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    多方合力拉動“金九銀十”車市回暖

    • 來源:互聯網
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    • 2019-09-22
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      今年8月,車市依然呈下降趨勢,再入低谷。據中國汽車工業協會數據,8月汽車產銷量為199.1萬輛和195.8萬輛,同比下降0.5%和6.9%,1-8月汽車產銷量為1593.9萬輛和1610.4萬輛,同比下降12.1%和11%。

      在傳統旺季“金九銀十”到來之際,多方同步拉動車市回暖。9月初成都國際車展上多款新車接踵上市,刺激消費需求進一步釋放。業內人士分析指出,8月下旬終端零售已逐步恢復,9月產銷回升潛力大,隨著國慶長假的到來,“金九銀十”旺季效應依然可期。

      8月銷量再入低谷,銷量同比下降6.9%

      今年8月,車市產銷量再入低谷,依然呈下降趨勢,汽車傳統旺季“金九銀十”成為車市回暖的希望。據中國汽車工業協會數據,8月汽車產銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛,比上年同期分別下降0.5%和6.9%,但環比分別增長10.3%和8%。車廠逐步減輕庫存壓力,產量同比降幅縮小11.4個百分點,銷量降幅卻擴大2.6個百分點,車市再入低谷。

      1-8月,汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛,產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%,產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。

      其中,乘用車產銷量降幅略大于汽車,8月產銷量為169.3萬輛和165.3萬輛,同比下降0.7%和7.7%;1-8月,產銷量為1321萬輛和1332.2萬輛,同比分別下降13.8%和12.3%,相比1-7月,銷量降幅繼續收窄。其中,轎車產銷同比下降12.4%和12.6%;SUV產銷同比分別下降13.9%和10.0%;MPV產銷同比分別下降23.3%和22.9%。

      曾經跑贏車市、逆勢增長的新能源汽車也遭遇壓力。在新能源補貼加大退坡后,新能源汽車面臨嚴峻挑戰,7月首次出現下降趨勢后,8月產銷降幅加劇。8月,新能源汽車產銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,同比分別下降12.1%和15.8%;1-8月產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛,同比分別增長31.6%和32.0%,增速再次放緩。受補貼下降的影響,新能源汽車產銷同比繼續下降,且降幅擴大,新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。

      同時,自主品牌消費乏力仍明顯,8月,中國品牌乘用車共銷售61.4萬輛,同比下降10.2%,1-8月共銷售517.8萬輛,同比下降19.5%,降幅較大。其中,中國品牌轎車銷售129.0萬輛,同比下降15.4%;中國品牌SUV銷售299.6萬輛,同比下降20.2%;中國品牌MPV銷售63.7萬輛,同比下降25.0%。與之對應的是,豪華品牌零售比去年同期增長12.4%,消費升級依然明顯。

      8月汽車產銷量均未達到200萬輛,行業產銷整體下行壓力較大,車市依然呈現下降趨勢。業內人士分析稱,一方面,8月進入車市產銷回升期,環比開始呈現增長,同比仍需一段“爬坡期”;另一方面,上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。

      “金九銀十”回升潛力大,多方拉動車市回暖

      8月車市銷量依然低迷,在傳統旺季“金九銀十”到來之際,多方同步積極拉動車市回暖。8月27日,國務院辦公廳印發了《關于加快發展流通促進商業消費的意見》,進一步釋放汽車消費潛力,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。

      9月初,成都國際車展正式開幕,車展吸引了全球130多個汽車品牌參展,展出總規模20萬平方米,展出車輛1600余輛。以“新”汽車力量為低迷車市注入“強心劑”,有望拉動汽車消費回暖。

      車展期間,多款新車同步上市,刺激消費,為車市帶動新的增量。其中,順應消費升級趨勢,豪華品牌的表現最突出。奔馳正值“SUV之年”,產品攻勢不減,除了展示首款國產純電豪華中型SUV全新EQC外,全新梅賽德斯-奔馳GLS SUV也迎來中國首秀。奔馳的兩大競爭對手寶馬、奧迪也不甘示弱,寶馬正式推出了全新BMW8系,繼續豐富大型豪華車產品陣列,奧迪則上市了首款純電動SUV Q2L e-tron以及全新Q8等新車。此外,林肯也宣布飛行家Aviator正式上市,瑪莎拉蒂、蘭博基尼等超跑品牌均攜新車亮相……豪華品牌加快新車的導入速度,且推出價格更低的入門級產品,緊跟年輕化消費需求升級的發展趨勢。

      盡管新能源車增速放緩,但在車市下行的背景下,新能源車依舊被視為車市新增量的代表。在此次車展上,為順應汽車新四化的浪潮,各車企爭相布局電動化,紛紛加大了在新能源車型方面的投放力度。合資品牌主攻發力插混、純電動汽車,東風雷諾發布首款純電動車型雷諾e諾,廣汽豐田首款電動車iA5正式上市。

      同樣,自主品牌也在智能化、網聯化上搶占先機。長安汽車全球首發CS75PLUS,搭載行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0;哈弗F7 2020款首次亮相,特別升級了智能網聯系統,并新增L2級自動駕駛系統和“AI智能”輔助系統,等等。

      業內人士分析指出,8月下旬終端零售逐步恢復,9月產銷回升潛力大,隨著國慶假期到來,“金九銀十”旺季效應依然可期。隨著本次成都車展多款新車上市,車市新品增量效果明顯,加上各地大小車展的開幕,將進一步刺激消費端,帶動產銷增長。

      全媒體記者 拱千舒

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