“華北水塔”山西每年為永定河補水1億立方米

　　山西是“華北水塔”，山西的水系，一個是黃河水系，一個是海河水系。山西每年通過海河水系的桑干河為永定河、為北京補水1億立方米。昨天，國務院新聞辦公室召開省（區、市）系列主題新聞發布會，山西省委書記駱惠寧向記者介紹，山西深入貫徹“綠水青山就是金山銀山”的理念，推進生態文明建設，力爭達到天藍、地凈、水清。

　　每年造林400萬畝以上

　　山西的地形地貌是“兩山夾一川”，呂梁山和太行山，中間一條汾河�！皟缮健奔仁歉锩�老區，又是集中連片貧困地區，更是山西重要的綠色生態屏障。山西持續不斷抓造林綠化，在一個戰場打贏脫貧攻堅和生態治理這兩場戰役，每年營造林都在400萬畝以上。到2020年，該省森林覆蓋率可達到23%。

　　山西11個地級市中，有8個市是納入京津冀及周邊地區和汾渭平原大氣污染防治的重點區域，任務十分繁重。為了持續改善環境空氣質量，山西緊扣產業、能源、交通、用地四大結構調整，堅持轉型、治企、減煤、控車、降塵“五管齊下”，空氣質量有了明顯改善。今年8月，山西全省細顆粒物也就是PM2.5濃度下降至每立方米25微克，達到近年來最好的水平。

　　汾河入黃水質將退出劣V類

　　在山西境內有七大主要河流，分別是汾河、桑干河、滹沱河、漳河、沁河、涑水河和大清河上游的唐河、沙河，流域面積占到全省國土面積的72%。該省全力抓好治水、調水、改水、節水、保水“五策豐水”，統籌推進飲用水源、黑臭水體、工業廢水、城鎮污水、農村排水“五水同治”，目標就是要天藍、地凈、水清。

　　山西省長樓陽生向記者介紹，汾河是山西的母親河。山西把汾河治理作為重中之重，今年首次以省政府令的方式明確汾河污水治理的目標任務和要求，統籌汾河上下游、干支流、左右岸和水陸域，實施治污、調水、清淤、增濕、綠岸，將確保今年汾河入黃口廟前村斷面水質退出劣V類。到2020年，全面消除劣V類斷面，加快把汾河建設成生態廊道、景觀廊道、休憩廊道和文化廊道。

　　“提到桑干河就會想到丁玲的《太陽照在桑干河上》。”樓陽生介紹，桑干河水往下流，就流入永定河，我們每年要通過桑干河為永定河、為北京補水1億立方米。同時，唐河、沙河是大清河上游的重要支流，是白洋淀的重要水源，事關雄安新區的水生態安全。因此，山西把唐河、沙河治理作為一項重要任務，確保一股清流送到白洋淀。

　　山西進京將有3條高鐵通道

　　駱惠寧介紹，山西堅持以開放帶轉型，實施打造“新高地”行動計劃，主動融入“一帶一路”和京津冀協同發展等國家重大戰略，積極承接東部產業轉移。積極發揮山西在“一帶一路”大商圈中的重要節點作用，主動對接長三角一體化、粵港澳大灣區建設，加大與中部和周邊地區的交流合作。特別是抓住國家實施京津冀協同發展的重大機遇，發揮山西區位優勢，主動并優先融入京津冀協同發展，加快實施基礎設施互聯互通、產業發展協作配套、生態環保聯防聯治等一系列重大舉措，同周邊及其他省份協同發展、融合發展的格局正在形成。

　　同時，山西加快鐵路、公路、機場、口岸、陸港、互聯網等重要基礎設施建設。未來山西和北京有三條高速鐵路通道：一條是經石家莊到北京的高鐵，在2009年4月就已經通車運營至今；經大同到北京的高鐵，今年年底要建成通車；經忻州到雄安再到北京的高鐵，正在抓緊開展項目前期工作，力爭今年年內開工。到2018年底，山西全省高速公路通車里程達5605公里，鐵路營運里程5429公里，高鐵通車和在建里程達到1152公里。