高階汽車孵化器

隨著國(guó)民生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)于汽車的要求已經(jīng)不僅僅是作為一款代步工具，而是更加看重汽車的性能與個(gè)性化。首先必須是一輛好車，其次還要符合個(gè)人的品位、滿足個(gè)性化需求。在汽車市場(chǎng)高速發(fā)展、新鮮血液不斷注入的今天，能造出一輛好車，還要可以快速拓展出強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求，才是一個(gè)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的立命之本，比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)終于有用武之地了。

頂層設(shè)計(jì)全面統(tǒng)籌規(guī)劃

比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)作為一種造車方法論，不同于共用“底盤”的“平臺(tái)化”概念，它著眼于一個(gè)完整的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)行零部件的研發(fā)、整車開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)管理、供應(yīng)商組織的統(tǒng)籌思想，它為產(chǎn)品矩陣的研發(fā)提供指導(dǎo)思想。

比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)是正向衍生“比亞迪造車新產(chǎn)品矩陣“的頂層設(shè)計(jì)。圍繞這一頂層設(shè)計(jì)思路，比亞迪可以更高效地組織全系車型產(chǎn)品規(guī)劃、整車和零部件正向開(kāi)發(fā)、零部件采購(gòu)和質(zhì)保、整車生產(chǎn)和品控。比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)全面統(tǒng)籌規(guī)劃整車開(kāi)發(fā)，貫穿于整個(gè)汽車研發(fā)、生產(chǎn)的始終。

全面融合促進(jìn)全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)全面推廣

比亞迪通過(guò)近二十年燃油車及新能源汽車的研發(fā)探索，總結(jié)出了一套安全可靠的汽車研發(fā)方案。基于安全可靠的研發(fā)方案與現(xiàn)代消費(fèi)者的個(gè)性化需求的有機(jī)融合，為了更好更快的推出令消費(fèi)者滿意的汽車產(chǎn)品，比亞迪在全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)的指導(dǎo)下整合出“全擎全動(dòng)力組合”、“跨級(jí)別車身、底盤平臺(tái)”、“電子電氣架構(gòu)”、“柔性化智能化制造”以及“設(shè)計(jì)體系建設(shè)”等板塊。

其中全擎全動(dòng)力組合包括有傳統(tǒng)燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力和純電動(dòng)等豐富的動(dòng)力矩陣，可以同時(shí)滿足不同級(jí)別車型需求；跨級(jí)別車身、底盤平臺(tái)包括從微型車平臺(tái)到中大型車平臺(tái)，通過(guò)不同級(jí)別的車身平臺(tái)，衍生面向不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品組合。

電子電氣架構(gòu)擁有可開(kāi)放能力，可以實(shí)現(xiàn)汽車的自進(jìn)化，可以打造層次豐富、適應(yīng)多種用車場(chǎng)景的智能應(yīng)用生態(tài)，推動(dòng)汽車向智能移動(dòng)終端的轉(zhuǎn)變；柔性化智能化制造可以實(shí)現(xiàn)靈活、高效、綠色環(huán)保的柔性化和智能化的制造；設(shè)計(jì)體系建設(shè)打造顏值在線，促進(jìn)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言“DragonFace”的形成與再進(jìn)化。

在比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)的指導(dǎo)下，比亞迪產(chǎn)品的性能和整車顏值都有了較大提升，此外高品質(zhì)產(chǎn)品的更新、拓展速度都有了較大的提升，基于比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)的快速迭代能力，比亞迪高品質(zhì)新車的推出速度得到飛速的提升。僅2019年上半年就推出了10余款車型，在比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)的支持下，比亞迪新車的推出速度可以用“一日千里”來(lái)形容。

比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)推動(dòng)高性能產(chǎn)品普及

在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的當(dāng)下，比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)不僅提高自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，還滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，帶來(lái)了品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，這種一方付出多方獲益的行為才是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

由于全面優(yōu)化汽車生產(chǎn)、智造、研發(fā)、采購(gòu)等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，綜合提高資源利用效率，用同樣的成本、同樣的時(shí)間可以開(kāi)發(fā)更“高階”的技術(shù)和產(chǎn)品，并將這種“高階優(yōu)勢(shì)”不斷地滲透到未來(lái)的產(chǎn)品矩陣中去，為未來(lái)產(chǎn)品締造無(wú)限可能。通過(guò)前瞻布局、統(tǒng)一規(guī)劃，提升了關(guān)鍵零部件的通用性，使得汽車生產(chǎn)的“規(guī)模化成本優(yōu)勢(shì)”更加突出，在產(chǎn)品的檔次和品質(zhì)實(shí)現(xiàn)“跨越式”成長(zhǎng)的同時(shí)，依然保持高“性價(jià)比”。

前瞻的產(chǎn)品規(guī)劃和整車布局、模塊化的技術(shù)組成，更容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)迭代，使更多高品質(zhì)產(chǎn)品以合理價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)，推動(dòng)市場(chǎng)秩序更加規(guī)范，提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。集成化和模塊化的實(shí)現(xiàn)，有利于保證先進(jìn)技術(shù)的快速普及，推動(dòng)新能源汽車普及。集成化和模塊化還帶來(lái)的研發(fā)效率的提升，節(jié)省了開(kāi)發(fā)時(shí)間，使更多的成本、精力用于產(chǎn)品的個(gè)性化開(kāi)發(fā)上，配合智能化的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)產(chǎn)品矩陣快速擴(kuò)張，更好滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需要。

由于大量采用模塊化、可通用的技術(shù)于零部件，因此可將更多成本、時(shí)間、人才等資源投入于開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和品質(zhì)打磨，汽車產(chǎn)品的可靠性和品質(zhì)大幅提升。汽車空間、動(dòng)力性能、安全、NVH實(shí)現(xiàn)“越級(jí)”。實(shí)現(xiàn)了更加靈活更加自由的產(chǎn)品打造，確保了提供給市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的技術(shù)組合，是各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。由于實(shí)現(xiàn)了更加靈活的規(guī)劃和制造，消費(fèi)者可以享受到更加個(gè)性化的產(chǎn)品選擇，滿足不同需求。

比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)通過(guò)安全可靠的集成化、標(biāo)準(zhǔn)化零部件的廣泛應(yīng)用，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間，降低了高性能產(chǎn)品的研發(fā)成本，節(jié)省下來(lái)的錢可以更多去研發(fā)新的產(chǎn)品和技術(shù)，推動(dòng)比亞迪產(chǎn)品性能的提升和產(chǎn)品矩陣的快速擴(kuò)充，為比亞迪的飛速發(fā)展做好了準(zhǔn)備。

比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)不僅可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的性能和研發(fā)速度；還推動(dòng)行業(yè)優(yōu)勝略汰，促進(jìn)行業(yè)水平的進(jìn)步；同時(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)性能卓越的產(chǎn)品和更高品質(zhì)的產(chǎn)品矩陣滿足個(gè)性化需求。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，比亞迪全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)幫助比亞迪贏得了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，為比亞迪的未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的道路。