累計交付超80萬輛，特斯拉成為全球電動車銷量最高的公司

就在數個月前，特斯拉還在飽受“量產地獄”的煎熬，不過進入第三季度后特斯拉量產交付情況日益好轉。

記者 | 周純粼

日前，據外媒報道，如果以累計銷量計算，特斯拉已經超越中國汽車制造商比亞迪，成為全球最大的電動汽車制造商。

數據專家凱文·魯克（Kevin Rooke）繪制了從2014年起比亞迪和特斯拉兩家制造商的電動車銷量對比。繪制圖表顯示，截止2019年10月，特斯拉已經交付了807954輛電動汽車，而比亞迪到目前為止則交付了787150輛新能源汽車——其中包括了比亞迪純電動車和插電式混合動力車。

就在數個月前，特斯拉還在飽受“量產地獄”的煎熬，不過進入第三季度后特斯拉量產交付情況日益好轉。

財報數據顯示，特斯拉在Q3共交付了97000輛車。這家公司預計，Q4的交付量將超過這一數字。今年前三個季度，特斯拉共生產26萬輛電動汽車，向消費者交付25.52萬輛。

長期以來，雖然兩家公司從未公開叫板，但比亞迪與特斯拉之間一直存在著一種若有若無的銷量競爭關系。當特斯拉CEO馬斯克被問及如何看待股神巴菲特持有的唯一一支A股股票就是比亞迪時，馬斯克只是“笑笑不說話”。

在2019年10月份之前，比亞迪的電動化汽車累計銷量一直領先于特斯拉，這一情況一直持續到今年10月。

數據分析師Kevin Rooke表示，電動汽車必將成為大勢。4年前，比亞迪截止到2015年第四季度電動車銷量為93450輛，而特斯拉截止到2015年第二季度銷量為81289輛。

而現在，兩家電動汽車領域領先者的累計銷量已經成長了10倍左右，分別達到了787150輛和807954輛。

Kevin Rooke的統計數據顯示，2019年前10個月，特斯拉的累計交付量相比2018年同期增長了60%，而比亞迪的增長幅度則為37.5%。

該分析師還繪制出了比亞迪在近年來銷量構成中純電動車和插電式混動車的占比變化圖表。2016年之前，該制造商新能源車銷量中插電式混動車占比53%，純電動車銷量僅占46%。

但不可否認，銷量僅是衡量一家車企實力的一部分。特斯拉或許暫時成為了累計銷量最高的電動車制造商，但在業務多元化方面，比亞迪的觸手顯然更長。