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    標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒合并,東風將減持PSA股份

    • 來源:互聯網
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    • 2019-12-19
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      標致雪鐵龍(下稱“PSA”)與菲亞特克萊斯勒(下稱“FCA”)今天簽署了一項具備約束力的合并協議,規定雙方業務以50:50的比例合并,以創造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團,雙方預計合并將產生每年37億歐元的協同效應。

      根據2018年業績,合并后的新公司年銷量將為870萬輛汽車,收入近1700億歐元(不含FCA旗下零部件公司馬瑞利和PSA旗下零部件公司佛吉亞,下同),經常性營業利潤超過110億歐元,營業利潤率為6.6%。

      PSA目前旗下擁有4個品牌,分別為標致、雪鐵龍、DS和歐寶,FCA旗下則有菲亞特、克萊斯勒、JEEP、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等,合并后雙方的品牌和產品將覆蓋從超豪華車、豪華車、主流乘用車到SUV、卡車和輕型商用車的所有關鍵細分市場。

      根據PSA和FCA 2018年的數據匯總,新公司46%的收入來自歐洲、43%的收入來自北美。合并的顯著好處是通過聯合研發、采購和共享平臺,降低研發和制造成本,雙方預計合并后每年將節省37億歐元的開支。

      新公司的董事會將由11名成員組成,PSA現任總裁唐唯實(Carlos Tavares)將擔任新公司的首席執行官,初始任期為五年,并將擔任董事會成員。

      今日,PSA發布的公告還稱,PSA并列第一大股東東風汽車集團(持股比例12.9%)已同意出售3070萬股股票,交易完成,東風汽車集團將擁有新公司4.5%的所有權。

      FCA中國合資公司一名高管對第一財經記者表示,理論上合并能夠大幅降低運營成本,產生較多收益機會,但全球范圍內看,跨文化的合并面臨著較大的文化融合和管理的障礙,成功的案例較少。

      他同時看淡合并短期內對雙方中國業務的利好。PSA和FCA目前在中國的子公司都陷入經營困境之中,銷量大幅下滑。PSA在華子公司長安PSA計劃整體性出售,神龍汽車今年預計虧損50億元,FCA在華子公司廣菲克今年銷量下滑44.8%,根據廣汽集團財務數據,證券公司研報認為廣菲克每售出一輛車凈虧損為2.5萬元。

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