2020一汽-大眾新聞年會在京舉行

　　歲末更迭，辭舊迎新。在汽車產業轉向高質量發展的關鍵時期，一汽-大眾依靠“聚力”之勢拔得銷量頭籌，以“創變”姿態開啟了2020年的嶄新征程。2020年1月18日，“與眾同行，創變未來 2020一汽-大眾新聞年會”在北京釣魚臺國賓館芳華苑舉行。一汽-大眾經管會成員，大眾品牌、奧迪品牌、捷達品牌等營銷領域相關領導，與來自全國的近三百名媒體記者，共同見證一汽-大眾又一發展里程碑，掀開2020新年大幕。

　　“2020一汽-大眾新聞年會”在北京釣魚臺國賓館芳華苑舉行

　　面對機遇和挑戰并存的未來，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功在活動上表示：“一汽-大眾將2020年定義為‘創變’之年，著力激發大眾、奧迪、捷達三大品牌勢能，在企業內部進行多維度‘創變’，不斷提升公司應對時代發展的適應力與競爭力，以期為消費者持續提供高品質的汽車產品與卓越的出行服務。”鏗鏘堅定的話語，既是公司對“創變2020”的砥礪信念，更彰顯出對于未來發展的遠見卓識。

　　“聚力”收官：逆勢上揚，凝聚高質量發展強大動能

　　2019年，在中國汽車市場銷量同比下滑8.2%的大環境下，一汽-大眾累計實現終端銷量212.99萬輛（含進口車）。其中，大眾品牌終端銷售139.8萬輛，同比增長0.5%；奧迪品牌終端銷售超過68萬輛（含進口車），同比增長4.2%；捷達品牌在車型推出不到4個月的時間里，銷量達到43,000輛，月均數據突破萬輛，一炮打響。在生產端，一汽-大眾達成全年產量203萬輛，為寒冬下的中國汽車產業注入發展強心劑。

　　一汽-大眾董事、黨委書記、總經理劉亦功和一汽-大眾第一（財務）副總經理 施安德博士共同致辭

　　令人矚目的銷量數字背后，是一汽-大眾深刻的自我進化。劉亦功表示，2019年，一汽-大眾在品牌建設、體系升級、數字化轉型、新業務拓展等各領域攻堅克難，為“聚力”之年畫上了圓滿句號。好的產品需要強大的研發體系作為支撐，2019年，一汽-大眾建成了全亞洲最大的汽車試驗場，總投資9.6億元的新技術開發中心開工建設，業內首創、規模最大的智能網聯汽車模擬仿真研發中心落成，一汽-大眾的本土化研發能力進一步加強。同時，全年累計開發9款中國專有車型，更好滿足中國客戶多元化需求。

　　當前，汽車產業能源格局正在重構，一汽-大眾始終以全局的眼光和前瞻的視角穩步前行。一汽-大眾（第一）財務副總經理施安德表示，在2019年，公司既有探影、全新奧迪Q3，捷達VS5等多款高品質傳統能源車型，亦推出了寶來