宜攀、綿蒼、蒼巴、久馬……這些你關(guān)心的高速2020年將開(kāi)工建設(shè)！

　　四川新聞網(wǎng)成都1月14日訊（記者 戴璐嶺）1月14日，四川省交投集團(tuán)2020年工作會(huì)召開(kāi)，四川新聞網(wǎng)記者從四川省交投了解到，2020年四川交投將推進(jìn)20個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。其中包括加快樂(lè)西、汶馬、九綿、仁沐新、成資渝等8個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

　　記者了解到，2020年四川交投將開(kāi)工建設(shè)宜攀、綿蒼、蒼巴、久馬、瀘石、天邛和九黃機(jī)場(chǎng)航空口岸，以及成南達(dá)萬(wàn)高鐵、都四山地軌道等12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。同時(shí)，將完成198公里通車任務(wù)，包括仁沐新高速孝姑至沐川南段及馬邊支線76公里、汶馬高速剩余段13公里和成資渝高速全線109公里。此外，九黃機(jī)場(chǎng)要恢復(fù)更多航班航線，確保航空口岸按時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。加強(qiáng)巴中恩陽(yáng)機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)管理，力爭(zhēng)通航城市達(dá)到10個(gè)。

　　據(jù)介紹，會(huì)議還提到了3條備受關(guān)注的軌道交通項(xiàng)目：成達(dá)萬(wàn)高鐵、都江堰到四姑娘山山地軌道交通、成都至眉山市域鐵路。

　　成達(dá)萬(wàn)高鐵是我省重要的一條時(shí)速350公里的出川高鐵，北上京津冀，東出長(zhǎng)三角。目前成達(dá)萬(wàn)高鐵的工程可行性研究報(bào)告已于2019年12月8日完成鑒修。根據(jù)工可報(bào)告，成達(dá)萬(wàn)高鐵新建長(zhǎng)度約440公里，其中四川省約400公里、重慶市約40公里，全線共設(shè)天府站、資陽(yáng)北、達(dá)州南、南充北、萬(wàn)州北等12個(gè)車站，建設(shè)工期預(yù)計(jì)5年。

　　都江堰至四姑娘山山地軌道交通是我省構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展新格局的重要組成部分，是川西生態(tài)區(qū)保護(hù)性開(kāi)發(fā)、綠色發(fā)展、主動(dòng)融入成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)并極具扶貧意義的首條山地軌道交通示范項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)已通過(guò)審查，并獲得國(guó)家林草局行政許可，擬開(kāi)展施工招標(biāo)，做好開(kāi)工前準(zhǔn)備。

　　成都至眉山市域鐵路項(xiàng)目是我省首條跨行政區(qū)市域鐵路項(xiàng)目，是融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展的重要支撐。成都至眉山市域鐵路按照時(shí)速160公里設(shè)計(jì)，將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行，站間距更短、發(fā)班密度頻次更高、開(kāi)行方式更為靈活。目前，該項(xiàng)目正開(kāi)展工可編制等前期工作。