電動車如何開出95%的NEDC續(xù)航？元EV535開了236km的心得

引言|我們拿了第一

測試從上午10：30開始，上海松江比亞迪工廠出發(fā)，途徑嘉興博雅酒店，再向南跨錢塘江，到達(dá)余姚西收費(fèi)站，然后順盤山路到四明山頂折返，最后于17：47到達(dá)余姚市區(qū)。全程236.3公里，耗時(shí)7個(gè)多小時(shí)。

途中由副駕拍攝儀表盤數(shù)據(jù)，車聚君整理出一個(gè)詳表：

所駕車輛為元EV 535，是比亞迪的一款小型純電動SUV，NEDC續(xù)航為410km。上午高速的平均時(shí)速為78km/h，下午高速為62km/h，基本在最右車道行駛，除了兩次被貨車嫌慢滴滴了一陣兒，整體平順。

上四明山時(shí)，路窄且陡，不少回頭彎，一路風(fēng)景優(yōu)美，居然還有一個(gè)小瀑布。這一段是電耗最高的時(shí)候。在山頂只停留了5分鐘，就按計(jì)劃折返下山。到余姚市區(qū)遇到下班高峰加修路，異常擁堵。

全程以節(jié)能方式駕駛，無急加速和急剎車，是近年開車最平穩(wěn)的一次。車上一行共四人，有隨車行李。一路說說笑笑，倒也不悶。

根據(jù)以上情況，車聚君做了一個(gè)匯總表：

全程實(shí)際行駛236.3公里，表顯續(xù)航減少249公里，續(xù)航打折率為95%。如果按嚴(yán)格的全程計(jì)算法，余下的161公里續(xù)航打95折為152.7公里，則這部元EV在當(dāng)天駕駛狀態(tài)下能跑389公里。

當(dāng)晚，在陽明山莊酒店宣布成績時(shí)，我們小組居然得了第一。

官方給的數(shù)據(jù)是：工況續(xù)航里程390公里，工況系數(shù)0.97，與我們自己測的數(shù)據(jù)相差不大。亞軍成績是工況續(xù)航317公里，工況系數(shù)0.94。看來我們的續(xù)航比第二名多出了73公里，優(yōu)勢比較明顯。而且我們這輛車一行4人，其它車輛是2－3人。

下面說一下心得吧：