白云區(qū)城中村巴士 便利10萬人

　　廣州日報訊 （全媒體記者湯南 通訊員云宣）“我們家住城中村，現(xiàn)在家門口通便民車了，去地鐵站終于不用走路或搭‘五類車’了，方便又安全”。昨日廣州市白云區(qū)云城街舉行便民車開通儀式，家住蕭崗新市南街的何女士在便民車站點候車時高興地說。

　　據(jù)悉，這是白云區(qū)第一條城中村的地鐵接駁線路，發(fā)班頻次與地鐵二號線對接，高峰期發(fā)車間隔為3至6分鐘。

　　打造便民專屬線路

　　云城街為地鐵2號線所貫穿，設(shè)有蕭崗地鐵站和白云文化廣場地鐵站。該區(qū)域外來人口較多，群眾出行需求突出。然而由于城中村道路狹窄，該路段公交車線路極少，“五類車”違規(guī)載客現(xiàn)象嚴(yán)重，存在交通安全隱患。

　　根據(jù)群眾意見及實地考察情況，云城街聯(lián)合白云區(qū)住房建設(shè)和交通局、廣州市交警白云二大隊、白云區(qū)公安分局交防大隊、新穗巴士公司合力優(yōu)化微循環(huán)公交系統(tǒng)，解決群眾出行“最后一公里”問題。

　　昨日開通的“云城1線”率先接駁白云文化廣場地鐵站。值得一提的是，考慮到城中村道路狹窄的特殊情況，云城街聯(lián)合新穗巴士有限公司“量身定制”，將常規(guī)10米公交車型更換為更合適的6米微型純電動車輛，方便便民車穿街走巷，順利通行。

　　記者在開通儀式現(xiàn)場看到，每輛便民車車身均標(biāo)有“云城街便民車”標(biāo)識字樣，全車配備四個攝像頭，車長可實現(xiàn)“全車監(jiān)控?zé)o死角”。通過GPS定位系統(tǒng)，后臺調(diào)度人員還可實時監(jiān)測車輛的實時位置，并根據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)反饋的實時路況和車輛運營情況提供多樣、靈活的運營調(diào)度方式，以滿足各種不同需求，全面為廣大乘客出行“保駕護(hù)航”。

　　與地鐵二號線班次對應(yīng)

　　據(jù)悉，此次開通的“云城1線”，共投放11輛車輛，每天7時～23時通行，票價2元，設(shè)站點8個，從新市天地站和白云文化廣場B出口站同時對發(fā)，途經(jīng)涌北大街口、涌北大街8號、34號涌北大街、涌北大街、花園南街、東約北街等站點。

　　“‘云城1線’的發(fā)車頻次能對接廣州地鐵二號線的運營時間，這很贊。”家住新市墟的張女士說。廣州新穗巴士有限公司運營部經(jīng)理陳宇祺介紹，“便民車的發(fā)車頻率和地鐵出客頻次基本相符，末班車為晚上11點，高峰期發(fā)車間隔為3~6分鐘，平峰期約10分鐘一趟”。

　　記者看到，云城街便民車站牌為2米高的鋁合金柱子，柱子中部位置安裝了長方形綠色標(biāo)牌，標(biāo)有“云城街便民車”字樣，同時標(biāo)注了各站點名稱和本站名稱。

　　目前，云城街外來人口達(dá)10萬多人，現(xiàn)有的地鐵、公交、共享單車等交通工具承載量日益劇增，“云城1線”的開通將大大緩解群眾出行不便的問題。

　　云城街黨工委副書記陳麗萍表示，云城街將進(jìn)一步拓寬便民車的服務(wù)覆蓋面，“下個月即將開通的‘云城2線’是對蕭崗地鐵站的接駁，屆時市民群眾出行更加方便”。