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    成都天府國際機場航站樓主體工程宣布完工

    • 來源:互聯網
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    • 2019-12-27
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      四川新聞網成都12月27日訊(記者 李丹 張宇 攝影報道)2019年12月27日,隨著綜合交通換乘中心(GTC)最后一塊混凝土澆筑完畢,成都天府國際機場航站樓主體工程正式完工。

      12月27日上午,成都天府國際機場航站樓主體工程完工儀式在天府國際機場T2航站樓舉行,現場宣布天府國際機場航站樓主體工程正式完工。

    建設現場

      總體情況:

      遠期規劃建成6條跑道 一期建設246個停機位

      場外綜合交通 高鐵、公路、地鐵樣樣無縫對接

      成都天府國際機場位于成都簡陽市蘆葭鎮附近,距成都市中心51公里,是“十三五”規劃中我國最大的新建民用運輸機場項目,是“一帶一路”的重要國際門戶樞紐,是支撐四川乃至西部地區開發開放的新動力源。建設天府國際機場是黨中央、國務院著眼全局作出的重大戰略布局,事關四川在全國開放大局和經濟版圖中的戰略地位,事關“四向拓展、全域開放”戰略實施,是一項具有重大而深遠意義的戰略性工程。項目的建設對成都構建國際航空樞紐,四川深入實施新一輪西部大開發戰略,打造我國內陸開放戰略高地等具有重要支撐作用。

      據悉,成都天府國際機場實行一次總體規劃,分期實施。遠期工程規劃建成6條跑道,航站樓總面積按126萬平方米進行規劃。機場一期工程飛行區等級為4F,建設“兩縱一橫”共3條跑道、60萬平方米的航站樓、246個停機位以及相應的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等設施。一期工程估算總投資超過750億元,其中機場工程總投資為562億元。

      在機場場外綜合交通規劃方面,旨在構建以成都天府國際機場為核心的綜合交通運輸體系。一是高速鐵路方面。規劃建設成都至自貢(宜賓)、成都至南充至達州至萬州高鐵引入航站樓,實現航空樞紐與高速鐵路網無縫對接。二是高速公路方面。新建雙向八車道的機場高速,與成都經濟區環線高速共同構成天府機場的高速公路環線,銜接全省高速公路網,3小時以內覆蓋全省大部分地區。三是城市軌道交通方面。規劃建設軌道交通18、19、13號線接入機場,形成成都主城區、天府新區、雙流國際機場與成都天府國際機場快速便捷軌道交通聯系。

      此外,天府機場也是全球第二家、全亞洲第一個設置PRT小車(個人快速公交)的機場,將實現遠端停車場與航站樓的快速連接,方便旅客出行。同時,成都市區內還規劃了天府機場城市候機樓,旅客在市區內就可以直接辦理值機、托運等手續。

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