高速上開車，這個(gè)動(dòng)作千萬不要做！非常危險(xiǎn)

原標(biāo)題：高速上開車，這個(gè)動(dòng)作千萬不要做！非常危險(xiǎn)

氣溫逐漸升高

在高速路上

有很多車主開始打開車窗透氣

然而，實(shí)際上

只有小白中的小白才會(huì)在高速上開窗戶

因?yàn)椤��?/p>

高速開窗的危險(xiǎn)

高速開窗省油，這是一個(gè)誤區(qū)：高速開窗其實(shí)更費(fèi)油。

因?yàn)檐囕v行駛中所受的空氣阻力與風(fēng)阻系數(shù)和行駛速度有關(guān)。

速度增加一倍，汽車受到的阻力就會(huì)呈指數(shù)增長；汽車在低速行駛時(shí)，不開空調(diào)的確可以省油，而且還可以加強(qiáng)車內(nèi)空氣的流通，給車內(nèi)帶來更多的新鮮空氣 。

但當(dāng)車速達(dá)到80碼時(shí)，開窗產(chǎn)生的空氣阻力變大，油耗是平時(shí)的1.5倍。所以高速開窗更耗油。

除此之外，有的人為了欣賞風(fēng)景而開窗，其實(shí)這樣做容易被異物干擾：當(dāng)行駛在高速上的汽車車速達(dá)到80碼以上時(shí)，汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)速是40M/S，此時(shí)開窗，車內(nèi)容易進(jìn)入灰塵，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，就算是平日里不起眼的小石子、小樹葉，由于車速過快，慣性大，也會(huì)變成傷人的利器。

最后提醒大家，在車上切忌抽煙和把手伸出車外，這些都是十分危險(xiǎn)的行為。

相信大家應(yīng)該都知道

高速路上最好不要開窗了

可是現(xiàn)實(shí)生活中總是有些特殊的情況

讓司機(jī)不得不開窗

高速開窗的原則

高速開窗要遵循“四要二不要”的原則。

1. 切勿開同側(cè)窗。在高速上面車速非常快，打開同側(cè)車窗，氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)。這時(shí)，司機(jī)迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)，會(huì)對(duì)其視力造成影響，還會(huì)導(dǎo)致頭暈，容易造成行車安全隱患，引發(fā)交通事故。

2.車窗勿全開。有的人認(rèn)為，4個(gè)窗子全打開是通風(fēng)換氣最好的方式了，這樣做是錯(cuò)誤的。四個(gè)窗子全開，在行車的過程中會(huì)使得車內(nèi)氣流混亂。窗子周圍的氣流排放達(dá)到峰值時(shí)，車內(nèi)擺放的小物件就會(huì)傾斜，甚至損壞。

剛剛說的都是錯(cuò)誤的開窗方式，現(xiàn)在來講一些針對(duì)性的開窗方法。

針對(duì)性開窗方法

如果想快速除味，我們可以開單側(cè)窗。

除此之外，我們也可以把駕駛位或副駕駛位的窗戶關(guān)上，然后打開另外3扇。因?yàn)檫@樣開窗，空氣流通就會(huì)非常的不平衡，空氣移動(dòng)也有了明顯的方向性。在車內(nèi)的異味可以快速地被排出。

如果車上有暈車的人，我們可以關(guān)閉三扇車窗，只打開單側(cè)后車窗通風(fēng)。因?yàn)樵诤笈乓粋?cè)開窗，會(huì)使得后排留下一個(gè)高氣壓的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域出風(fēng)，風(fēng)比較的柔和，并且不會(huì)有進(jìn)入雜物被傷的可能。比較適合車內(nèi)有暈車的人時(shí)使用。

開車的時(shí)候，開著窗子，噪音會(huì)很大。覺得熱，想通風(fēng)，嫌聲音大，開對(duì)角的就好了。把后單側(cè)車窗降三分之一，前單側(cè)車窗降三分之一。這樣不僅僅通風(fēng)效果好，而且沒有什么聲音。如果車上有人要睡覺的時(shí)候可以這樣做。

圖源：武漢交警

原來高速路上開窗有這么大的學(xué)問。在這里還想提醒各位駕駛員，由于高速公路沿線的田地、山林等植物覆蓋比較豐富，一到夏季，蚊蟲、飛蛾、蜜蜂、蒼蠅等飛蟲也特別多，所以途經(jīng)這些路段時(shí)，務(wù)必將車窗搖上，防止飛蟲進(jìn)入對(duì)自身和行車安全帶來影響。

同時(shí)建議駕駛員可以在駕駛室儲(chǔ)備風(fēng)油精、清涼油等，必要時(shí)可以提神，也可以防飛蟲騷擾。如果你的車子有天窗就選擇開天窗透氣，因?yàn)殚_天窗會(huì)比開四個(gè)車窗的隱患更低，或者可以將車內(nèi)空調(diào)內(nèi)外循環(huán)互換，讓車內(nèi)保持良好的空氣流通。