從2019世界制造業(yè)大會(huì) 看中國(guó)制造如何向上突圍

　　在剛結(jié)束的2019世界制造業(yè)大會(huì)上，奇瑞汽車通過無人駕駛、氫燃料動(dòng)力、只能互聯(lián)等一系列高精尖展品，向世界展示了“中國(guó)智造”的魅力。關(guān)于中國(guó)自主品牌如何實(shí)現(xiàn)不斷向上突圍發(fā)展，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍表示，自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，是中國(guó)汽車工業(yè)的出路；品質(zhì)和品牌，是自主企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的根基；而全球化思維，則是讓中國(guó)品牌成為世界主流品牌的關(guān)鍵因素。

　　技術(shù)創(chuàng)新，突破“中國(guó)制造”天花板

　　改革開放以來，“中國(guó)制造”聞名于世，但中國(guó)企業(yè)在核心技術(shù)上長(zhǎng)期處于劣勢(shì)，關(guān)鍵技術(shù)始終被外資品牌把持。這種背景下，中國(guó)制造要想突破天花板，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，關(guān)鍵是要依托自主創(chuàng)新，打破外資品牌技術(shù)壟斷。作為一家以“技術(shù)立企”的自主汽車品牌，奇瑞汽車自成立之初就致力于汽車核心技術(shù)的突破。截至目前，奇瑞已累計(jì)申報(bào)各項(xiàng)專利達(dá)到17889項(xiàng)，獲得授權(quán)專利11513項(xiàng)，位居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)前列。

　　傳統(tǒng)技術(shù)上，奇瑞汽車是第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺(tái)技術(shù)的汽車企業(yè)。目前，奇瑞已完成三代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，先后有五款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲中國(guó)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號(hào)。自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在此次于2019世界制造業(yè)大會(huì)上展出的全新一代瑞虎8身上，實(shí)現(xiàn)自主汽車品牌在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)突破。截至目前，奇瑞在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域已累計(jì)申請(qǐng)專利1843項(xiàng)，其中發(fā)明專利883項(xiàng)，位居國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)前列。

　　新能源技術(shù)方面，奇瑞從1999年開始研發(fā)新能源技術(shù)，擁有包括整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力在內(nèi)的完善的新能源技術(shù)研發(fā)體系，在新能源領(lǐng)域，奇瑞已累計(jì)申報(bào)專利900多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利 600多項(xiàng)，位居行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　智能互聯(lián)方面，2018年4月份，奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰(zhàn)略，共包含“雄獅智駕”“雄獅智云”“雄獅智造”“雄獅智贏”“雄獅智行”五個(gè)業(yè)務(wù)板塊。其中，“雄獅智駕”是專注自動(dòng)駕駛的技術(shù)平臺(tái)，“雄獅智駕”創(chuàng)新性的融入了5G+V2X技術(shù)，完成了室內(nèi)室外協(xié)同高精度的定位技術(shù)研發(fā)，解決了無人駕駛車輛進(jìn)入地下停車場(chǎng)、隧道等信號(hào)弱的環(huán)境下的路徑跟蹤難題；在2019年世界制造業(yè)大會(huì)，奇瑞也首次向公眾展示了5G時(shí)代下的無人駕駛技術(shù)。

　　質(zhì)量強(qiáng)企，用匠心打造卓越品牌

　　除了技術(shù)創(chuàng)新，近年來，奇瑞通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，建立了包括戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品管理、采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理、營(yíng)銷管理、質(zhì)量管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、IT管理等九大運(yùn)營(yíng)管理體系，大幅度提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)為產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的提升奠定了堅(jiān)實(shí)的體系基礎(chǔ)。

　　以質(zhì)量管理體系為例，奇瑞構(gòu)建了從產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷服務(wù)及體系質(zhì)量的雙矩陣式全生命周期質(zhì)量管理體系和“5+1”質(zhì)量管理模式。在產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)，奇瑞建立了產(chǎn)品開發(fā)管理中心和各技術(shù)中心交叉協(xié)作的矩陣式產(chǎn)品開發(fā)模式，形成整車產(chǎn)品開發(fā)“V”字型正向研發(fā)體系與流程，為打造高質(zhì)量、高品質(zhì)產(chǎn)品、樹立卓越品牌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)管理體系——CPS（奇瑞生產(chǎn)方式），進(jìn)一步保證了奇瑞產(chǎn)品的全球品質(zhì)。

　　2019年J.D.Power最新數(shù)據(jù)顯示，奇瑞IQS得分92，已達(dá)到合資品牌水平。其中奇瑞旗下的瑞虎系列瑞虎3x和新能源車型小螞蟻分列細(xì)分市場(chǎng)第一名；瑞虎3車型名列細(xì)分市場(chǎng)第二名；瑞虎8和瑞虎5x也分別在國(guó)際名牌云集的中型SUV和緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)排名第四位。

　　全球布局，不斷提升國(guó)際影響力

　　與此同時(shí)，奇瑞也在積極布局海外市場(chǎng)，擴(kuò)大開放，加強(qiáng)對(duì)外合作，從“走出去”向“走進(jìn)去”、“走上去”邁進(jìn)。截至目前，奇瑞產(chǎn)品覆蓋全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在海外建立了1300余家銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并擁有10個(gè)生產(chǎn)工廠，累計(jì)出口超過150萬輛，連續(xù)16年蟬聯(lián)中國(guó)乘用車品牌出口第一。

　　此外，在“走出去”的過程中，奇瑞還特別重視將先進(jìn)的產(chǎn)能和研發(fā)能力與全球共享。目前，奇瑞海外出口車輛的65%是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行本土化生產(chǎn)的，奇瑞正逐步推進(jìn)本土化研發(fā)、采購(gòu)、制造和試驗(yàn)一體化的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，組建了歐洲研發(fā)中心、中東汽車工程院、巴西研發(fā)中心等海外科研平臺(tái)。

　　從2019世界制造業(yè)大會(huì)上展示的產(chǎn)品和成果來看，奇瑞汽車正在通過技術(shù)、品質(zhì)以及國(guó)際化三方面的提升，打造全球競(jìng)爭(zhēng)力。未來，隨著“新四化”趨勢(shì)的深入發(fā)展，奇瑞汽車將繼續(xù)堅(jiān)持“匠心打造卓越品牌”的企業(yè)愿景，以技術(shù)和質(zhì)量為基礎(chǔ)，整合全球資源，引領(lǐng)中國(guó)自主品牌向上突圍。