買“最費”的君威28T的人都圖什么？

現在買一款熱銷車基本上這些人腦回路都是一樣的，價格越低的車越容易出現所謂的熱銷情況，因為“省”目前是所有人圍繞的一個基本點，反過來說就是有錢人不買只夠平民買的車，這話在理。按正常數據來說油錢更是家用車里的大頭，而且它的水平相對恒定，假設每年開上萬公里，省一到兩個油，每年都要省大幾百塊到一千以上的油錢，這錢分攤到每天倒是沒有感覺，綜合一算，在有些過于擅長過日子的眼里就是一筆小財。

很多人在打聽中級車的時候少不了要問油耗，或者很多人在咨詢的時候，直截了當說明不要給自己推薦“油老虎”型的，作為經濟不充裕的一員，表示完全贊成。難怪君威這種車只要不降價都是冷宮預定，被戴上本身就不省油的帽子之后，就像是給它安上了一個勸退的標志，國內真的有很多人拿傳言或者開過這車的人的話當作金科玉律。他們永遠理解不了的是，買“最費”的君威28T的人都圖什么？

先看下這車，這車前臉不愧是大方，老盯著銷量前五的中型車的人應該最能感同身受了，很多車確實優異，性能上的優異依然不能擺脫一部分人對夸張前臉的厭惡，它的大燈形狀確實是樸實到極致，仔細觀察就會發覺它的內部設計好像有兩層，非常夢幻美麗。中網像一雙翅膀正向外飛行。下包圍風格比較少見比較內扣。尾部看起來時尚高貴，大燈形狀真的沒有那種定勢思維下的設計，飄忽感比較重。

內飾咋一看好像真的只有穩重可以吹的了，細細品味才會覺得有科技和清新脫俗的感覺，中控像是鑲嵌在出風口里似的，留一些金屬和漆面在它周圍點綴就覺得一開始的那種塑料感變得沒那么刺眼，老舊感也慢慢消失了，車主覺得它的舒適好像還沒到達傳言的標準，但是并不代表它舒適度不高，那些說法這不說定是美式豪車車主留下的，后來就覆蓋到全部了。而且它的減震也沒有軟到哪里去，可見說法可以千變萬化，使用感受卻不能。

車主覺得操控讓人喜出望外，剛買到的時候也覺得慶幸，一來沒有不喜歡，因為要求低沒硬傷就行，君威好像是專門來打破潛意識中美系車的一個特使，它的特點現在來看就是相反的。二來車主深知自己挑車的方式是有特殊愛好的，它的動力獨領風騷是聞名的。

車主覺得大眾思想不理解是因為他們的追求實在太少，理所當然覺得有些人買車怎么這么奇怪，某一方面已經夠用，還那么要樣，非要高配才行，車主反而覺得他們的想法才不可理喻，他覺得就算別人要求品牌，只夠買君威的錢，貸款去買豪車也是在它能力范圍內做的合法選擇，沒什么值得非議的地方，而且動力上去配置也不會原地不動的，綜合提升再正常不過。