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    缺位研發,一味山寨 眾泰汽車深陷"暴雷"困境

    • 來源:互聯網
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    • 2019-12-31
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      眾泰汽車今年不斷“爆雷”,從一個側面印證其目前所處的困境:銷量和利潤大幅下滑,資金鏈緊張甚至部分斷裂,老產品賣不動、新產品無力開發……在短短三年不到的時間里,眾泰汽車緣何跌落得如此慘烈?缺位自主研發,一味山寨,應該是非常重要的原因。

      從全球行業發展經驗來看,汽車企業要想求發展,自主研發和創新是核心所在。通過不斷推出迭代產品,提升服務質量和客戶滿意度,實現良性的滾動發展,這恐怕是最基本的產業規律。

      2019年僅剩不到一天時間,車市整體下行的趨勢再次伴我們匆匆走過了整整一年。對此,業內普遍認為,“寒冬”還將持續3-5年時間,而新一輪的行業洗牌已然開啟……

      在此背景下,經濟日報-中國經濟網特別選取了一些極具代表性的企業,進行案例分析。他們之中,既有自主品牌,又有合資企業……無一例外的是,面對當前的“大浪淘沙”,這些企業都出現了極為嚴重的發展、甚至是生存問題。我們期望通過這樣的方式,探尋問題根源,總結經驗規律,以助力行業健康發展。

      今日推出本系列原創稿件的第二篇,討論以造車“皮尺部”而聞名的眾泰汽車是怎樣失意于山寨造車的,總結其到底違背了什么樣的規律。

      表現低迷的眾泰汽車,延續著換湯不換藥的伎倆,在眾泰、漢騰和君馬品牌遭遇市場滑鐵盧時,再次推出新品牌

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