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    大搜車金融燒錢擴(kuò)張 盈利能力不足又遭投訴

    • 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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    • 2019-05-24
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      5月16日,大搜車與浦發(fā)銀行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,浦發(fā)銀行杭州分行將為其提供100億元綜合授信額度,支持大搜車打造汽車金融新生態(tài)。此外,今年4月大搜車還獲得建設(shè)銀行浙江省分行50億元授信。

      然而,作為大搜車汽車金融生態(tài)圈的主要金融產(chǎn)品彈個車,在面向C端用戶服務(wù)中不斷出現(xiàn)投訴。

      今年初有用戶實名舉報虛構(gòu)里程超限強(qiáng)行扣款,與此同時有百余位用戶投訴大搜車未經(jīng)任何通知卻強(qiáng)行收車。此外,在投訴網(wǎng)站、百度貼吧、微博等各種渠道,也有眾多有關(guān)彈個車的投訴。

      對于投訴的問題,大搜車方面對《中國經(jīng)營報》記者表示,目前的客訴多數(shù)都是客戶逾期后產(chǎn)生的溝通問題,大搜車會不斷優(yōu)化客服流程,提升用戶體驗。

      核心金融產(chǎn)品頻遭投訴

      近幾年,汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展較快,各大平臺都是在資本的推動下拼命跑馬圈地,為了拼業(yè)績拼成交額難免顧不上經(jīng)營質(zhì)量與口碑。

      “一成首付彈個車”的廣告語,成為大搜車旗下金融產(chǎn)品彈個車業(yè)務(wù)的最廣為人知的標(biāo)志。然而“一成首付”并不意味著低價買車。

      記者在彈個車APP上看到,一輛2019款奔馳C級改款C260L運動版轎車廠商指導(dǎo)價為34.68萬元。用戶只需支付3.46元首付和5000元交車服務(wù)費就可以將車提走,第一年的月供為9398元。一年期后,用戶可以選擇一次性支付尾款27.28萬元或者分36期購車。

      如果用戶選擇一次性支付尾款,那么用戶實際的購車價格為42.52萬元,比廠商指導(dǎo)價高出近20%。如果用戶選擇分36期還清,實際的購車價格49.07萬元。相比之下,如果用戶在4S店購車,實際購車價格要比廠商指導(dǎo)價格低幾萬元。

      一位資深業(yè)內(nèi)專家直言,汽車融資租賃公司目前往往通過超低首付的方式吸引用戶,然而這種購車方式起步容易,還款階段卻利息很高,并不劃算。這也是導(dǎo)致用戶在選擇分期購車后卻進(jìn)行投訴的重要原因之一。

      事實上,有關(guān)彈個車的投訴接連不斷。

      無論是微博、知乎等社區(qū)平臺,還是黑貓投訴、聚投訴等投訴平臺,以彈個車為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索后可以發(fā)現(xiàn),霸王條款、買到事故車等關(guān)于彈個車的投訴頗多。一位業(yè)內(nèi)分析師指出,近幾年,汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展較快,各大平臺都是在資本的推動下拼命跑馬圈地,為了拼業(yè)績拼成交額難免顧不上經(jīng)營質(zhì)量與口碑。不過,過于追求增長速度而忽視用戶體驗的做法,可能會讓仍在發(fā)展初期的中國融資租賃市場面臨困境,一些市場亂象會讓潛在用戶望而卻步。

      對于投訴的問題,大搜車方面表示,目前的個別客訴,多數(shù)都是客戶逾期后產(chǎn)生的溝通中的問題,對此大搜車會不斷優(yōu)化客服流程,提升用戶體驗。

      用戶體驗是否提升尚待時間檢驗,但大搜車金融版圖的持續(xù)擴(kuò)張卻顯而易見。

      大搜車創(chuàng)始人姚軍紅曾在接受媒體采訪時表示,打廣告已經(jīng)一年的彈個車投入了10個億,未來還會追加投入。此前,大搜車還曾放言,將于2018年年底前,落地8000家彈個車線下門店。

      據(jù)了解,目前彈個車社區(qū)店已經(jīng)落地5500家。大搜車方面表示,基于對提升經(jīng)營質(zhì)量、改善用戶體驗的考慮,此前計劃于2018年建成8000間社區(qū)店的目標(biāo)未完成。在大搜車的戰(zhàn)略發(fā)展中,擴(kuò)張只是手段而不是目的,大搜車致力于通過鏈接、賦能和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游,打造汽車交易及流通生態(tài),為消費者提供更高效、更便捷的買車、賣車、用車服務(wù)。

      然而一位業(yè)內(nèi)人士表示,盡管有強(qiáng)大資方的助力,但作為大搜車最賺錢的金融業(yè)務(wù),彈個車在眾多的競爭對手中并沒有絕對的優(yōu)勢。不斷融資和發(fā)行資產(chǎn)證券化產(chǎn)品也說明其自身盈利能力不足。從目前大搜車的規(guī)劃來看,其未來擴(kuò)張還需更多外部資金投入。

      “燒錢”式擴(kuò)張

      去年大搜車賣車比價平臺一上線,即把行業(yè)服務(wù)費拉到新低,只向買家收1%的服務(wù)費,并且會堅持五年不變,而業(yè)內(nèi)服務(wù)費普遍在4%左右。

      隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展,大搜車在汽車金融生態(tài)圈的建設(shè)上投入了大量精力。

      根據(jù)姚軍紅此前所言,彈個車在一年余時間內(nèi)投入了10億元廣告費。很顯然,大搜車的廣告投入是有效的。數(shù)據(jù)顯示,2018年“雙11”期間,彈個車平臺成交量過萬輛,成交總額高達(dá)18億元,成為同類汽車融資租賃機(jī)構(gòu)的龍頭。大搜車方面表示,彈個車從2017年“雙11”起,至2018年“6

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