白云區(qū)城中村巴士 便利10萬人
廣州日報訊 (全媒體記者湯南 通訊員云宣)“我們家住城中村,現(xiàn)在家門口通便民車了,去地鐵站終于不用走路或搭‘五類車’了,方便又安全”。昨日廣州市白云區(qū)云城街舉行便民車開通儀式,家住蕭崗新市南街的何女士在便民車站點候車時高興地說。
據(jù)悉,這是白云區(qū)第一條城中村的地鐵接駁線路,發(fā)班頻次與地鐵二號線對接,高峰期發(fā)車間隔為3至6分鐘。
打造便民專屬線路
云城街為地鐵2號線所貫穿,設(shè)有蕭崗地鐵站和白云文化廣場地鐵站。該區(qū)域外來人口較多,群眾出行需求突出。然而由于城中村道路狹窄,該路段公交車線路極少,“五類車”違規(guī)載客現(xiàn)象嚴(yán)重,存在交通安全隱患。
根據(jù)群眾意見及實地考察情況,云城街聯(lián)合白云區(qū)住房建設(shè)和交通局、廣州市交警白云二大隊、白云區(qū)公安分局交防大隊、新穗巴士公司合力優(yōu)化微循環(huán)公交系統(tǒng),解決群眾出行“最后一公里”問題。
昨日開通的“云城1線”率先接駁白云文化廣場地鐵站。值得一提的是,考慮到城中村道路狹窄的特殊情況,云城街聯(lián)合新穗巴士有限公司“量身定制”,將常規(guī)10米公交車型更換為更合適的6米微型純電動車輛,方便便民車穿街走巷,順利通行。
記者在開通儀式現(xiàn)場看到,每輛便民車車身均標(biāo)有“云城街便民車”標(biāo)識字樣,全車配備四個攝像頭,車長可實現(xiàn)“全車監(jiān)控?zé)o死角”。通過GPS定位系統(tǒng),后臺調(diào)度人員還可實時監(jiān)測車輛的實時位置,并根據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)反饋的實時路況和車輛運營情況提供多樣、靈活的運營調(diào)度方式,以滿足各種不同需求,全面為廣大乘客出行“保駕護(hù)航”。
與地鐵二號線班次對應(yīng)
據(jù)悉,此次開通的“云城1線”,共投放11輛車輛,每天7時~23時通行,票價2元,設(shè)站點8個,從新市天地站和白云文化廣場B出口站同時對發(fā),途經(jīng)涌北大街口、涌北大街8號、34號涌北大街、涌北大街、花園南街、東約北街等站點。
“‘云城1線’的發(fā)車頻次能對接廣州地鐵二號線的運營時間,這很贊。”家住新市墟的張女士說。廣州新穗巴士有限公司運營部經(jīng)理陳宇祺介紹,“便民車的發(fā)車頻率和地鐵出客頻次基本相符,末班車為晚上11點,高峰期發(fā)車間隔為3~6分鐘,平峰期約10分鐘一趟”。
記者看到,云城街便民車站牌為2米高的鋁合金柱子,柱子中部位置安裝了長方形綠色標(biāo)牌,標(biāo)有“云城街便民車”字樣,同時標(biāo)注了各站點名稱和本站名稱。
目前,云城街外來人口達(dá)10萬多人,現(xiàn)有的地鐵、公交、共享單車等交通工具承載量日益劇增,“云城1線”的開通將大大緩解群眾出行不便的問題。
云城街黨工委副書記陳麗萍表示,云城街將進(jìn)一步拓寬便民車的服務(wù)覆蓋面,“下個月即將開通的‘云城2線’是對蕭崗地鐵站的接駁,屆時市民群眾出行更加方便”。
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- 編輯:王麗
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