捷途速度：15個月，從0到15.8萬臺銷量

捷途X95的上市，不只是公布售價這么簡單。現(xiàn)場不僅展出了捷途品牌當(dāng)前所有的家底，6款上市或待上市的車型；而且交出了一份亮眼的成績單，15個月，從0到15.8萬臺銷量。參加完發(fā)布會，能感受到廠方向外界驕傲的傳遞出了一種捷途速度。

2017-2019，捷途速度

現(xiàn)場，捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用以一張圖展示出捷途的成績單，我們來梳理下重點。

官方對捷途品牌的起點定義是2018年1月22日媒體見面會。但之后僅1個多月，3月7日，捷途X70/X70S智能工廠下線。注意，兩款車型是同時下線，但上市卻相隔了3個多月。

這里，我們可以看出，捷途是有備而來，而且這個準(zhǔn)備是遠早于2018年1月。當(dāng)時在參加捷途X70媒體試駕時，廠方專門派出工程師向媒體調(diào)研試駕反饋。幾個月后，當(dāng)捷途X70S正式亮相時，在捷途X70試駕時反饋的可以完善的小細節(jié)，基本都有所改進。而且，廠方以極快的速度對捷途X70進行了換代升級。

上市前兩款車能打響，很大程度在于捷途的有備而來，以及快速的市場響應(yīng)。這種策略對后面的車型，也是有積極的影響。

捷途X90在2019年1月上市，捷途X95在6月下線，11月底上市。按研發(fā)周期而言，X70/X70S/X90/X95的研發(fā)時間必然是高度重合的。從上市發(fā)布來看，最終面向市場的車型，又經(jīng)過了較長的最后確認。其實以調(diào)整為符合市場需求的速度來看，這個確認的時間也非常快。

上次去蕪湖試駕，工程師跟媒體一起就餐，而在了解完媒體的試駕感受和反饋后，他們又回到辦公室推進項目。這種創(chuàng)業(yè)式的激情，想必就是捷途速度背后最大的支撐。

在捷途X95的上市現(xiàn)場，還陳列有捷途X70S EV、捷途X70 Coupe。對于一家正式亮相僅2年的品牌，6款車型的現(xiàn)場陳列，足以說明技術(shù)上的儲備。

而在終端上，目前捷途已有1800+網(wǎng)點，銷量超過15.8萬輛。在車市淡季，可以給到捷途“逆市而上”四個字。廠方在現(xiàn)場說了很多關(guān)于服務(wù)的內(nèi)容，但我認為服務(wù)終究只是呈現(xiàn)的方式、方法，捷途真正的核心，還是產(chǎn)品。

捷途X95的“全要”

看前期資料和現(xiàn)場實車，捷途X95有兩點令人印象深刻：一是車內(nèi)三塊大屏，以及副駕和車門板上的氛圍燈；二是從換擋區(qū)，到座椅皮質(zhì)、樣式呈現(xiàn)出來的高級感。

儀表和中控是兩塊12.3英寸的大屏相連，加之副駕前部的氛圍燈，形成了一種中控臺透徹的感覺。空調(diào)控制區(qū)域，采用的是一塊9.7英寸的大屏。座椅采用江森高級舒適細皮紋座椅，駕駛席還有電動、腰托、記憶、迎賓、加熱、通風(fēng)功能。

上市后，捷途X95全系標(biāo)配高清行車電腦顯示屏、軟觸式儀表臺/門護板、12.3英寸TFT高清儀表、12.3英寸超清中控大屏、9.7英寸觸摸式空調(diào)屏、11+1立體環(huán)繞式音響、電子微動定速巡航。座椅提供5座、5+2座、6座可選，座椅材質(zhì)除1.6T最低配外，其他都是皮質(zhì)。配置分布給出了關(guān)于“全要”的詮釋，即看得到的高級，基本全給。

還要再回顧一下的是，捷途的基礎(chǔ)技術(shù)有奇瑞控股的強力支持，比如榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機的ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機。三大件在有基本保證的情況下，捷途細化給出極為豐富的選擇。

推薦車型為指導(dǎo)價12.99萬元的1.6TGDI-7DCT 發(fā)現(xiàn)Pro，配備無鑰匙進入/啟動，全景天窗，主駕電動皮質(zhì)座椅，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，自動空調(diào)等配置，算是性價比非常高的一款型號。

駕仕總結(jié)：

可以說，到捷途X95的上市，捷途品牌主力框架車型已經(jīng)布局完成，EV、Coupe等車型會繼續(xù)完成細化。很難以想象的是，在接下來一輪產(chǎn)品細化完成后，按捷途的速度，會開創(chuàng)出怎樣的未來？

若按現(xiàn)在的捷途速度和質(zhì)量，這家品牌的未來非常值得期待。

文｜吳朗

圖｜捷途官方/吳朗