廣本VE-1,可不只是想做一個“網(wǎng)紅”那樣簡單
“技術(shù)變革”為第一驅(qū)動力的本田,用20年的時間,在國內(nèi)聚集起700萬+用戶的支持;如今,越發(fā)壯大的本田粉群體,儼然成為品牌營銷前行的最大助力之一。“他們”熱衷于本田式的造車?yán)砟睿瑥腃VCC到i-VTEC,再從Earth Dream再到Sport Hybrid,每一個細(xì)分車系,都有著“他們”追逐和熱血的場景。
誠然,本田系的每一個新鮮“成員”,在他們心中都如同“網(wǎng)紅”一般,這臺剛來的廣汽本田VE-1自然也不例外。有了這個“新”家伙,不僅僅在廣州這樣的一線城市都能快速裝上粵A藍(lán)牌,更是不必再擔(dān)心“開四停四”這類嚴(yán)苛的限行措施,出行隨心。如此看來,似乎這臺VE-1,并不只是本田系“網(wǎng)紅”那般簡單!
廣本“來電”,VE-1引發(fā)市場“新”效應(yīng)
汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,對于傳統(tǒng)車企來說,也將是一個重要的時刻;于國內(nèi)而言,新能源乃至電動化之路更為超前。因此,在這個關(guān)鍵的時間節(jié)點上,依托于全新的SPORT EV技術(shù)開發(fā)理念下的廣汽本田VE-1便應(yīng)運而生。對于這樣一個廣汽本田家族下的首款純電動車型,它的出現(xiàn)也引發(fā)了不小的市場“新”效應(yīng)。
北上廣深,作為限牌以及限行最嚴(yán)苛的區(qū)域,它們也成為新能源車型的第一聚集點。對于廣汽本田來說,這類EV市場較為成熟的地區(qū)對于廣本品牌和產(chǎn)品層面認(rèn)可度普遍較高,使得VE-1加持有天然“BUFF”,成為一眾廣本老客戶群體們,乃至新能源車剛需用戶們的增購、換購首選。而從當(dāng)下的市場反饋來說,廣汽本田VE-1的表現(xiàn)的確驚艷,源源不斷的交付以及后續(xù)口碑帶來自然客源,VE-1的后續(xù)市場表現(xiàn)一路看好。
不只是“網(wǎng)紅”,VE-1內(nèi)涵滿滿
高熱度是網(wǎng)紅的必備要素,VE-1的市場初期表現(xiàn)已然達(dá)標(biāo),但內(nèi)涵滿滿的VE-1并不僅限于此。補貼后僅售15.98萬元-17.98萬元的它,良心實在,同時還有著強大的廣本技術(shù)為背書,加上強大的產(chǎn)品力優(yōu)勢,VE-1向著電動SUV新標(biāo)桿而來。
高顏值,成為第一吸引力。VE-1采用Sporty Dynamic為核心的設(shè)計語言,通過動感十足的前臉、凌厲的車身腰線、17寸熏灰運動風(fēng)格鋁合金輪輞以及貫穿式車尾燈等元素,展現(xiàn)出一個潮流而運動的時尚家伙。更值得一提的是,高顏值下的VE-1提供瑞麗紅、天空藍(lán)、塔夫綢白、玫瑰黑(無黑頂版本)4種基礎(chǔ)車色,在此之上還有著雙色車身設(shè)計的加持,共計7種搭配,帶給消費者更個性化的選擇。
有顏有“智”,才能更動人心。在VE-1之中,它的智能科技配置豐富且實用,配備8英寸彩色智能屏,精巧實用且互聯(lián)屬性豐富,能夠支持Carlife互聯(lián)、Android和iOS雙操作系統(tǒng),同時還能提供語音識別、地圖導(dǎo)航、在線音樂等功能,完全滿足當(dāng)下年輕消費者們的車內(nèi)互聯(lián)需求。
成熟平臺,方為核心競爭力。對于VE-1來說,它最大的優(yōu)勢就在于技術(shù)層面,其首次引入源自于本田獨家的SPORT EV技術(shù),高效率永磁同步電機最大功率120kw,峰值扭矩280N
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- 編輯:王麗
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