如何改變飲食結構線下消費：疫情沖擊漸弱汽車與運動布局占優餐飲結構性調整

　　：活動消耗、母嬰童線下門店總量增長▍年頭至今主要線下消耗賽道運營概覽，局加快擴大汽車門店布。

　　察：深圳視角細分賽道觀，中間內購物，月7，入疫情修復通道餐飲各子賽道進，比增幅達2.2%中餐門店總量環，比增速轉正暖鍋店環，構性調解飲品店結，量增長1%咖啡店數，對不變開店節拍飲料門鋪保持相。來看上海，中間內購物，慣性照舊存在7月疫情影響，店膨脹幅度較巨細吃、暖鍋餐飲，比縮減5.1%、7.2%停業門店數目7月別離環，環比縮減3.1%、2.9%中餐及其他正餐店肆數目別離，別環比縮減1%、5% 咖啡、飲料門店數目分。

　　帶來的體系性風險部分地域疫情重復；暖不及預期線下客流回；志愿不及預期消耗者消耗；有限樣本，差風險統計偏。

　　存在分散風險短時間疫情或仍，海及港澳臺地域之外的地區統計數據看科學防疫政策削弱疫情影響力度：從上，其他地區新冠肺炎確診病例為4546例本周（指8月13日至8月19日）天下，以來新高到達5月，地區看風險，風險區、774中風險區73城總計有1059高，市數目增長較上周城。維數據看而從多，前三周8月，客流量較2021年同期完成正增加天下觀影人次及23座重點都會地鐵，95%、13%增幅別離到達，低于疫情前2019年的同期程度固然線下地鐵客流及觀影人數仍，統計數據開端呈現較著趨向背叛可是線下消耗數據表示和疫情。蘇醒趨向來看從線下消耗，影響逐月變弱疫情的本質，穩步蘇醒線下消耗。

　　化管控布景下在疫情精密，與都會兩個維度我們同時在天下，消耗做穿插比對環繞客流與影院，消耗蘇醒水平定量察看線下。蘇醒趨向來看從線下消耗，2末至今逐月變弱疫情本質影響從Q，遲緩蘇醒線下消耗。賽道的門店規劃看而從詳細線下消耗，較2022年頭環繞貿易中間比，費連結范圍不變汽車與活動消，到必然打擊餐飲行業受，團體膨脹趨向較為較著此中中餐高均價門店。來看綜合，態管控下在疫情常，牌無望連續獲益客流回暖汽車與活動消耗國貨物，面對新合作構造性變革部門傳統線下消耗賽道。

　　門店總量擴大深圳多賽道，點評購物中間內門店數據看（下同）上海門店數目仍處下行通道：從群眾，年12月末7月末較去，店數目連結凈增加深圳母嬰童賽道門，數目環比增速轉正7月商貿批發門店，11%到達；視角上海，仍處下行通道7月大都賽道，環比增加1%汽車門店數目。

　　對察看：疫情團體對線下打擊漸弱▍疫情跟蹤與客流消耗數據穿插比，消耗曲折衷上升出行客流+線下。

　　月（5月30日至7月30日）消耗下沉地區察看：近來兩個，門店總數目來看從購物中間內，場合連結擴大汽車、活動，13.1%、1.7%門店數目增幅別離到達，品、打扮賽道門店數目縮減教誨培訓、糊口效勞、豪侈，9%、5.4%、4.6%別離削減8.5%、5.。關比例來看從門店開，.5%）與較低閉店率（5.5%）汽車賽道受益于較高開店率（18，規劃擴大趨向或將保持線下；閉店率較低體育場所，汽車賽道僅高于，.8%到達7。

　　模回憶：深圳門店規劃逐漸回暖▍疫情窗口期重點都會門店規，領先上升商貿批發；于調解期上海仍處，仍處于降落通道餐飲、打扮等。

　　心外線下門店構造性變革較著消耗晉級地區察看：購物中。7月來看從1-，（以下簡稱“門店”）擴大最為迅猛汽車賽道位于購物中間內的停業門店，12月末增長21.6%7月末門店數目較客歲，以外除此，門店數目連結正增加體育場所、母嬰童。顯現差別幅度的縮減其他賽道門店數目，中其，務停業門店數目降落比例到達13%客歲12月末至本年7月末糊口服。度來看從月，量連續增加體育場所數，比提拔0.2%7月門店數目環，環比增速轉正豪侈品、汽車，道門店數目環比縮減糊口效勞、打扮賽。