成都科學預判協(xié)同作戰(zhàn) 重污染天氣預警信息按下“暫停鍵”

　　四川新聞網成都12月18日訊（記者 李慧穎）12月17日零時，成都解除了重污染天氣橙色預警。自本月6日零時啟動、持續(xù)了10余天的重污染天氣預警信息按下“暫停鍵”。

　　據成都市環(huán)科院的數據信息顯示，近期，四川盆地靜穩(wěn)逆溫氣象狀態(tài)維持，再加之連片大霧以及區(qū)域排放強度依舊較大，出現成都平原今年入冬以來的較嚴重區(qū)域污染過程，這也是近三年來最嚴重的一次持續(xù)污染過程。歷年12月均為成都平原經濟區(qū)區(qū)域污染最嚴重的時段，區(qū)域污染過程達2-3次，成都大氣污染防治也面臨著嚴峻的考驗。當前仍舊形勢不容樂觀。據專家會商分析，預計本月下旬中后期23～29日，環(huán)流再次調整，可能出現靜穩(wěn)天氣。

　　強化預判預測提前啟動預警 為污染累積“降速”

　　“今年，我們創(chuàng)新采用‘數智環(huán)境’五步閉環(huán)工作法來提升大氣污染防治科技化、信息化水平，通過科學分析，提前研判污染成因、程度等情況，及時對癥下藥，精準治霾。”成都市生態(tài)環(huán)境局相關負責人說，在本輪污染中，成都市生態(tài)環(huán)境局和市氣象局提前會商預測、分析研判，在污染來臨前，成都及周邊城市提早啟動相應預警。

　　精準的預判為這場“阻擊戰(zhàn)”進行了緩沖。

　　根據成都市環(huán)科院數據，本月3日起天氣環(huán)流就出現調整，整個四川盆地一直受高壓脊控制，總體維持靜穩(wěn)態(tài)勢，污染的垂直擴散條件較差，污染物迅速累積，濃度升高，可能出現污染。為最大程度降低污染，成都市于6日啟動重污染天氣黃色預警，及時采取限行限產等措施，6-7日成都市空氣質量實現了達標水平。

　　隨著氣象條件的進一步轉差，累積后期污染加重，成都市根據空氣質量加密會商預測情況，及時調整應對措施，將預警級別升級為橙色，進一步加強管控，使污染累積趨勢明顯放緩，未出現重度污染，成功打贏了今年冬季首輪重污染天氣防范阻擊戰(zhàn)。

　　12月15日，中國工程院院士、清華大學教授賀克斌，北京大學教授謝紹東等9位院士（專家）的會商中表示：在本輪污染中，成都市提前分析研判，在污染來臨前，成都及周邊城市提早啟動相應預警，在提前減排和區(qū)域協(xié)同的雙重作用下，污染累積趨勢明顯放緩，未出現重度污染。

　　成都市環(huán)科院分析結果顯示：“通過評估，黃色預警和橙色預警對PM2.5濃度的削減比例分別達10%和14%�！�

　　院士專家“把脈問診” 多部門跨區(qū)域協(xié)同作戰(zhàn)

　　11月底，《成都市2019-2020年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)冬季戰(zhàn)役方案》出爐；12初，成都市政府數次針對大氣污染防治工作召開專題會議；12月15日，成都平原經濟區(qū)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)第二次聯(lián)席會議召開，中國工程院院士、清華大學教授賀克斌，北京大學教授謝紹東，以及生態(tài)環(huán)境廳、省氣象臺、省環(huán)科院等專家組成的智囊團為成都平原治氣“把脈問診”，德陽、綿陽、遂寧、樂山、雅安、眉山、資陽等兄弟城市均到場，強化聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治。

　　為加強大氣污染防治合作，成都平原經濟區(qū)八市早已“牽手”，將空氣質量聯(lián)合會商機制和區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作落到了實處。在當天會議上，八市再次達成共識：下一步，將根據預測預判，按照專家意見，采取加強監(jiān)測預警、污染治理、減排管控、執(zhí)法監(jiān)督、區(qū)域聯(lián)動等綜合措施，推動區(qū)域空氣質量整體改善。

　　齊抓共管久久為功 藍天白云“呼吁”全社會力量

　　“喂，錦江生態(tài)環(huán)境局哇？我這兒是機動車檢測站，這里可能有面包車尾氣檢測造假�！苯�日，接到群眾舉報后，屬地環(huán)境監(jiān)察大隊立即趕往現場查證，經核實，該車輛涉嫌通過非法改裝尾氣排放系統(tǒng)取得尾氣檢驗合格報告，目前涉事車輛已被立案查處。

　　連日來，這樣的情況時有發(fā)生，不僅全市各級各部門出動專項督查組，加強執(zhí)法檢查，不少市民群眾也主動參與監(jiān)督過程，掃清身邊的污染“死角”。  

　　大氣污染方式從來不是一場“獨角戲”，而是一場全方位深刻變革。越來越多的市民主動加入到這場持久戰(zhàn)中來。一組數據可以印證：2018年中心城區(qū)“5+1”區(qū)域公共交通機動化出行分擔率達到53.3%，騎行車減排量居全球12個樣板城市第3位，累計推廣新能源汽車9.2萬輛，西南地區(qū)首個加氫站投運，城區(qū)交通擁堵指數在全國堵城排名中連續(xù)兩年下降到20名以外。交通部門統(tǒng)計數據顯示，在本輪橙色預警期間，公交客運量日均366.6萬人次，同比增長10.4%，全市市民都在用力所能及的力量為減排做著貢獻。

　　各類大氣污染物的減排仍在持續(xù)強化中：全面完成黃標車淘汰任務；對4.2余萬臺工程機械發(fā)放環(huán)保標志，強化柴油貨車排放達標監(jiān)管。全面實施施工現場非道路移動機械備案標志管理制度，核發(fā)標志4.2萬余張。劃定高排放非道路移動機械禁止使用區(qū)，嚴格管控非道路移動機械排放，強化在用柴油車監(jiān)督抽檢工作，鞏固油氣回收治理成果。成都市2300余個工地全覆蓋安裝揚塵在線監(jiān)測、高清攝像頭、人臉識別門禁等設備。加強道路機械化清掃保潔作業(yè)，城市建成區(qū)機械化清掃率達86.48%，中心城區(qū)區(qū)域91.51%。加大餐飲油煙、露天燒烤、露天焚燒等污染管控力度。加快新舊動能轉換，持續(xù)推進“散亂污”整治攻堅行動，目前淘汰50戶落后產能企業(yè)和21家磚瓦企業(yè)，完成336臺老舊燃氣鍋爐低氮燃燒改造。推進重點行業(yè)高質量綠色發(fā)展，打造13家綠色生產標桿企業(yè)并制定相應的行業(yè)規(guī)范，完成燃煤鍋爐淘汰及清潔能源改造1873臺，老舊燃氣（油）鍋爐低氮燃燒改造（或改電）336臺。

　　污染天氣阻擊戰(zhàn)既是攻堅戰(zhàn)，又是持久戰(zhàn)。要打贏這場戰(zhàn)役，不可能畢其功于一役，也不是靠政府單方面就能實現，需要“全民共治、持續(xù)實施”，要靠人人參與，人人行動，一微克一微克地摳出藍天。