復(fù)雜的市場環(huán)境中，投入和收益不是簡單的此消彼長關(guān)系，尤其在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式下。對于互聯(lián)網(wǎng)公司而言，最大的護(hù)城河是技術(shù)，依靠技術(shù)的不斷創(chuàng)新和迭代，創(chuàng)造消費(fèi)新場景，衍生垂直新業(yè)態(tài)，拉高產(chǎn)業(yè)發(fā)展天花板。因而，加大技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，是企業(yè)夯實(shí)內(nèi)生增長動(dòng)力，鎖定未來發(fā)展的重要體現(xiàn)和重要戰(zhàn)略，這也與當(dāng)前發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時(shí)代環(huán)境十分契合。

　　優(yōu)信作為國內(nèi)最大的二手車電商，具有互聯(lián)網(wǎng)的天然基因和商業(yè)模式，技術(shù)是其走通線上二手車交易商業(yè)模式的關(guān)鍵。在這一點(diǎn)上，顯然優(yōu)信充分意識到了，多年來致力于提高其技術(shù)壁壘。比如，依托于5G、VR、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的應(yīng)用，敏感識別車輛風(fēng)險(xiǎn)，填補(bǔ)消費(fèi)者線下購車肉眼看不見的盲區(qū)，讓消費(fèi)者放心購；搭建遍布全國的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，采用多點(diǎn)聯(lián)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)的方式，突破傳統(tǒng)大宗低頻汽車運(yùn)輸物流的瓶頸制約，節(jié)省消費(fèi)者的收車時(shí)間，也大幅降低了企業(yè)成本；首創(chuàng)VR在線看車，滿足消費(fèi)者對細(xì)節(jié)的高度關(guān)注，在充分了解車況的前提下作出理性購車選擇，提高滿意度。2019年是5G商用元年，有分析認(rèn)為，基于優(yōu)信在VR看車領(lǐng)域的率先突破，5G時(shí)代或?qū)⑦M(jìn)一步釋放其技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，打造更為極致、個(gè)性化的線上購車體驗(yàn)。

　　短期看，技術(shù)的創(chuàng)新和投入是導(dǎo)致運(yùn)營成本增加的重要因素，但從中長期看，將會有更多的效果顯現(xiàn)出來。一方面，隨著技術(shù)底層架構(gòu)的成熟和完善，運(yùn)營成本呈邊際遞減效應(yīng)；另一方面，通過技術(shù)的提升優(yōu)化用戶服務(wù)，是增加用戶黏性的重要手段，而用戶習(xí)慣的形成將是企業(yè)發(fā)展的“活水源頭”。這也是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為“優(yōu)信已具備長線運(yùn)營能力”的原因所在。

　　當(dāng)前，隨著80后、90后等互聯(lián)網(wǎng)一代逐漸成為主力消費(fèi)人群，用戶市場正在發(fā)生改變，也將帶來消費(fèi)方式的改變。同時(shí)，5G/VR/AR等新技術(shù)在加速落地和應(yīng)用，消費(fèi)者對消費(fèi)體驗(yàn)將有更高要求，傳統(tǒng)的線下消費(fèi)方式已難以滿足這一升級趨勢。如何滿足新一代消費(fèi)者全新的消費(fèi)需求，是目前所有互聯(lián)網(wǎng)公司都在探索尋求突破的重點(diǎn)和難題。