雷克薩斯逆勢漲價(jià)惹眾怒 銷量下滑或入下行區(qū)間？

　　中秋節(jié)前兩天，雷克薩斯對其多款主銷車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行漲價(jià)調(diào)整。對其獻(xiàn)上的“中秋大禮”，消費(fèi)者們是罵聲一片。更有已交了定金的準(zhǔn)車主，質(zhì)疑雷克薩斯涉嫌單方面毀約，并相約一同維權(quán)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，雷克薩斯正在消耗著消費(fèi)者的信任及耐心。由此可能帶來的客戶維權(quán)等，無疑將大幅增加其后續(xù)對客戶的溝通以及服務(wù)成本，對其品牌損傷更是難在短期內(nèi)修復(fù)。隨著8月銷量出現(xiàn)下滑，犯下“眾怒”的雷克薩斯會否就此進(jìn)入下行區(qū)間？

　　9月11日，中國傳統(tǒng)佳節(jié)——中秋節(jié)前兩天，雷克薩斯對其多款主銷車型官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行漲價(jià)調(diào)整。價(jià)格調(diào)整后，ES系列指導(dǎo)價(jià)為29.00萬-48.30萬元；NX系列為30.40萬-54.20萬元；UX系列為28.30萬-38.60萬元；以及LS系列為81.10萬-117.20萬元。

　　據(jù)悉，此次漲價(jià)的主要原因，是雷克薩斯對其產(chǎn)品多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)進(jìn)行了升級。根據(jù)車型配置不同，升級智能安全系統(tǒng)LSS+、增加智能雷達(dá)帶輔助剎車功能ICS，或升級多媒體系統(tǒng)（搭載G-BOOK服務(wù)和百度CarLife）。

在雷克薩斯官方微博中秋祝愿貼下，準(zhǔn)車主們紛紛吐槽抵制漲價(jià)

　　對于雷克薩斯獻(xiàn)上的“中秋大禮”，消費(fèi)者們是罵聲一片，認(rèn)為在當(dāng)前車市下滑、車價(jià)“跳水”的大背景下，雷克薩斯逆勢漲價(jià)，根本是被“慣壞了”，甚至表示要“粉轉(zhuǎn)黑”。

　　更為惡劣的是，有不少已簽了購車合同、交付了定金的準(zhǔn)車主反映，已被銷售人員通知需要補(bǔ)足差價(jià)才可繼續(xù)購車。對此，準(zhǔn)車主們紛紛質(zhì)疑雷克薩斯涉嫌單方面毀約，并相約一同維權(quán)。

　　一直以來，雷克薩斯由于采取全進(jìn)口運(yùn)營，且對車輛庫存成本有著苛刻要求，消費(fèi)者在購買熱銷車型時(shí)，需要等待3個(gè)月至半年時(shí)間。同時(shí)，部分熱銷車型還需要加價(jià)才可進(jìn)行購買。

　　經(jīng)濟(jì)日報(bào)-記者從北京某雷克薩斯4S店獲悉，目前買車已不需加價(jià)，但除購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用外，還需繳納1500-3000元不等的服務(wù)費(fèi)，且交車時(shí)長仍無任何改善。

　　對比奔馳于5月發(fā)布的《服務(wù)公約》，當(dāng)中所明確的“絕不收取金融手續(xù)費(fèi)、絕不捆綁銷售”，雷克薩斯的長時(shí)間等待、加價(jià)購車，“單方面毀約”，收取服務(wù)費(fèi)等行為，讓兩者的客戶服務(wù)水平、質(zhì)量高下立判。

　　今年3月以來，雷克薩斯在華銷量一路看漲，不斷拉近與二線高檔車市場“領(lǐng)頭羊”凱迪拉克的距離。數(shù)據(jù)顯示，1-8月，雷克薩斯累計(jì)銷量已突破12萬輛，達(dá)到126854輛，與凱迪拉克相差不足2萬輛。不過，8月當(dāng)月，雷克薩斯卻是同比下滑4.3%至16921輛，多月的高速增長就此中止。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，雷克薩斯正在消耗著消費(fèi)者的信任及耐心。此次，雷克薩斯逆勢漲價(jià)，由此可能帶來的客戶維權(quán)等，無疑將大幅增加其后續(xù)對客戶的溝通以及服務(wù)成本，對其品牌損傷更是難以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。隨著其8月銷量出現(xiàn)下滑，引發(fā)“眾怒”的雷克薩斯會否就此進(jìn)入下行區(qū)間，值得關(guān)注。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)- 記者郭濤）

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