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    一周兩次道歉 理想汽車交車容易過關(guān)難

    • 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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    • 2019-12-19
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      繼排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,理想汽車再因車輛問題引發(fā)關(guān)注。12月16日,針對某用戶遭遇理想ONE踩踏加速踏板車輛無法提速一事,理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想公開致歉。業(yè)內(nèi)人士表示,雖然此次理想汽車出現(xiàn)的車輛風(fēng)險是由于交付流程失誤造成,但越是細(xì)節(jié)之處越能體現(xiàn)車企實力。對于任何一家車企來說,即便實現(xiàn)規(guī);桓,如果不能平衡好質(zhì)量與產(chǎn)能之間的關(guān)系,仍然存在被市場淘汰的風(fēng)險。


      再現(xiàn)風(fēng)險

      12月16日上午,一位理想汽車用戶在從杭州交付中心提車后駛?cè)敫咚俟,行駛?dāng)中出現(xiàn)解除自適應(yīng)巡航功能后,踩踏加速踏板車輛無法提速的情況。

      隨后,理想汽車發(fā)布聲明稱:“經(jīng)過我們后臺和現(xiàn)場診斷,已經(jīng)確認(rèn)為車輛的物流模式在交付用戶前沒有完成解除,車輛自身沒有任何質(zhì)量問題,對于交付過程中的漏檢失誤,我們對用戶表達(dá)誠摯歉意,在完成車輛物流模式解除后,車輛也將正常交還給用戶。”

      當(dāng)日,李想也就此事公開致歉!癙DI(出廠前檢查)流程太不嚴(yán)謹(jǐn),是我們自己太蠢了,讓用戶擔(dān)驚受怕了!崩钕氡硎荆@個不是具體某個員工的問題,而是PDI流程設(shè)計的太不嚴(yán)謹(jǐn),只有執(zhí)行環(huán)節(jié),沒有確認(rèn)環(huán)節(jié),車輛狀態(tài)也沒在儀表上顯示。理想汽車將采取改正措施:PDI后,幾個模式變換后的系統(tǒng)都要確認(rèn)是否成功;物流模式下,會在儀表屏上顯示狀態(tài)。

      值得注意的是,理想汽車開啟首款車型理想ONE交付后便進(jìn)入“多事之秋”。12月11日,一位理想汽車用戶的車輛儀表屏出現(xiàn)“排放系統(tǒng)故障”報警。12月12日上午,理想汽車售后服務(wù)人員抵達(dá)用戶所在地,現(xiàn)場通過零件檢測,最終確認(rèn)為空調(diào)系統(tǒng)三通閥自身診斷機制導(dǎo)致的誤報警。此外,售后服務(wù)人員還發(fā)現(xiàn)個別車輛會出現(xiàn)駐車系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等故障的誤報。

      當(dāng)時,理想汽車曾發(fā)布聲明稱:“對于類似軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的問題,我們表示歉意。我們將在下周通過OTA進(jìn)行軟件升級,解決誤報警的問題!

      交付波折

      事實上,理想汽車交付前后并不順利。

      今年10月,理想汽車發(fā)布公告稱,將直接向首批用戶交付理想ONE 2020款車型。由于2020款產(chǎn)品升級部件較多,理想ONE的交付開啟時間也從今年11月調(diào)整為12月,交付時間延后一個月。

      在交付延期后,中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)又顯示,重慶理想智造汽車有限公司(以下簡稱“理想智造”)12月2日新增兩條被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的累計超3523萬元,而這距離該公司上次被列為被執(zhí)行人僅過去不足一個月。

      “今年以來,理想智造三次被法院列為被執(zhí)行人,所涉訴訟均為力帆集團(tuán)持有并經(jīng)營力帆汽車期間發(fā)生的債務(wù)!崩硐肫嚤硎,訴訟案件發(fā)生后,均由力帆集團(tuán)與相關(guān)債權(quán)人對接并尋求解決方案,后期案件的處理也由力帆集團(tuán)負(fù)責(zé)。

      雖然,理想智造的債務(wù)問題與理想汽車無關(guān),但已經(jīng)給理想汽車業(yè)務(wù)帶來不利影響。近日,有消息稱,中信銀行(6.220, 0.00, 0.00%)終止與理想汽車的金融合作,導(dǎo)致部分選擇中信銀行購車金融方案的理想ONE車主,不得不更換其他銀行并重新進(jìn)行貸款申請。

      乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為,中信銀行放棄理想汽車業(yè)務(wù),主要是考慮到了力帆集團(tuán)的因素,這也體現(xiàn)出中信銀行的風(fēng)險防控意識比較強。

      對此,12月11日理想汽車發(fā)布聲明稱,已著手為車主提供緊急解決方案:針對已經(jīng)支付首付的中信銀行貸款車主,理想汽車將提供自有金融渠道——江蘇智行融資租賃有限公司為車主辦理放款。

      后續(xù)考驗

      在交付一波三折的同時,理想汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)變動。12月13日,天眼查數(shù)據(jù)顯示,理想汽車運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,公司注冊資本由原來的約9.15億元變更為約6.83億元,減少約1/4。同時,天津藍(lán)馳新禾投資中心(有限合伙)、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)(有限合伙)和湖北梅花晟世股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等多位投資人退出北京車和家信息技術(shù)有限公司。

      對于上述變動是否會對公司經(jīng)營產(chǎn)生影響,理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者表示,減資出于企業(yè)發(fā)展所需,優(yōu)化持股架構(gòu),不影響公司業(yè)務(wù)持續(xù)且健康運行。

      經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝認(rèn)為,與傳統(tǒng)車企不同,造車新勢力需要依賴外部資本持續(xù)注入才能活下去,但目前造車新勢力融資越來越困難。如果新勢力車企頻頻在交付方面出現(xiàn)問題,可能會影響到投資者信心,給車企融資前景帶來負(fù)面影響。

      今年4月,李想曾表示,造車新勢力的融資窗口期剩余時間不會超過一年,一年內(nèi)會有大批企業(yè)被淘汰出局。今年8月,理想汽車完成5.3億美元C輪融資,投后估值達(dá)29.3億美元。此外,有消息稱,理想汽車已經(jīng)啟動2020年美股上市工作,本次IPO規(guī)?赡茉5億美元左右。

      積極對外融資的背后,是理想汽車在銷量方面的勃勃野心。去年,李想曾承諾,將在今年四季度完成新車量產(chǎn)交付,目標(biāo)是到明年賣出10萬輛,到2025年能賣出100萬輛。據(jù)了解,理想汽車在常州的汽車制造基地占地50萬平方米,規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)30萬輛。

      對于理想汽車而言,想成功實現(xiàn)銷量目標(biāo)并在市場立足,并非易事。今年四季度正式入局國內(nèi)新能源汽車市場的車企,不止理想汽車一家。11月8日,奔馳首款電動車奔馳EQC純電SUV宣布登陸中國市場;11月18日,奧迪品牌首款純電動SUV e-tron及Q2L e-tron也在華上市。

      “隨著豪華品牌、主流合資品牌大規(guī)模入局,國內(nèi)新能源汽車市場已進(jìn)入到更大規(guī)模的混戰(zhàn)階段,缺乏造車經(jīng)驗的造車新勢力競爭壓力也更大。如果不能做好質(zhì)量與產(chǎn)能之間的平衡,即便實現(xiàn)規(guī)模化交付,包括理想汽車在內(nèi)的各家新勢力車企仍存在被市場淘汰的風(fēng)險!彼吻遢x說。

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