更加親民的B+級旗艦轎車亞洲龍2.0L燃油版值得你了解

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來源：互聯(lián)網(wǎng)
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2019-12-10
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在今年3月的時候一汽豐田推出了全新旗艦B+級車亞洲龍，前期發(fā)布的2.5L燃油版車型和2.5混動版車型，20.58萬元的起售價讓亞洲龍成為市場上關(guān)注度最高的車型，短短在幾個月內(nèi)就取得了不錯的銷量成績。但對于一汽豐田來說這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今年9月份的時候又果斷的推出亞洲龍2.0L燃油版的車型，四款車型的售價在19.98萬元-23.98萬元，低入門檻的價格相信定能讓之前持幣待購狀態(tài)的消費者毫不猶豫地下定決心。

隨著價格的拉低，但對于亞洲龍的產(chǎn)品力在市場的銷量表現(xiàn)來說無疑是要比同級車型更強一些。由于價格下探到了20萬以內(nèi)，因此他的競爭對手則瞄準(zhǔn)了很多合資的熱門車型，如帕薩特、雅閣、凱美瑞等，與他們相比較的話亞洲龍在尺寸上或許要更具備一些優(yōu)勢，但是與君越、金牛座相比較尺寸的話，亞洲龍或許就占不到便宜了，不過無論是綜合實力以及市場消費者的關(guān)注度上，亞洲龍的表現(xiàn)相比他們都是可圈可點的。

得益于TNGA架構(gòu)下的與雷克薩斯ES同屬GA-K平臺，新增亞洲龍2.0L燃油版車型其搭載的是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米。這套引擎動力與凱美瑞所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機一樣，在熱效率方面高達(dá)40%，可以說是一臺無論是在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)以及后期養(yǎng)護等方面都可以用一個字“穩(wěn)”來形容，簡直是讓你挑不出什么毛病。

在傳動系統(tǒng)方面，2.0L燃油版亞洲龍配備的是Direct Shift-CVT可模擬10擋變速箱，該變速箱還具有雙傳動模式，1擋是AT齒傳動，2-10擋為CVT鋼帶傳動，比傳統(tǒng)的CTV變速箱在操控上要更好。此外，亞洲龍2.0L燃油版車型的懸架采用的是前麥弗遜式獨立懸架+E型后多連桿式獨立懸架組合。不過，亞洲龍2.0L燃油版車型并沒有引入自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，但在舒適性方面的表現(xiàn)上亞洲龍2.0L燃油版上表現(xiàn)的都還是不錯的。

此外，亞洲龍2.0L燃油版車型并不會因為是入門版而在一些實用性方面的配置上做出刪減。在安全科技方面，全新亞洲龍搭載了HUD抬頭顯示系統(tǒng)、BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)測控制系統(tǒng)、PVTA倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)，以智能科技讓駕駛者感知重要的路況信息，大幅度提升安全系數(shù)。

同時，亞洲龍還配備了最新安全套裝“豐田智行安全系統(tǒng)”，包含有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈自動輔助切換、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)、全系標(biāo)配10安全氣囊等為駕乘者帶來全方位的安全保障。

總結(jié)：

新增的亞洲龍2.0L燃油版，在整體的外觀、內(nèi)飾上的設(shè)計上與2.5L的車型保持相同。流線型的車型、大尺寸的進氣格柵，使得亞洲龍充滿著力量，同時極具特點的矩陣式大燈與造型凌厲的尾燈上都具有著很強的視覺沖擊力。此外，無論是內(nèi)飾的做工用料，還是細(xì)節(jié)之處的接縫上都進一步襯托出亞洲龍的豪華感與舒適感。對于這一款極具高性價比的車型，相信精明的人都會果斷出手。