豐田拿出1萬億研發(fā)技術(shù)，國產(chǎn)車企都在干什么？網(wǎng)友：差距太大了！

豐田這個(gè)品牌在全球市場(chǎng)上都叱咤風(fēng)云，國人對(duì)于它的態(tài)度并不是特別統(tǒng)一，有人認(rèn)為一個(gè)企業(yè)之所以如此成功必然有它的實(shí)力所在，但有人卻因?yàn)樨S田是一款日系車而對(duì)其多加詬病。今天我們不談情懷，只從技術(shù)方面來探討一下豐田到底有著怎樣的造詣。

豐田之所以能夠擁有多項(xiàng)專利，就是因?yàn)樗�在技術(shù)上肯花費(fèi)時(shí)間和金錢，為了讓自己的成就更上一層樓豐田投資了1萬億日元進(jìn)行技術(shù)的研發(fā)和打造。這對(duì)于一個(gè)車企來說是一個(gè)非常大的數(shù)目，這時(shí)就有人不禁感慨，豐田為了技術(shù)劃出的1萬億對(duì)于我們的國產(chǎn)車而言意味著什么呢？

要想搞清這個(gè)問題我們就要先來做一下數(shù)據(jù)對(duì)比，2018年比亞迪在技術(shù)上的投資約為49億左右，長(zhǎng)城約17億左右，吉利約5億左右。但從這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比我們可以看出每一個(gè)車企在針對(duì)技術(shù)時(shí)的投入不同，也可以推測(cè)他們得到的回報(bào)也就截然不同。

其實(shí)在汽車市場(chǎng)上永遠(yuǎn)沒有一勞永逸這個(gè)概念，因?yàn)閲�民的用車需求在不斷改變車企們也要為之做出改變，比如從前做好燃油車就已�?jīng)非常優(yōu)秀，而現(xiàn)在則需要研究電動(dòng)化來迎合環(huán)境的需求，而豐田花出的這1萬億可以說是一點(diǎn)都不夸張。

相比起來豐田顯然比其他車企更加明白掌握專利核心技術(shù)的重要性，沒有技術(shù)就會(huì)受制于人，這也是我國汽車制造業(yè)的一個(gè)弊病。單單從這個(gè)數(shù)據(jù)上我們就可以揣測(cè)到國產(chǎn)車還是有很大程度發(fā)展空間的，想要趕超豐田并不是一件容易的事情，雖然每一個(gè)國民都有這樣一種期許，希望我們的國產(chǎn)車可以立足于世界之巔，但是一口吃不成大胖子也是事實(shí)，我們應(yīng)當(dāng)真正的從實(shí)際出發(fā)。

技術(shù)與情懷完全是兩個(gè)領(lǐng)域的問題，并非我們一味的高喊振興國產(chǎn)車技術(shù)就能夠隨之突飛猛了，只有投入大量的真金白銀和時(shí)間精力才能夠獲得自己想要的東西。豐田之所以能夠如此驕傲并非因?yàn)樗�的營(yíng)銷做得足夠優(yōu)秀，而是它的手中掌握了真真實(shí)實(shí)的技術(shù)，它的專利封鎖讓很多人都感到懼怕。而事實(shí)也證明豐田所投入的這些錢并沒有白白耗費(fèi)，源源不斷的資金鏈支撐著每一項(xiàng)新研發(fā)出來的技術(shù)投入到自己的車型之上，又形成了源源不斷的資金，它已經(jīng)做到了一個(gè)較好的良性循環(huán)狀態(tài)。不知道大家對(duì)于這個(gè)問題是如何看待與評(píng)價(jià)的呢？您認(rèn)為我們的國產(chǎn)車想要超越豐田還需要多少年的時(shí)間呢？