年度銷量冠軍或易主：“南北大眾”爭冠一汽-大眾領(lǐng)先

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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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2019-12-15
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本報記者尹麗梅童海華北京報道

誰將奪得2019年國內(nèi)車市銷量年度冠軍即將迎來揭曉時刻，一汽-大眾或時隔5年重回年度銷量冠軍寶座。

12月12日，一汽-大眾披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，一汽-大眾終端銷售達到21.08萬輛（包含奧迪進口車），同比增長3.9%；2019年1～11月，累計終端銷售達189.57萬輛（包含奧迪進口車），同比增長2.1%。

2019年，中國車市仍處于低迷期。中汽協(xié)近日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，中國汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，產(chǎn)量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%。2019年1～11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%。對比可知，一汽-大眾跑贏大市。

《中國經(jīng)營報》記者注意到，從一汽-大眾目前的銷量成績來看，其將大概率奪得2019年車市年度銷量冠軍。根據(jù)乘聯(lián)會近日披露的《2019年11月份全國乘用車市場深度分析報告》，2019年1～11月，銷量居于前五的汽車廠商分別為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產(chǎn)。其中，一汽-大眾銷量領(lǐng)先上汽大眾近10萬輛，目前2019年僅剩下最后一個月時間，上汽大眾或難以實現(xiàn)反超。

國內(nèi)汽車銷冠的爭奪戰(zhàn)常年圍繞“南北大眾”展開。記者梳理乘聯(lián)會資料發(fā)現(xiàn)，2015年至2018年，均為上汽大眾占據(jù)銷量榜首，一汽-大眾屈居第二或第三。然而，2019年，一汽-大眾或大概率坐上銷冠“寶座”。

一汽-大眾2019年取得亮麗銷量成績的原因值得關(guān)注。業(yè)內(nèi)分析認為，2019年一汽-大眾“翻身”登上冠軍寶座一個很重要的原因是，其在SUV領(lǐng)域的布局初現(xiàn)成效。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前一汽-大眾旗下有探歌、探岳、探影3款SUV車型，分別于2018年8月、10月以及2019年12月上市。其中，探歌是一汽-大眾品牌的首款SUV，填補了一汽-大眾在SUV市場多年的空白。

根據(jù)一汽-大眾官方披露的數(shù)據(jù)，大眾品牌1～11月累計終端銷售124.94萬輛。奧迪品牌1～11月累計終端銷售61.75萬輛（含奧迪進口車），同比增長3.7%。捷達品牌兩款新車1～11月累計終端銷售2.87萬輛。其中，大眾品牌SUV車型探歌、探岳增長勢頭不減：探歌11月終端銷售1.16萬輛，同比增長29.4%；1～11月累計終端銷售10.98萬輛。探岳11月終端銷售2.23萬輛，位列細分市場第一，環(huán)比增長2.3%；1～11月累計終端銷售14.21萬輛。

“一汽-大眾作為SUV市場的后來者，在存量市場中搶銷量非常不易，但探歌、探岳兩款SUV車型的表現(xiàn)沒有讓我們失望。”一汽-大眾銷售有限責任公司副總經(jīng)理馬振山此前在接受媒體記者采訪時表示，“探岳、探歌不負使命，不僅使一汽-大眾的大眾品牌市場覆蓋度提升至70%，更實力助推一汽-大眾的大眾品牌銷量逆勢增長。”

對于SUV車型的熱銷，此前在廣州車展上，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠也曾對記者表示：“‘雙探’的成功，驗證了在遭遇持續(xù)下行的市場環(huán)境下，一汽-大眾整個體系還是比較強大的。一汽-大眾的大眾品牌能夠后來居上，在SUV市場做到不錯的業(yè)績，得益于各個體系的聯(lián)動，得益于經(jīng)銷商的配合以及品牌的積累。”

在2019年“車市寒冬”背景下，一汽-大眾前11個月銷量實現(xiàn)同比2.2%的增長，還得益于其實施的產(chǎn)品下探戰(zhàn)略舉措。

2019年3月，一汽-大眾旗下捷達車正式由車型升級為品牌，成為大眾與一汽-大眾合作以來的第三個品牌。捷達主攻中低端市場，為一汽-大眾提升銷量作出了貢獻。在此前捷達品牌發(fā)布會上，一汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理秦煥明也曾坦言：“大眾集團希望通過全新發(fā)布的品牌，提升在中國的市場占有率。”一汽-大眾披露的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，捷達品牌方面，兩款新車11月終端銷售1.21萬輛，累計終端銷售2.87萬輛。

另外，為一汽-大眾實現(xiàn)銷量領(lǐng)先貢獻力量的還有旗下奧迪品牌。一汽-大眾披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個月，奧迪品牌國產(chǎn)車型實現(xiàn)穩(wěn)健增長。其中，奧迪A4L累計終端銷售15.42萬輛，同比增長4.0%；全新奧迪Q5L累計終端銷售12.42萬輛，同比增長12.3%；全新奧迪A6L累計終端銷售11.27萬輛；全新奧迪A3累計終端銷售8.14萬輛；全新奧迪Q3累計終端銷售58316輛。此外，奧迪進口車型1～11月累計終端銷售5.18萬輛。

從2019年的銷量成績來看，一汽-大眾三大品牌矩陣優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。未來，一汽-大眾將繼續(xù)加碼對SUV市場的布局。一汽-大眾方面表示，未來一汽-大眾還將推出2款SUV，完善SUV產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)小型、緊湊型、中型及中大型全覆蓋。

（編輯：張碩校對：顏京寧）