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    騎行過量患前列腺炎幾率增大

    • 來源:互聯網
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    • 2018-07-14
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      戶外騎行,近年漸漸成了長沙市民特別是年輕人的熱門運動,但騎車也要掌握正確的方法,不然也容易傷到身體。

      大四的黃同學近日和同學一起騎自行車鍛煉,經過書院時有一條下坡,黃同學和朋友比賽誰先通過那條下坡,“一條約40多度的坡,我沒踩剎車,還加了速。”超過了朋友,黃同學扭頭看時突然重心不穩,側翻了下去,臉、手和膝蓋都受了傷,骨頭也輕微錯位,“休息了兩周才好些,以后騎車下坡,我都會踩剎車了。”黃同學說。

      騎自行車受傷的例子不在少數,歐陽健是四方坪捷安特專賣店的工作人員,同時也是門店組織的自行車俱樂部的。對于歐陽健來說,騎自行車是一項很好的運動,自己準備了一整套裝備。“最容易受傷的是頭部和膝蓋,況不好,容易摔倒受傷。”到了周末,俱樂部騎車人數會增加,騎行時間也會增多,一整天在外邊。歐陽健說,不光是自己,其他也都有摔傷經歷,“不過都是一些較小的擦傷和磕碰。”只要不太過量,都不會造成不適。

      近日,有研究顯示,50歲以上的男人一周騎自行車的時間超過9個小時,患前列腺癌的幾率將大大增加。對于這種說法,省第二人民醫院泌尿外科主任丁平表示,騎自行車過量是否易患上前列腺癌尚不能斷定,但確實會增加男性患前列腺炎的幾率,長時間過度騎行,會陰部長期受到過大壓力,導致局部充血,就容易患上前列腺炎。丁平,鍛煉時間不要過度,最好每隔一個小時就休息幾分鐘。

      湖南省第二人民醫院骨關節外科主任李寶軍介紹,騎行運動是一種較好的鍛煉方式。如果運動過量,也會造成關節的損傷,如果騎行時不注意,也易造成身體受傷,容易受傷的部位包括膝關節、踝關節、腹部或、頭部的損傷。騎車之前,要根據自己的狀況,選擇相對較安全和平穩的段騎車,冬天起霧天氣最好不騎。用護膝或護踝、安全帽來自己。鍛煉前要做好熱身運動,每次鍛煉最好不要超過2個小時。

      談到騎自行車的好處,酷愛自行車運動的陳劍岷頗有。作為我省首位國家中級自行車教練員、環湘自行車賽創始人,陳劍岷也給騎友一些提醒,“騎車時間較長時,要注意變換騎車姿勢,應每一小時左右下車活動一下上肢。如果自行車的座位高度和座包調節正確了,騎姿也正確,對前列腺是沒有什么影響的。”

      騎車時,如果車座的選擇,包括騎姿不對,會造成會陰,影響局部血液循環。一些說法是:可能會導致男性前列腺充血與“陽痿”;女性則體現為陰部充血腫脹。陳劍岷說,“像傳統的自行車車座,特別是后部狹窄,前部尖突的鞍座,容易使人受傷。”對此,陳劍岷:一要選擇合適的座駕,二要學會調整車座高度。

      陳劍岷,根據自己身高、體重來選擇適合的自行車。車架的大小須由個人的身高來決定。比如:1.56-1.65米的身高適合騎15寸的車架,1.66-1.75米的身高適合騎17寸的車架。

      調節座位高度也非常有講究,有三種方法可以選擇調整自行車座位的高度。一是用右手腋下貼近座位,然后用中指的第二個關節摸到牙盤的中點,說明自行車的高度是合適的;二是自行車的座包跟自己的腰帶平齊;三是坐在座包上腿能伸直稍微彎曲。

      要防止前列腺疾病,座包必須水平放置。座包向下傾斜5至10度也可以,而高蹺的座包可能會造成下陰部受。還有人以為座包越大越好,越軟越好。其實座包越大,騎行時與臀部產生的摩擦越大,容易導致臀部疼痛。

      用餐2.5小時后才可去騎行。騎行前,自行車手還可借助座包進行簡單的腰部牽拉、壓腿、拉伸背部肌肉,可減少騎車后的肌肉酸痛感,避免拉傷。談到騎車可能帶來的其他,陳劍岷介紹,“掌握正確的騎行姿勢,一般的問題都是可以預防與避免的。”

      陳劍岷介紹,騎車時應用一種類似騎馬的姿勢,將體重分散于手把和腳踏上,不可將全部體重置于座包,這樣可防止臀部的疼痛。踩踏時腳的以鞋長前面1/3處,落在腳踏正中央為最適當。保持勻速,否則容易疲勞。

      癥狀:不少人長時間騎車后,會感到兩手、酸脹無力,這是“腕尺管綜合征”。

      預防:長時間騎行時,應至少每一小時左右下車活動一下上肢。平時要加強對上肢的針對鍛煉,如拍籃球、舉啞鈴、引體向上等。

      癥狀:騎車者身體過度前傾(如騎跑車)時,為觀察前方,必然要抬頭仰頸,這是一種性姿勢,可造成頸部肌肉緊張。騎車時腰部的負擔最重。因此,長期遠距離騎車可能會導致頸肌和腰肌勞損。“青少年的駝背問題也有一部分是這么來的。”

      預防:正確的騎車姿勢:上體較低,頭部稍傾斜前伸;雙臂自然彎曲,便于腰部弓曲,降低身體重心,同時防止車子顛簸而產生的沖擊力傳到;雙手輕而有力地握把,臀部坐穩車座位。

      癥狀:較小的騎友可能會患尿結石。“主要是騎行時大量出汗后,造成小便量少,尿液中的代謝產物濃度過高所致。”

      踩踏自行車則要遵循綜合自行車運動力學,運動生理及安全駕駛等三項原則。陳劍岷給出了目前人們最常規采用的“騎車三點調整法”。

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