風(fēng)云際會(huì) 對(duì)戰(zhàn)三杰 轎跑SUV哈弗F7x能否決勝

　　轎跑SUV作為一款經(jīng)典的跨界車型，因兼具了轎車、跑車、SUV三大車型的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)愈發(fā)受到年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。當(dāng)跨界車型逐漸走入大眾視野之時(shí)，質(zhì)疑的聲音也隨之而來(lái)。有的人認(rèn)為造型不倫不類，有的人則認(rèn)為跨界車雖然號(hào)稱一車多能，但各方面似乎都不夠極致。 

　　今年，許多中國(guó)汽車品牌紛紛推出了旗下首款轎跑SUV，其中，哈弗F7x以“AI極智轎跑SUV”的不俗實(shí)力，領(lǐng)潮細(xì)分市場(chǎng)。而作為中國(guó)品牌轎跑SUV標(biāo)桿之作，哈弗F7x究竟能否打破質(zhì)疑，甚至超出期待？今天，我們就從轎車、跑車、SUV中各選取一款經(jīng)典車型，與轎跑SUV哈弗F7x進(jìn)行逐一對(duì)比，看哈弗F7x真正實(shí)力能否值得推敲，是否在各方面都做到了極致，具備“一車抵三車”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

　　為了公正且充分的印證哈弗F7x的產(chǎn)品實(shí)力，我們從轎車和SUV中選擇價(jià)格相近且銷量較高的車型——速騰和途觀，并從跑車中選擇價(jià)格相對(duì)“親民”的車型——豐田86，與哈弗F7x一較高下。 

車型

哈弗F7x 2019款 2.0 GDIT自動(dòng)四驅(qū) 極智運(yùn)動(dòng)版

速騰 2019款 280TSI DSG舒適型 國(guó)V

途觀 2017款 300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)

絲綢之路風(fēng)尚版

豐田86 2019款 2.0L 自動(dòng)豪華版

官方指導(dǎo)價(jià)（元）

15.49萬(wàn)

16.19萬(wàn)

20.68萬(wàn)

28.78萬(wàn)

　　要酷炫更要狂飆 激情對(duì)決誰(shuí)更拉風(fēng)？ 

　　談到速度與激情，跑車才是人們最終極的向往。一騎絕塵，飛馳而去，跑車讓人驚羨的不止是狂飆于賽道中的引擎聲浪，還有足夠拉風(fēng)的造型。但由于跑車的性能屬性，導(dǎo)致其價(jià)格門(mén)檻相比轎車和SUV要高出許多，即便是價(jià)格較為“親民”的豐田86，也要將近30萬(wàn)元。作為15萬(wàn)級(jí)的轎跑SUV，哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版價(jià)格幾乎是豐田86的一半。在這樣巨大價(jià)格差異的現(xiàn)實(shí)情況下，二者外觀與性能方面的實(shí)力如何，下面我們一探究竟。

　　外型是一款車打動(dòng)人心最直觀的因素。哈弗F7x的外觀設(shè)計(jì)非常搶眼，整體造型個(gè)性前衛(wèi)又極具視覺(jué)沖擊力。其采用了i-Home Platform全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型動(dòng)感十足，帶來(lái)力與美的完美平衡。以“天際線穹頂”為設(shè)計(jì)靈感的溜背造型，流露出十足的Coupe動(dòng)感氣息，加上凌厲的車身腰線，哈弗F7x將轎跑的動(dòng)感與SUV的肌肉感結(jié)合得恰到好處。而極具未來(lái)感與科技感的“繁星式”中網(wǎng)與“彗星尾翼”大燈，更是讓人印象深刻。 

　　豐田86車身線條與整體比例回歸了傳統(tǒng)跑車設(shè)計(jì)，前輪上方隆起的翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋渾然一體，凹字形車頂、略顯兇狠的日行燈以及矯健的側(cè)面線條讓86在路上也有著很高的回頭率。但是整體來(lái)看，豐田86沒(méi)有把重點(diǎn)放在外觀上，整體設(shè)計(jì)略顯中庸。 

　　從外觀來(lái)看，兩款車各有所長(zhǎng)，哈弗F7x融合了動(dòng)感的轎跑氣息和SUV的肌肉感，而豐田86則以流暢的造型，帶來(lái)跑車的十足動(dòng)感氣息。不過(guò)相比之下，哈弗F7x的外觀設(shè)計(jì)更加搶眼也更加個(gè)性，而豐田86作為一款跑車，設(shè)計(jì)力略顯不足。 

車型

哈弗F7x 2019款 2.0 GDIT自動(dòng)四驅(qū) 極智運(yùn)動(dòng)版

豐田86 2019款 2.0L 自動(dòng)豪華版

最大功率

165kW

147kW 

最大扭矩

385N·m

205N·m

0-100km/h加速時(shí)間

7.5s

8.2s

進(jìn)氣形式

渦輪增壓

自然吸氣

變速器形式

7DCT（雙離合）

6檔手自一體

　　接下來(lái)，再?gòu)淖盍钊思で榕炫鹊膭?dòng)力性能進(jìn)行對(duì)比。哈弗F7x搭載了"2.0GDIT+7DCT"黃金動(dòng)力組合，最大功率為165kW，峰值扭矩為385N·m，動(dòng)力非常充沛，換擋迅速，配合卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，更是將整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3。這一切造就了快至7.5秒的0-100km/h加速成績(jī)，任激情肆意揮灑，體驗(yàn)極速快感，充分體現(xiàn)了轎跑SUV的應(yīng)有本色。 

　　豐田86在加速方面表現(xiàn)稍遜，最大功率147kw，最大扭矩205牛米，零至百公里加速8.2秒，這樣的動(dòng)力性能，導(dǎo)致許多入手豐田86的消費(fèi)者都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。雖然動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)，但得益于作為一款跑車先天的出色操控表現(xiàn)，這款車型還是贏得了一批消費(fèi)者的擁躉。 

　　總體而言，哈弗F7x在動(dòng)力上占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)，7.5s百公里加速的官方數(shù)據(jù)，在實(shí)測(cè)中普遍反映更快一些，對(duì)于性能有著較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而豐田86雖然加速不占優(yōu)勢(shì)，但由于良好的改裝空間，對(duì)于預(yù)算足夠的性能控而言，可以考慮對(duì)其進(jìn)行重新改裝。 

　　通過(guò)性較量 誰(shuí)更有撒野的資本？ 

　　說(shuō)到SUV，人們的第一印象就是空間大、通過(guò)性強(qiáng)。實(shí)際上，SUV的通過(guò)性并不能一概而論。由于多數(shù)人的用車場(chǎng)景以城市為主，而許多車企也為了節(jié)省成本，這使得許多SUV車型（尤其是城市SUV）的整體通過(guò)性大幅削弱，只是在外觀和空間等方面具備SUV的優(yōu)勢(shì)。那么，接下來(lái)就看看哈弗F7x和途觀之間的實(shí)力對(duì)決，究竟誰(shuí)更有撒野的資本？ 

車型

哈弗F7x 2019款 2.0 GDIT自動(dòng)四驅(qū) 極智運(yùn)動(dòng)版

途觀 2017款 300TSI

自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版

驅(qū)動(dòng)方式

前置四驅(qū)

前置前驅(qū)

前懸架類型

麥弗遜式獨(dú)立懸架

麥弗遜式獨(dú)立懸架

后懸架類型

雙橫臂式獨(dú)立懸架

多連桿式獨(dú)立懸架

駕駛模式

l 運(yùn)動(dòng)

l 經(jīng)濟(jì)

l 標(biāo)準(zhǔn)/舒適

l 越野

l 雪地

 

 

l 運(yùn)動(dòng)

　　哈弗在SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是王者般的存在，多年來(lái)一直占據(jù)銷量榜首。而其長(zhǎng)盛不衰的魅力，則是在于強(qiáng)大的技術(shù)內(nèi)核。哈弗擁有全球領(lǐng)先的生產(chǎn)研發(fā)水平和完善的試驗(yàn)開(kāi)發(fā)驗(yàn)證體系，不僅打造了“中國(guó)心”1.5GDIT+7DCT的黃金動(dòng)力總成，還堅(jiān)持打造“最安全的SUV”并獲得114項(xiàng)安全相關(guān)專利。基于這樣的研發(fā)生產(chǎn)背景，轎跑SUV哈弗F7x在通過(guò)性上有著充分的保障。 

　　哈弗F7x底盤(pán)采用大師級(jí)調(diào)教，在車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)、應(yīng)達(dá)性、側(cè)傾抑制性上均已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，對(duì)整車的通過(guò)性有著充分的保障。哈弗F7x擁有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全地形控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)六種駕駛模式的隨心切換，再?gòu)?fù)雜的路況也能一往無(wú)前，將SUV的運(yùn)動(dòng)基因詮釋得淋漓盡致。

　　更值得一提的是，近期，哈弗F7x還有限量選裝優(yōu)惠，從哈弗智家平臺(tái)下單支付199元搶特惠劵，即可抵扣選裝價(jià)值2000元的米其林輪胎1套。以超低價(jià)格選裝更高品質(zhì)的輪胎，更能肆意遠(yuǎn)行，放肆去high。

　　途觀的底盤(pán)比較扎實(shí)，但前后獨(dú)立懸架底盤(pán)調(diào)校偏硬，走爛路左右搖晃得不嚴(yán)重，底盤(pán)離地間隙適中，通過(guò)性不錯(cuò)。但作為SUV車型，途觀沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，且只有運(yùn)動(dòng)這一種駕駛模式。這樣看來(lái)，途觀只是一款適合居家出行的城市SUV，在通過(guò)性方面有所欠缺。此外，途觀在底盤(pán)材質(zhì)方面采用的是鑄鐵材質(zhì)，對(duì)于越野SUV而言，可以有更好的耐沖擊性，然而對(duì)于一款更適合居家出行的城市SUV而言，選擇鑄鐵材質(zhì)，由于韌性不足，反而降低了駕乘的舒適感。 

　　得益于強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，哈弗擁有表現(xiàn)更出眾的底盤(pán)調(diào)校、四驅(qū)系統(tǒng)和全地形技術(shù)，通過(guò)性更強(qiáng)，讓年輕人擁有盡情撒野的資本。而相比之下，途觀作為SUV車型，在通過(guò)性上有所欠缺，更適合在平穩(wěn)道路上開(kāi)。 

　　極致舒適實(shí)力PK 誰(shuí)是更貼心的知己？ 

　　許多人都認(rèn)為轎車比SUV更舒適，其實(shí)舒適性涉及方方面面。接下來(lái)，我們就從舒適配置方面展開(kāi)對(duì)比，看看哈弗F7x與速騰誰(shuí)能更勝一籌。 

車型

哈弗F7x 2019款 2.0 GDIT自動(dòng)四驅(qū) 極智運(yùn)動(dòng)版

速騰 2019款 280TSI DSG

舒適型 國(guó)V

方向盤(pán)換擋

●

-

方向盤(pán)加熱

●

-

手機(jī)無(wú)線充電功能

●前排

-

主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)

主●/副●

-

第二排座椅調(diào)節(jié)

●靠背調(diào)節(jié)

-

后排座椅功能

●加熱

-

感應(yīng)雨刷功能

●雨量感應(yīng)式

○雨量感應(yīng)式

溫度分區(qū)控制

●

○

車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置

●

○

　　先從基礎(chǔ)的舒適配置來(lái)看，哈弗F7x比速騰多了方向盤(pán)換擋與加熱功能，同時(shí)還多了座椅調(diào)節(jié)功能及后排加熱功能，無(wú)疑為駕乘者帶來(lái)更舒適的出行體驗(yàn)。而且哈弗F7x的內(nèi)飾均采用極致觸感軟包工藝，在NVH方面有出色的表現(xiàn)，即使高速行車，噪聲也不明顯。值得一體的是，哈弗F7x擁有手機(jī)無(wú)線充電板，一定程度上緩解了用戶的充電焦慮。同時(shí)，哈弗F7x標(biāo)配了雨量感應(yīng)式雨刷，可避免視線遮擋；并且標(biāo)配了溫度分區(qū)控制和車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，可帶來(lái)更舒適的溫度環(huán)境和更清新的空氣環(huán)境。 

　　速騰相比之下少了許多舒適配置，并且NVH方面表現(xiàn)欠佳，高速行車時(shí)普遍反映噪聲較大。而且雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制和車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置必須選裝才能擁有。

　　豐富的智能化配置，可以讓駕乘體驗(yàn)更加舒適與愜意。由上表可以看出，哈弗F7x在智能配置方面更具優(yōu)勢(shì)。哈弗F7x聚焦智能駕駛和智慧互聯(lián)，是"14萬(wàn)價(jià)位唯一搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV"，其擁有TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助、TSR交通限速識(shí)別等多種駕駛輔助功能，給用戶帶來(lái)全方位的智能駕駛新體驗(yàn)。在智慧互聯(lián)上，哈弗F7x搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋智能語(yǔ)音、智能四維圖新導(dǎo)航系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)程控制、智能信息娛樂(lè)、智能出行等眾多實(shí)用功能，覆蓋用車場(chǎng)景的方方面面。 

　　相比之下，速騰在智能配置方面不占優(yōu)勢(shì)，相比哈弗F7x缺少很多智能化配置。在智能化逐漸成為主流趨勢(shì)的當(dāng)下，這樣的配置對(duì)于年輕人而言缺少吸引力。 

　　總體而言，哈弗在舒適體驗(yàn)方面更占優(yōu)勢(shì)，不僅擁有更多的基礎(chǔ)舒適性配置，還有更豐富的智能配置，可為用戶帶來(lái)更愜意、更舒適的駕駛體驗(yàn)。而速騰則在舒適性方面有所欠缺，不僅缺少了一些基礎(chǔ)舒適配置，而且智能化配置也不夠豐富，對(duì)年輕人的吸引力不大，整體而言在駕乘體驗(yàn)方面略遜一籌。 

　　結(jié)語(yǔ)： 

　　通過(guò)以上對(duì)比，可以真切的感受到哈弗F7x是三款車。首先，F(xiàn)7x是一臺(tái)SUV，它匯聚了SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗的最新技術(shù)成果、最強(qiáng)制造工藝、最高安全性能，給你多路況撒野的資本；其次，F(xiàn)7x是一輛轎車，擁有極致的舒適體驗(yàn)，以及最懂你的智能科技，給你自由享受生活的可能；最后，F(xiàn)7x還是一輛跑車，擁有最卓越的極致動(dòng)力性能，給你燃情飛馳的信心。所以說(shuō)，擁有哈弗F7x，相當(dāng)于買(mǎi)一輛SUV，送一輛轎車和一輛跑車，買(mǎi)一當(dāng)三，物超所值，是地球上最超值的SUV。

　　汽車圈的“跨界選手”不僅要一車多能，更要面面俱優(yōu)。只有這樣，才能打破消費(fèi)者的疑慮，真正贏得市場(chǎng)。哈弗F7x作為轎跑SUV，以“一車抵三車”的優(yōu)勢(shì)滿足了年輕消費(fèi)者的多重需求，而在跑車、SUV、轎車各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，哈弗F7x也都竭力做到了極致。可見(jiàn)，以哈弗F7x為代表的中國(guó)轎跑SUV，正憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力重拳出擊市場(chǎng)，并有了與合資車型乃至豪華車型展開(kāi)對(duì)決的實(shí)力與底氣，未來(lái)可期！