EU5勇奪5月雙冠王 北汽新能源奏響中國純電動(dòng)市場(chǎng)最強(qiáng)音

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2019年5月中國市場(chǎng)乘用車銷量數(shù)據(jù)。北汽新能源EU5以7079輛的銷售業(yè)績，成為新能源汽車和純電動(dòng)汽車市場(chǎng)雙冠王。在補(bǔ)貼退坡、車市持續(xù)低迷、很多造車新勢(shì)力陷入困境、新能源汽車市場(chǎng)迎來新一輪洗牌的當(dāng)下，北汽新能源王者歸來，奏響中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的最強(qiáng)音。

純電動(dòng)市場(chǎng)升級(jí)，達(dá)爾文智能精品車成銷量主力

根據(jù)5月銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車產(chǎn)銷分別為10.1萬輛和9.6萬輛，環(huán)比增長7.4%和6.7%。其中，純電動(dòng)乘用車的A級(jí)車在5月份增量最強(qiáng)，占比達(dá)到純電動(dòng)乘用車的57%。

顯然，隨著電動(dòng)出行市場(chǎng)的發(fā)展以及新能源汽車的普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品“高端化”發(fā)展的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。在這一方面，連續(xù)6年蟬聯(lián)中國純電動(dòng)汽車銷量冠軍的北汽新能源早有準(zhǔn)備，在2019年初，北汽新能源提出了“產(chǎn)品向上、品牌向上”的發(fā)展戰(zhàn)略，并按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，取得了遠(yuǎn)超預(yù)期的成果。數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源1-5月銷量39087輛，而以“人工智能轎車新典范”EU5等為代表的達(dá)爾文智能精品車銷量占比已經(jīng)達(dá)到了90%，相較于去年同期EC系列占比80%的成績，北汽新能源由EU5領(lǐng)銜完成了質(zhì)的飛躍。北汽新能源EU5也以累計(jì)交車5.4萬輛，成功替代了此前的EC系列，成為了新能源車領(lǐng)域的A級(jí)爆款。

技術(shù)、產(chǎn)品自我進(jìn)化，促進(jìn)北汽新能源產(chǎn)品全面向上

北汽新能源EU5的銷量出彩從側(cè)面印證了新能源汽車市場(chǎng)重心，已迅速從基本出行代步為需求的市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向高品質(zhì)、具有智能互聯(lián)特征的高階使用需求。面對(duì)即將到來的新能源汽車時(shí)代拐點(diǎn)，新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)、智能化水平無疑將成為未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

而作為中國純電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，北汽新能源在去年北京車展上發(fā)布了自主開發(fā)的整車人工智能系統(tǒng)——達(dá)爾文人工智能系統(tǒng)。達(dá)爾文系統(tǒng)擁有超11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開的智能電動(dòng)“黑科技”，融合了人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，從智思（智能電控）、智觀（智能飛屏）、智言（智能交互）、智行（智能駕駛）、智融（智能網(wǎng)聯(lián)）五維度進(jìn)行功能仿生，帶來超越同級(jí)的智能科技體驗(yàn)。

與此同時(shí)，在核心的電控系統(tǒng)方面，北汽新能源為旗下車型研發(fā)了體積更小、重量更輕、布局更安全合理的E-Motion Drive3.0智能電控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整車近600個(gè)芯片、260個(gè)部件數(shù)據(jù)，智能管理電池，使續(xù)航更長；智能優(yōu)化電機(jī)，使動(dòng)力更強(qiáng)；智能調(diào)校整車，使操控更精準(zhǔn)，行駛更安全。

北汽新能源不斷潛心研發(fā)核心技術(shù)，尤其是圍繞電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)及策略控制、動(dòng)力電池管理、整車輕量化等核心技術(shù)領(lǐng)域的專利布局工作。截止到2019年3月底，北汽新能源共申請(qǐng)專利3949件，其中發(fā)明專利申請(qǐng)1794件，約占45%，位居行業(yè)前列。北汽新能源通過技術(shù)的深厚積淀、產(chǎn)品的自我進(jìn)化，在新競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下獲得了長足優(yōu)勢(shì)。

商業(yè)模式創(chuàng)新，助力品牌向上實(shí)現(xiàn)新突破

在技術(shù)與產(chǎn)品自我進(jìn)化的同時(shí)，北汽新能源在商業(yè)模式創(chuàng)新上同樣表現(xiàn)搶眼。為了幫助用戶解決車輛使用價(jià)值外的殘值利用難題，北汽新能源推出“北汽租售通”模式，將車輛的使用價(jià)值和車輛殘值分開售賣，為用戶提供集新車銷售、消費(fèi)金融、租賃服務(wù)、售后回購、殘值保障等于一體的整體解決方案。

在“北汽租售通”模式下，消費(fèi)者可以0首付、0服務(wù)費(fèi)輕松過上有車生活，全程只需一張身份證，三分鐘即可提車開走；并且，“北汽租售通”通過上牌、保養(yǎng)、保險(xiǎn)全包干的模式，讓消費(fèi)者免除麻煩、輕松用車 。“無首付、不折騰、不麻煩”的“北汽租售通”解鎖出行新玩法，給消費(fèi)者帶來綠色出行新生活。

早在2015年，北汽新能源就已推出換電模式，并率先在出租車市場(chǎng)推廣運(yùn)營。截至目前，北汽新能源在全國投放超過12000余輛換電出租車，累計(jì)建設(shè)換電站140座，總換電量2765萬度，累計(jì)行駛里程2.91億公里，總換電次數(shù)206萬次。在出租車換電模式成功的基礎(chǔ)上，北汽新能源推出首款面向私人市場(chǎng)的換電車型——EU快換版，在顯著降低消費(fèi)者購車成本、讓消費(fèi)者最大化享受電動(dòng)汽車帶來便捷出行生活的同時(shí)，深入挖掘電池全生命周期價(jià)值，為新能源車行業(yè)開拓了新的車電價(jià)值分離商業(yè)模式。

北汽新能源車不僅在出租車領(lǐng)域推廣換電模式獲得成功，在網(wǎng)約車、專用車等其他公共出行領(lǐng)域同樣取得了領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。在網(wǎng)約車方面，北汽與滴滴旗下小桔車服成立合資公司京桔新能源，以EU5車聯(lián)網(wǎng)與車輛管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建“車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+電動(dòng)化+定制化”的智慧出行模式。

硬核的科技實(shí)力為北汽新能源品牌奠定了高速發(fā)展的基礎(chǔ)，成功的商業(yè)模式為北汽新能源品牌開拓嶄新的市場(chǎng)。而隨著2019款EU5 R600的即將上市，擁有更長的續(xù)航里程以及更安全三電技術(shù)產(chǎn)品的北汽新能源，在為大眾帶來高智能、高品質(zhì)的智慧出行體驗(yàn)的同時(shí)，也繼續(xù)向全球新能源汽車市場(chǎng)彰顯中國純電動(dòng)汽車品牌的實(shí)力。