二手車在線化，在當(dāng)下是逆勢爆發(fā)還是大勢所趨？

原標(biāo)題：二手車在線化，在當(dāng)下是逆勢爆發(fā)還是大勢所趨？

二手車電商平臺的危與機(jī)

2020年，一場突如其來的疫情打亂了所有人的春節(jié)節(jié)奏。在這場全民疫情下，文化娛樂、旅游、傳統(tǒng)零售等在內(nèi)的線下行業(yè)都受到波及。然而對于二手車行業(yè)來說，則是另外一番景象。在春節(jié)假期結(jié)束之前，北京花鄉(xiāng)二手車市場發(fā)布一則通知延長正常營業(yè)時間。對于傳統(tǒng)中小車商來說，延遲營業(yè)意味著現(xiàn)金流將吃緊。然而記者走訪發(fā)現(xiàn)，花鄉(xiāng)的眾多二手車中小車商并沒有想象中的那么擔(dān)心，王師傅作為其中一員，他告訴記者，雖然今年春節(jié)疫情限制了用戶的出行，但是借助優(yōu)信這樣的二手車電商平臺，線下小車商解決了燃眉之急，將車放到網(wǎng)上展示交易既安全、又便捷。

“危機(jī)”顧名思義，危險中存在機(jī)遇。有人在危機(jī)中坐以待斃，就有人在危機(jī)中柳暗花明。化危為機(jī)、險中求勝，從不缺有心之人和有準(zhǔn)備的人。其實(shí)何止是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)支配的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中，對數(shù)字信息的運(yùn)用是基本要求和標(biāo)配，包括二手車在內(nèi)的各行各業(yè)都將在這場全民疫情下走向新的歷史起點(diǎn)，對技術(shù)的重視將前所未有。為什么這么說？在疫情的核心內(nèi)圍，如何利用信息技術(shù)快速征集調(diào)動醫(yī)療物資，高效精準(zhǔn)匹配分發(fā)并快速安全送達(dá)，考驗(yàn)著政府及相關(guān)部門的現(xiàn)代化治理能力；在疫情外圍，如何利用信息技術(shù)最大程度減輕疫情對企業(yè)發(fā)展的損害，考驗(yàn)著企業(yè)的現(xiàn)代化運(yùn)營能力。

優(yōu)信利用其領(lǐng)先的線上技術(shù)，盤活了前端車商和用戶終端兩側(cè)的資源。對眾多中小車商來說，讓手中的全部家當(dāng)在疫情下最大程度減少損失；對用戶來說，足不出戶也能在線上全面詳實(shí)了解車況信息，安全選擇心儀車輛。隔離的是疫情，不間斷的是服務(wù)，這是信息技術(shù)加持下優(yōu)信的優(yōu)勢，也是二手車行業(yè)的危與機(jī)。

在新冠疫情的倒逼下，優(yōu)信的優(yōu)勢得到發(fā)揮和凸顯，而這并不是偶然。正如文學(xué)評論家描述海明威的《老人與海》，我們只看到了作者浩瀚思想中的冰山一角。作為國內(nèi)最大的二手車電商平臺，優(yōu)信為傳統(tǒng)中小車商提供便捷的線上展示與交易，只是8年來對技術(shù)持之以恒投入的一角。在這背后，其所建立的超級供應(yīng)鏈系統(tǒng)才是最為核心的優(yōu)勢，有效解決了二手車線上交易鏈條中車源發(fā)現(xiàn)、車況檢測、車輛展示及交付等難題。

在線化是5G時代的必選項

早在17年前非典時期，國家為了控制病源也采取了出行限制，大街上空空如也，人們閉不出戶，跟現(xiàn)在的情況很相似。在被動的環(huán)境里，阿里、京東看到了機(jī)會，引導(dǎo)人們嘗試在網(wǎng)上購物，從而奠定了其后國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)電商零售巨頭的地位。歷史不會重復(fù)，但會驚人的相似。在這場新冠肺炎疫情中，有分析認(rèn)為，將給中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來多方面的深刻影響，5G加速推進(jìn)，數(shù)字技術(shù)進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段，數(shù)字鴻溝加速填平。

在如今“新冠”疫情的刺激下，5G會加速大規(guī)模應(yīng)用，技術(shù)將成為衡量企業(yè)能否保持領(lǐng)先與彎道超車的核心。與其說，二手車在線交易是疫情下的被動選擇，不如科學(xué)預(yù)測這也是未來的趨勢。疫情終會過去，而便捷的商業(yè)模式將會更加穩(wěn)固和成熟。

作為在線車商，優(yōu)信具有與生俱來的互聯(lián)網(wǎng)基因，且對技術(shù)格外地重視。通過信息技術(shù)賦能行業(yè)提高二手車交易效率和服務(wù)水平，是其一直都在做的事情。目前從車源發(fā)現(xiàn)、車況檢測到線上展示、物流及售后，優(yōu)信在多個環(huán)節(jié)建立起行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)壁壘。

在車源提供方面，優(yōu)信通過虛擬庫存系統(tǒng)建立一套全新的采購模式，在不自建庫存的情況下，也能將全國范圍內(nèi)大量高確定性的商品有效地展示給用戶，幫助用戶購買心中想要的那臺車；打造行業(yè)首創(chuàng)的VR在線看車服務(wù)，為用戶提供360度全方位、細(xì)節(jié)抓取度高的線上看車體驗(yàn)。以直觀、客觀的VR線上看車，配合介紹頁大數(shù)據(jù)分析、車輛檔案、315項檢測報告、維保、車圖等更詳細(xì)的數(shù)據(jù)報告及文字視頻類介紹，讓車輛信息在沒有導(dǎo)購干擾的情況下更全面呈現(xiàn)。

尤其值得一提的是在車輛檢測環(huán)節(jié)的效率革命，優(yōu)信運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)提升了車況檢測的準(zhǔn)度和速度。如通過大數(shù)據(jù)探查到車輛的歷史維修和保養(yǎng)，通過海量的檢測數(shù)據(jù)覆蓋全車型，并通過智能化系統(tǒng)對不同車型鑒別形成樹狀的分類，形成對分車型特定重點(diǎn)問題的二次關(guān)注，使得檢測準(zhǔn)度進(jìn)一步提高，所有成交的車輛在起運(yùn)前還進(jìn)行一次完全的“黑盒復(fù)檢”，幫助用戶實(shí)現(xiàn)了“所見即所得”。這一系列創(chuàng)新舉措從根本上解決了用戶的后顧之憂，“看不見”也值得信任。

進(jìn)入存量市場，二手車賣的不僅是價格更是價值，必須創(chuàng)造出更多有價值的內(nèi)容去吸引用戶，才能激發(fā)消費(fèi)欲望。技術(shù)賦能二手車交易環(huán)節(jié)在給優(yōu)信帶來業(yè)務(wù)效率極大提升的同時，也大幅度拉升了用戶的滿意度。優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO戴琨表示，“我們現(xiàn)在的成功交付達(dá)到了97%，100個訂單里面97個我們能成功交付。”

在太平洋東海岸的美國，二手車市場十分成熟，Carvana雖是新生代但“后生可畏”，被冠以“汽車界亞馬遜”。Carvana就是以創(chuàng)新的供應(yīng)鏈和服務(wù)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，在成熟的用戶市場搶占重要一席，提升了二手車電商B2C模式在市場的話語權(quán)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國市場在全球的重要性日益凸顯，優(yōu)信或?qū)�對�?biāo)美國巨無霸級在線二手車零售商Carvana，做“中國的Carvana”。

技術(shù)從來都是引領(lǐng)人類發(fā)展的第一動力。未來，資本的投入將不再偏愛依靠低價勞動力優(yōu)勢獲取發(fā)展的產(chǎn)業(yè)及企業(yè)，而是轉(zhuǎn)向掌握了智能化生產(chǎn)線的產(chǎn)業(yè)及企業(yè)。在全球化2.0時代，依靠技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)新增長的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將加快脫穎而出。

來源：央廣車友會