好一雙巧手 成都83歲老人六十年來做了上千架飛機模型

　　今年83歲的韋克敬，將成都視為“第二故鄉”。60年來，他做了上千架縮比飛機模型，共600余種型號。他制作的50架飛機模型在中國最大的航空博物館永久展出。26日，在成都飛機工業（集團）有限責任公司職工宿舍內，韋克敬向成都商報-紅星新聞記者展示了他的飛機模型。

　　60年制作上千架飛機模型 其中50架在航空博物館永久展出

　　60年前，韋克敬從部隊轉業到成飛，那時的成飛，還是一片名副其實的“黃田壩”，而正是在這片土地上，誕生了殲五甲、殲七、殲十以及殲二十等著名戰機。“成都是我的第二故鄉。”韋克敬是廣西人，1958年從部隊轉業來到成都。直到退休，他一直在成飛集團制作飛機模型。60年來，他做了上千架縮比飛機模型，600余種型號。

　　韋克敬告訴成都商報-紅星新聞記者，他制作的50架飛機模型在中國航空博物館永久展出，2013年，航空100年，中國航空博物館找他定了50架飛機模型，“按照1：10的比例，一個型號一架，有國內的，也有國外的”。殲五甲、殲七、殲十……在眾多飛機型號中，他印象最深刻的，是廠里第一架型號飛機——殲五甲。韋克敬說，這架飛機是按照1：10比例制作的半解剖模型，用于講解飛機的構造和功能，“加了雷達，可以夜間作戰”。

　　60年來，他制作最多的是殲七模型，感情最深的也是殲七模型，“殲七有20多種型號，而且生產周期最長。”他說，殲七都是按照1：20的比例制作的。

　　師從航空繪畫大師陳應明

　　“我是他比較滿意的徒弟”

　　韋克敬自進入成飛以來，便師從已故航空繪畫大師陳應明，學習制作飛機模型。60多年前，韋克敬遇到了陳應明，一個廣西人，一個廣東人，“兩廣”在成都飛機工業（集團）有限責任公司相遇了，兩人長達60年的師徒情從此開始。

　　韋克敬當時剛從部隊轉業到成飛，是153個轉業人中年齡最小的，用他自己的話來說，“啥也不會。”陳應明在二樓，他在三樓上班，下班后跑到二樓看陳應明做模型，“陳老師做的東西太精致了。”韋克敬說，自己打心底佩服，每次經過不由得多看幾眼。陳應明也注意到了韋克敬，慢慢地兩人彼此熟悉了。

　　后來，因為人手不足，陳應明找廠長要了2個人。陳應明便邀請韋克敬，韋克敬拜了陳應明為師，跟隨他學習飛機模型制作。從那時起，韋克敬就和飛機模型分不開了，由陳應明帶領韋克敬和另一名弟子，專門制造縮比飛機模型和展品，人數最多時達20多人。韋克敬說，老師那么多徒弟，他算是大徒弟，也是師傅比較滿意的弟子。“現在想起來，真是非常幸運。”

　　一刀失誤前功盡棄

　　制作一架模型要花費幾個月

　　那時候，完全沒有現在的模型成品套件，也沒有車鉗銑刨工具，所有的模型，都靠一雙手一把刀，對照著圖紙一刀一刀刻出來。韋克敬告訴記者，“將一塊完整的柏木，塑造成精妙的飛機模型，每一刀失誤，都有可能前功盡棄”。

　　成型后，還需按照戰機的真實外觀，上漆、涂裝。這樣下來，制作一架模型，甚至需要花費幾個月時間。六十年來，韋克敬就是這樣一刀刀，記錄了四川乃至中國航空工業的發展歷史。韋克敬說，成飛建廠50周年航空展，兩人計劃一起展出，“老師的航空畫和我的模型一起展出，”但由于種種原因，展覽未能實現。2017年，陳老師去世了，但韋克敬一直記著這件事。直到去年，韋克敬完成了這個期盼多年的心愿。成飛建廠60周年，他用60個型號飛機模型的個人作品展，完成老師遺愿。

　　韋克敬說，雖然這幾年眼睛不好，手也不是很靈活，很少親手制作模型了，但是每天修復模型，仍是他最大的樂趣。

　　成都商報-紅星新聞記者 胡挺 李躍