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「專訪」長城汽車：要皮卡往“提高生活品質的多用途乘用車”發展

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來源：互聯網
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2019-11-30
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“第十七屆廣州國際汽車展覽會”于11月22日正式開幕，在這場全球最具影響力之一的展會上，聚集了來自全球不同品牌的車企。本屆展會上，“玩車教授”有幸專訪到長城汽車銷售公司皮卡營銷總監張昊保，以下為專訪實錄。

長城汽車銷售公司皮卡營銷總監張昊保（左）與玩車教授COO周競（右）

玩車教授：請問本次車展，長城汽車和長城皮卡帶來了哪些新的產品？

張昊保：在長城新四化體驗樂園的展臺上，除了哈弗、歐拉、還有長城皮卡的長城炮系列一同聯合亮相，包括長城炮乘用皮卡、長城炮商用皮卡、長城炮越野皮卡，其次我們今天還發布了越野皮卡汽油8AT豪華限量版的預售，限量99臺，作為越野皮卡第一次正式接受預定。

玩車教授：今天發布的越野皮卡有哪些亮點？

張昊保：我們的越野皮卡第一次全球亮相是在上海車展，亮相包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，那時就有很多戶外愛好者對越野皮卡抱有非常高的期待，而在今天，我們如期的進行了限量版的預售。

越野皮卡吸引人的第一個點是高顏值擔當，尤其是前面的造型設計很像越野SUV，很大氣，“冠軍腰帶”前臉，LED熏黑大燈，鐵質前后保險杠，高強度越野側踏，越野防滾架、18寸全地形越野輪胎，整車的造型和協調性都做到了極佳，給喜歡越野的用戶呈現出高顏值的硬派越野風格。第二方面是配置，配備了三把鎖、涉水喉、絞盤、蠕行模式、坦克掉頭、全地形7種模式等多項專業越野配置。第三方面是安全，越野皮卡從智能安全、主動安全、被動安全三個維度全方位守衛駕駛；第四是改裝性強，有多功能線束、后拖車裝置、坡道梯卡槽、車廂導軌等多項改裝功能接口的預留，為用戶提供了無限改裝的可能。最后，乘用化的體驗升級讓越野皮卡更加舒適便利，讓越野更加隨心所欲。

玩車教授：長城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡這三款車型不同的定位和人群能介紹一下嗎？

張昊保：商用皮卡主要圍繞創富型或實業型客戶人群打造，乘用皮卡圍繞戶外運動、戶外活動人群打造，越野皮卡圍繞越野和戶外運動愛好者打造，我們把它定位成越野愛好者的“專業玩伴”，配備了多項專業越野配置。

皮卡和SUV有兩大不同，第一個是皮卡拓展性更強，和SUV相比，皮卡實現了可以載人也可以載物的功能，尤其是載物上比SUV大得多，載重性上功能更強大，能實現人貨分離，這更加能體現出對人的尊重。

第二個是皮卡有改裝屬性，改裝空間也很大。因為它帶有貨箱，貨箱內有足夠空間，它帶有的貨箱屬性和改裝屬性遠遠超過SUV，可以實現定制化改造。包括我們的越野皮卡在內，我們未來還會推出一系列的量產改裝。我們現在的改裝并不是做樣子貨，是真正在做可以量產上牌的專業越野皮卡車型，而且可以滿足專業用戶和非專業用戶的多種需求。

同時，在營銷上，除了產品力和產品的乘用化改裝系列之外，我們還在全球部署銷售網絡，目前我們在海外有將近500家的銷售服務網絡，已經在60多個國家進行了海外網絡布局。長城炮推出之后，我們會在明年向海外市場做進一步拓展，在全球更多的國家進行推廣，相信也會有更高的銷量。

另外，在國內市場里，長城炮自上市以來突破了月銷5000臺的銷售記錄，9月份上市后訂單已超過1萬臺，相信今天的越野皮卡推出后，會獲得更多的關注。這款產品不僅實現了皮卡乘用化，也與國際觀念接軌，引導用戶改變對皮卡的固有認知。

玩車教授：剛才您也提到車里的乘用化，那么你覺得皮卡乘用化最大的因素是什么？另外國內對于皮卡的政策是什么樣的？

張昊保：皮卡原來受政策限制，歸屬于商用車，側重它商務使用的屬性，更多地作為低端車存在，過去皮卡的造型、屬性和功能都是以商用為主進行設計，然而近幾年，所有皮卡都在向高端化、智能化進行升級。目前來說政策限制減少了很多，包括取消粘貼反光條、噴字，取消“雙證”，很多地方的限行解除等等，目前皮卡在三分之二的城市都可以暢通無阻，我們可以預見皮卡將會迎來下一個春天。

而皮卡迎來春天要解決的問題就是乘用化。皮卡要在尺寸上、外觀上媲美SUV，內飾和使用上要達到轎車的舒適性和便利性，包括皮卡本身的屬性，對承載性也有一些要求，基本上要發揮一車四用的功效，所以從皮卡的升級來說，未來主要是在乘用化方向上角逐。皮卡開啟乘用化進程后，隨著認知觀念的轉變，未來皮卡將會被大眾真正作為乘用車、而不是傳統的貨車來使用，發揮的功能更多。

此次的長城炮系列就是皮卡全球化、乘用化的表現。長城炮的誕生，標志著中國皮卡乘用化的時代已經來臨，長城炮作為國內首款全球化乘用大皮卡，兼顧性價比，無論是產品力，舒適性、還是服務水平，都能媲美高端SUV達。我們不光有好的產品，還有好的服務，我們必將引領這個市場的繁榮。

玩車教授：既然提到了服務，我想問一下銷售渠道建設方面長城品牌會有一個怎樣的服務？

張昊保：從全球范圍來看，我們的銷售網絡國內有2000多家，國外有500多個網點，在38個國家實現出口第一，在60多個國家實現了網絡布局。就國內來看，我們在國內有2000多個銷售網點，致力給用戶提供便利、快捷、高效的服務，讓用戶享受和高端車一樣的服務水平，并且我們在線上以長城炮APP為聚合平臺，同步天貓京東等網絡商城、異業合作商城，為用戶提供線上+線下的一體化專屬服務。

玩車教授：中國特色的皮卡文化是什么？它與美國的皮卡文化有什么不同？

張昊保：中國的皮卡文化還處在一個正在形成的過程，目前處于兩極分化的狀態，一種是工具車屬性，也就是認為皮卡是傳統觀念里的拉貨使用，另一種則是以福特猛禽這樣乘用化車型形成的文化，之所以說中國皮卡文化還在形成，是因為皮卡的使用屬性正在變得不同，這也使得皮卡文化從兩極分化到快速成長，未來將形成中國特色皮卡文化。

美國地廣人稀，而且遷徙次數非常高，比如搬家、長途旅游等，所以也需要更寬、更高尺寸的全尺寸皮卡。中國整個地貌環境和美國完全不一樣，交通擁堵，需要節能減排，減少資源的浪費，所以全尺寸皮卡在中國并不會流行。

另外一個方面，由于中國注重節能減排，像長城炮這樣的皮卡更會在中國市場流行起來，主要是因為它在各方面的便利性、油耗，以及外觀、乘用化等都符合我們的需求，它能夠進入千家萬戶，還能給中國人民提高生活品質，未來這種生活場景會被越來越多人認識，所以它會幫助未來形成中國特色的皮卡文化，讓皮卡往“提高生活品質的多用途乘用車”這個分類方向發展。

玩車教授：好的，謝謝，今天我們就聊這么多。