山東濟(jì)南出租車價(jià)格不一，定價(jià)不合理還是黑車太多？

“這個(gè)價(jià)不是我們來定，我們來定，我們絕對(duì)不會(huì)差的這么大，太影響我們生意了。挑車的太多了。一看后面來個(gè)綠皮，你走吧，你走吧，俺打便宜的，好多這個(gè)樣的。你千萬別和綠皮在一塊，綠皮在一塊肯定先打綠皮。”

“這個(gè)價(jià)不是我們來定，我們來定，我們絕對(duì)不會(huì)差的這么大，太影響我們生意了。挑車的太多了。一看后面來個(gè)綠皮，你走吧，你走吧，俺打便宜的，好多這個(gè)樣的。你千萬別和綠皮在一塊，綠皮在一塊肯定先打綠皮�！�

駕駛綠皮車，也就是普通出租車的司機(jī)黃師傅介紹說，雖然乘客在打車時(shí)更愿意選擇普通車租車，但是他們的生意也不好干， 因?yàn)樾履茉闯鲎廛嚨膬r(jià)格定的太高，給市民造成出租車都很貴的印象，都選擇網(wǎng)約車了，打車的越來越少：

“弄得出租車都不好做了，都知道出租車貴，原來滴滴上叫車的很多，現(xiàn)在滴滴上叫出租車的沒有了，來了個(gè)新能源，你說坐還是不坐？不坐吧，車來了，你坐吧，多花好幾十，因?yàn)樗麄兊某霈F(xiàn)導(dǎo)致平臺(tái)上叫出租車的少了？哎，乘客有的不坐了，有的選擇快車去了�！�

“弄得出租車都不好做了，都知道出租車貴，原來滴滴上叫車的很多，現(xiàn)在滴滴上叫出租車的沒有了，來了個(gè)新能源，你說坐還是不坐？不坐吧，車來了，你坐吧，多花好幾十，因?yàn)樗麄兊某霈F(xiàn)導(dǎo)致平臺(tái)上叫出租車的少了？哎，乘客有的不坐了，有的選擇快車去了。”

沒有價(jià)格補(bǔ)貼

政府部門表示：市場(chǎng)共同承擔(dān)

記者又采訪了多位出租車司機(jī)，他們都表示，目前濟(jì)南的出租車兩個(gè)價(jià)格不合理，那么為什么會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)價(jià)位的出租車呢？

濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格管理處工作人員趙鵬飛告訴記者，濟(jì)南市是國家大氣防治的試點(diǎn)城市，明確要求出租車80%要逐漸換成新能源車，濟(jì)南市根據(jù)相關(guān)規(guī)定在2019年開始更換一批新能源車租車，至于出現(xiàn)兩種價(jià)格的原因，濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格管理處一位蘇姓負(fù)責(zé)人告訴記者，濟(jì)南新能源出租車的乘車價(jià)格之所以比普通出租車高三分之一還要多， 主要原因是濟(jì)南上新能源車比較晚，沒有趕上國家補(bǔ)貼新能源車的政策：

“濟(jì)南上新能源車的時(shí)候，國家不允許對(duì)新能源車進(jìn)行補(bǔ)貼了。你像其他城市，一個(gè)城市拿出幾十個(gè)億來補(bǔ)貼購買汽車，所以他那運(yùn)價(jià)相對(duì)來講和原來的差距不大，但是濟(jì)南上新能源車的時(shí)候國家已經(jīng)不允許了，所以全部由企業(yè)承擔(dān)，你政府又要推廣新能源車，國家這個(gè)政策又不允許進(jìn)行補(bǔ)貼了，那怎么辦呢？就是共同承擔(dān)，所以你必須得有價(jià)差，要不大家都不上了�！�

“濟(jì)南上新能源車的時(shí)候，國家不允許對(duì)新能源車進(jìn)行補(bǔ)貼了。你像其他城市，一個(gè)城市拿出幾十個(gè)億來補(bǔ)貼購買汽車，所以他那運(yùn)價(jià)相對(duì)來講和原來的差距不大，但是濟(jì)南上新能源車的時(shí)候國家已經(jīng)不允許了，所以全部由企業(yè)承擔(dān)，你政府又要推廣新能源車，國家這個(gè)政策又不允許進(jìn)行補(bǔ)貼了，那怎么辦呢？就是共同承擔(dān)，所以你必須得有價(jià)差，要不大家都不上了。”

再加上新能源汽車的維護(hù)成本高，充電時(shí)間長導(dǎo)致運(yùn)營時(shí)間有限，所以才導(dǎo)致了新能源車租車乘車價(jià)格高。那這一問題能否得到解決呢？

濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格管理處蘇姓負(fù)責(zé)人告訴記者，他們年前專門為這件事邀請(qǐng)了出租車司機(jī)、行業(yè)協(xié)會(huì)代表還有濟(jì)南市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人召開了一次座談會(huì)，結(jié)論是目前出租車的價(jià)格沒有問題， 濟(jì)南市新能源出租車客單價(jià)比普通出租車高三分之一還要多的情況暫時(shí)不會(huì)改變：

“目前這個(gè)價(jià)格還是不會(huì)變動(dòng)的，還是一直維持現(xiàn)在這個(gè)，除非這個(gè)確實(shí)形成共識(shí)了，因?yàn)楝F(xiàn)在只是個(gè)別駕駛員，因?yàn)槿艘粋�(gè)事情發(fā)生認(rèn)知不一樣，你包括企業(yè)太低了，以后大家都不上新能源車了。”

“目前這個(gè)價(jià)格還是不會(huì)變動(dòng)的，還是一直維持現(xiàn)在這個(gè)，除非這個(gè)確實(shí)形成共識(shí)了，因?yàn)楝F(xiàn)在只是個(gè)別駕駛員，因?yàn)槿艘粋�(gè)事情發(fā)生認(rèn)知不一樣，你包括企業(yè)太低了，以后大家都不上新能源車了。”

網(wǎng)約車平臺(tái)管理不規(guī)范

黑車沖擊市場(chǎng)是主因？

另外濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格管理處蘇姓負(fù)責(zé)人告訴記者， 濟(jì)南市出租車價(jià)格問題只是表象，更深層次是管理的問題，目前濟(jì)南市黑車、網(wǎng)絡(luò)打車平臺(tái)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等多重原因都對(duì)濟(jì)南市出租車市場(chǎng)造成比較大的沖擊：

“老多駕駛員反應(yīng)，我在網(wǎng)上接不到單。到底什么原因？這并不是說新能源的價(jià)格高，是因?yàn)楹谲囂�多。所以�?jì)南市年前組織專項(xiàng)打擊黑車，約談各個(gè)平臺(tái)。他那些所謂黑車兩證不全，他不用買保險(xiǎn)，什么證也沒有，他肯定便宜他能掙錢啊。正規(guī)的他買保險(xiǎn)，各方面的要求他很嚴(yán)格啊，費(fèi)用挺高啊�！�

“老多駕駛員反應(yīng)，我在網(wǎng)上接不到單。到底什么原因？這并不是說新能源的價(jià)格高，是因?yàn)楹谲囂�多。所以�?jì)南市年前組織專項(xiàng)打擊黑車，約談各個(gè)平臺(tái)。他那些所謂黑車兩證不全，他不用買保險(xiǎn)，什么證也沒有，他肯定便宜他能掙錢啊。正規(guī)的他買保險(xiǎn)，各方面的要求他很嚴(yán)格啊，費(fèi)用挺高啊。”

根據(jù)記者了解，正規(guī)合法的網(wǎng)約車，應(yīng)該是網(wǎng)約車平臺(tái)取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證，在平臺(tái)注冊(cè)的網(wǎng)約車司機(jī)具有網(wǎng)約車從業(yè)資格證和車輛的營運(yùn)證，這樣才能從事網(wǎng)約車服務(wù)，現(xiàn)在一些網(wǎng)約車平臺(tái)或多或少存在不合法的網(wǎng)約車。濟(jì)南市客運(yùn)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人姜偉告訴記者，他們正在聯(lián)合多部門治理并對(duì)一些網(wǎng)約車平臺(tái)開出了罰單：

“交通局一個(gè)是進(jìn)行了約談。再一個(gè)，查處了一些他們違規(guī)的行為，然后執(zhí)法支隊(duì)對(duì)他們進(jìn)行了處罰。按照規(guī)定他必須得有咱們運(yùn)輸?shù)馁Y格證客運(yùn)的資格證。再一個(gè)，駕駛員必須有從業(yè)的資格證。這是對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)也好巡游車企業(yè)也好，都是統(tǒng)一的要求。如果是平臺(tái)搞一些小動(dòng)作，幾個(gè)部門就想辦法，咱要去聯(lián)合去查處他�！�

“交通局一個(gè)是進(jìn)行了約談。再一個(gè)，查處了一些他們違規(guī)的行為，然后執(zhí)法支隊(duì)對(duì)他們進(jìn)行了處罰。按照規(guī)定他必須得有咱們運(yùn)輸?shù)馁Y格證客運(yùn)的資格證。再一個(gè)，駕駛員必須有從業(yè)的資格證。這是對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)也好巡游車企業(yè)也好，都是統(tǒng)一的要求。如果是平臺(tái)搞一些小動(dòng)作，幾個(gè)部門就想辦法，咱要去聯(lián)合去查處他�！�

在對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管治理的同時(shí)，據(jù)了解，濟(jì)南客運(yùn)服務(wù)中心、濟(jì)南出租車行業(yè)協(xié)會(huì)等部門正在探索巡網(wǎng)一體化建設(shè)，讓巡游出租車更好的融入到互聯(lián)網(wǎng)約車平臺(tái)，互利共贏的同時(shí)，讓市民出行有更多元化的選擇。

出租車是一座城市文明的窗口，服務(wù)的不僅是廣大市民， 還有來自四面八方的客人，作為消費(fèi)者，并不了解出現(xiàn)價(jià)格不一的原因，并不了解他坐的車是不是黑車，是不是沒有運(yùn)營資格的車輛？作為消費(fèi)者，也并不了解政府部門在對(duì)出租車市場(chǎng)的監(jiān)管上做了哪些工作；作為出租車駕駛員，他們希望的是通過自己的服務(wù)和勤勞來獲取收入，市民的每一次選擇都決定著他們能不能獲得收入；作為政府部門，既要站在乘客的角度，也要站在從業(yè)者的角度，把服務(wù)和監(jiān)管兩個(gè)職能做好，在出行這個(gè)民生問題上，需要切實(shí)的行動(dòng)，也需要更多的智慧。

來源：中國交通廣播

記者：楊凱

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