12月31日起成都直飛布達佩斯 今年新開國際航線超過10條

　　定了！成都直飛匈牙利首都布達佩斯航線將于12月31日開通，只需大約10個小時就可以直抵歐洲中部，感受多瑙河的美景。昨日，記者從東航四川分公司獲悉，成都直飛布達佩斯航線班期為每周兩班，采用高端寬體客機波音B787-9執(zhí)飛，目前該航線機票已上網(wǎng)預(yù)售，開航初期往返最低票價僅150元。

　　據(jù)了解，該航線將成為成都今年新開通的最后一條國際航線，今年以來成都四向拓展空中國際戰(zhàn)略通道，新開通的國際航線已超10條，而下一步將繼續(xù)對標(biāo)國際國內(nèi)樞紐城市，不斷擴大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，加密國際干線開行頻次，提升航線網(wǎng)絡(luò)干支銜接水平，持續(xù)鞏固和提升航空樞紐中西部領(lǐng)先地位。

　　不含稅往返票價最低為150元

　　年內(nèi)最后一條新開國際航線直飛布達佩斯

　　“由東航旗下的上海航空執(zhí)飛，每周兩班，現(xiàn)在機票已開始上網(wǎng)銷售，開航往返不含稅的最低票價為150元。”昨日，東航四川分公司相關(guān)人士稱，成都至布達佩斯直飛往返航線將于今年12月31日開通。

　　據(jù)介紹，成都直飛布達佩斯航線航班于每周二、六執(zhí)行，去程航班號為FM813，16時20分從成都雙流國際機場起飛，當(dāng)?shù)貢r間19時40分抵達布達佩斯李斯特弗朗茨國際機場，空中飛行時間為10小時20分鐘；返程航班號為FM814，當(dāng)?shù)貢r間21時40分從布達佩斯起飛，次日14時10分回到成都，空中飛行時間為9.5個小時。

　　上海航空采用高端雙通道寬體客機波音B787-9執(zhí)飛該航線，客機應(yīng)用全新的三級客艙布局，設(shè)置有包括4個豪華公務(wù)艙在內(nèi)的29個公務(wù)艙、28個超級經(jīng)濟艙、226個經(jīng)濟艙，可以滿載283名旅客。昨日，記者通過攜程網(wǎng)等在線平臺查詢了解到，目前預(yù)訂首航航班的往返含稅票價最低為6300多元。不過，東航四川分公司相關(guān)人士表示，在開航初期推出有優(yōu)惠活動，不含稅往返票價最低為150元。

　　布達佩斯坐落于多瑙河中游兩岸，有著“東歐巴黎”和“多瑙河明珠”之美譽，是歐洲著名古城之一。作為匈牙利的首都，布達佩斯為匈牙利的主要政治、商業(yè)、運輸中心和最大的城市。

　　直飛航線開通之前，從成都前往匈牙利，一般需要在境內(nèi)的上海、境外的倫敦等城市中轉(zhuǎn)，從上海轉(zhuǎn)機至少需要19個小時，從倫敦轉(zhuǎn)機則需要26個小時才能抵達目的地。而直飛航線開通后，成都與匈牙利之間的時空距離將縮短至大約10小時，使得彼此之間的經(jīng)貿(mào)合作、旅游互訪、文化交流等變得更加便捷和高效。

　　東航方面也表示，新航線開通后，東航將成為中匈之間最大的航空承運人，每周執(zhí)行7個往返航班，占到中匈航線總運力的44%。新航線的開通將為中匈兩國經(jīng)貿(mào)往來、人員交流和旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的機遇，助力“一帶一路”建設(shè)。

　　據(jù)悉，直飛布達佩斯航線將成為成都今年最后一條新開通的定期直飛國際航線。

　　國際（地區(qū)）航線增至122條

　　下一步將著力提升航線網(wǎng)絡(luò)干支銜接水平

　　今年以來，從直飛伊斯坦布爾、羅馬、赫爾辛基等客運定期航線，到直飛布魯塞爾全貨機定期航線，成都新開通了連通歐洲的多條重磅客貨運航線。至此，成都定期直飛歐洲航點已超過10個，航點遍布中歐、東歐、西歐、南歐、北歐各地的10余個國家，成都作為距離歐洲最近的國家中心城市，區(qū)位優(yōu)勢不斷突出，持續(xù)鞏固和提升面向歐洲便捷而高效的國際門戶樞紐地位。

　　不僅如此，成都今年以來還新開通了直飛印度德里、美國芝加哥、加拿大溫哥華等客貨運定期航線，四向拓展空中國際戰(zhàn)略通道。截至今年10月底，成都的國際（地區(qū)）航線數(shù)量從去年年底的112條增至122條，其中定期直飛國際航線達69條，國際航線數(shù)量穩(wěn)居全國第四、中西部第一。

　　成都今年以來新開的國際航線，不僅實現(xiàn)了“量”上的突破，也著力“質(zhì)”上的提升，其中直飛伊斯坦布爾航線為中西部首條直飛土耳其航線，直飛溫哥華航線打破了直飛加拿大航線的空白，直飛德里航線突破了沒有直飛印度航線的歷史，直飛羅馬航線填補了至意大利無定期直飛航線的空白。

　　而且，實現(xiàn)了客、貨運航線齊頭并進的拓展格局，在客運航線加速拓展的同時，貨運航線拓展也持續(xù)發(fā)力，最近開通的成都直飛布魯塞爾全貨機航線，為成都與歐洲在電子信息、生物醫(yī)藥、跨境電商等產(chǎn)業(yè)方面的合作架通便捷橋梁，同時也為華東、華南地區(qū)的歐洲貨利用該航線經(jīng)成都中轉(zhuǎn)至歐洲打通了高效通道，有利于促進成都中轉(zhuǎn)樞紐打造，對建設(shè)國際航空貨運樞紐具有積極意義。截至目前，成都的定期直飛國際（地區(qū)）全貨機航線已達7條。

　　市口岸物流辦相關(guān)負責(zé)人稱，按照市委、市政府高水平打造西部國際門戶樞紐、加快建設(shè)“一帶一路”開放高地的要求，市口岸物流辦以國際客貨運定期直飛航線拓展為主要抓手，圍繞“48+14+30”國際航空客貨運戰(zhàn)略大通道規(guī)劃，全力推進國際航線開行與國際航空樞紐建設(shè)。下一步，市口岸物流辦將緊緊圍繞市委、市政府加快建設(shè)國際門戶樞紐城市的總體要求，按照高質(zhì)量發(fā)展原則，對標(biāo)國際國內(nèi)樞紐城市，不斷擴大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，加密國際干線開行頻次，提升航線網(wǎng)絡(luò)干支銜接水平，做強中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，增強樞紐特性，持續(xù)鞏固和提升航空樞紐中西部領(lǐng)先地位。

　　本報記者 楊富