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　　近期，青島公交團體在團島車站設置了“學雷鋒意愿效勞站”

　　近期，青島公交團體在團島車站設置了“學雷鋒意愿效勞站”。青島公交團體地道巴士有限公司第五分公司付增勇和馮朝梅伉儷主動報名到場意愿效勞。付增勇是公交團體304道路的一位駕駛員，馮朝梅是304道路的一位乘務員。常日里，公司擺設伉儷兩人一個上早班、一個上晚班，便利伉儷二人賜顧幫襯8歲的女兒，一家人團圓的工夫十分少。

　　安赤軍和戴征佳耦是南昌公走運輸團體的駕駛員。安赤軍，2007年4月進入公交，現為五公司四車隊238路班長、五星級駕駛員。戴征，2004年4月進入公交，現為五公司四車隊238路三星級駕駛員。他們一同奮戰在公交奇跡第一線，用標的目的盤跟隨著都會開展程序，為家人的幸運糊口而勤奮斗爭。

　　黃群威本年35歲、曾燕本年36歲，伉儷倆都是武漢公交團體第四營運公司607路的司機，兩人開公交車曾經9年了。黃群威伉儷早已成為同事搭客心中的“明星司機”。2017年他們伉儷同時得到“日行一善”總司理出格獎，在公交四公司展開的“五好”（寧靜消費好、效勞質量好、情況衛生好、消費使命好、儀容儀表好）比賽舉動中，伉儷倆又同時得到此聲譽。

　　新郎邵忠明開南京公交團體江南公交24路公交車，新娘章琳是揚子公交618路駕駛員，兩人都是90后的年青人。由于邵忠明是在公交車上熟悉”章琳的，并且都是公交人。兩人在籌議辦親事時，分歧都贊成用公交車做拍婚紗照做布景。客歲６月５日，在拍婚紗照現場得到了同事們的衷心祝愿。

　　大年頭一。無錫公交團體106路伉儷檔駕駛員李軍、蔡俊，一大早便來到駕駛的車輛上，做好車輛干凈衛生和例保事情。在李軍、蔡俊家里，一頓大年夜飯，險些是豪侈，春節時期，兩人輪番上班，家里會餐，總會少一小我私家。

　　春節時期，一輛輛公交車來往穿行在都會的門路上，為市民節日出行增加便當。公交職工此時拋卻與親人團圓的時機，據守在各自的崗亭上，石家莊公交總公司58路車隊的胡躍旭和張燕佳耦就是此中的一對。元旦，胡躍旭和張燕別離走上公交車，籌辦停止一天的事情。這也是他們持續第5年在元旦據守在一線。

　　杭州公交團體公交五分公司二車隊1102路微公交上有一對伉儷司機，這就是劉璐和吳曉紅。本年是他們伉儷在杭州過的第11個年，在這11年里春節時期他們佳耦從沒回過故鄉，看望過故鄉的怙恃，由于春節時期勞動力慌張，他們伉儷兩自動拋卻回家過年，留守在公交一線。俗語說：“一家不圓，圓萬家。”這句話的意義深深的展示在他們伉儷的事情當中。

　　郭沛和殷虹佳耦是太原公交公司第五汽車分公司九豐路補綴車間補綴工。1996年，殷虹進入公交公司開端進修汽車維修。“剛開端的時分，我各類操縱都不純熟，表情有些懊喪，是郭沛不斷陪著我、撐持我。”厥后，殷虹的手藝程度不竭進步，與郭沛的豪情也發作著變革。成婚18年來，對事情當真賣力的伉儷倆可沒少為事情的事辯說，也正由于他們密切的“爭持”，協助對方拓寬了思緒，讓兩人的手藝程度獲得了提拔。客歲6月，公司派他們二人參與了太原市第十一屆職工職業妙技大賽公交車補綴工大賽，成為大賽中一對伉儷檔。關于能和老婆同場競技，郭沛暗示很高興腸說道“有她在我定心，有我在她浮躁感情聰慧與自我生長。”

　　清晨4點，大大都人還在甜睡中的時分，大慶公交管憲民、牛麗華佳耦曾經開端籌辦早餐，伉儷二人在市交投公交公司事情，丈夫是52路公交車的駕駛員，老婆是27路公交車的駕駛員。走往通勤車站點的路上，空中飄著小雪，放眼望去只要馬路上是亮的，牛麗華挽著丈夫，這也是兩小我私家罕見的“二人天下”。伉儷二人都不是大慶當地人，因為事情緣故原由，曾經兩年沒有回故鄉過年了。多年來，伉儷二人駕駛著公交車，在這座都會行駛了40多萬千米，有委曲、有艱苦、有汗水，可伉儷二人照舊據守在標的目的盤前，把搭客送到一站又一站。

　　南京公交團體江南公交五公司6路車隊的張國兵和張蓮巧，是一對恩愛伉儷，就連工號，公交車大商標和自編號也都是連號的，張蓮巧工號020717，丈夫工號是020718。車輛派司，張蓮巧是蘇AH9189，張國兵是蘇AH9190。老婆的自編號JN58929，丈夫是JN58930。這類連號征象在公交仍是首例，純屬偶合，也算是緣份吧。倆人開車17年從沒出過變亂，也沒請過假。張國兵到如今還連結寧靜行車的記載，而且每個月都完成使命，毛支出10000多元，在車隊駕駛員中也是首屈一指。問他是怎樣做到寧靜、使命雙歉收的？張國兵：“開車寧靜，要有一個特好的心態，不爭不搶，更不開堵氣車，也不開豪杰車。”他暗示，心態好效勞才氣做得好，無贊揚。

　　青島走運溫馨巴士駕駛員張君華、王建華伉儷是一對公交伉儷檔。王建華本年45歲，開了10年公交車；他的老婆張君華也是一位公交車駕駛員，開公交車也有7年工夫。五一小長假時期，市民紛繁走落發門，明白天然的大好風景時，公交客流也在不竭連續上升。王建華、張君華伉儷倆在各自駕駛的公交車上渡過了繁忙的五一假期,包管了萬萬島都會民的出行。伉儷兩野生作上互為楷模、相互進修、相互前進，成為路隊的標桿駕駛員。在搭客和同事眼中，伉儷倆不只車開得好，效勞更是沒話說。

　　王紅梅和閆文剛同為蘭州公交團體的駕駛員。事情十余載，這對事情上是伙伴，糊口上是朋友的“公交伉儷檔”僅僅團圓在一同吃過一次元旦團聚飯。

　　大年頭一。無錫公交團體27路駕駛員周承、王芳佳耦一如常日，一同前去營運部上班。伉儷倆老是提早到崗，在調理站一同吃早餐，身材熱呼了，干活不縮手。吃完早餐伉儷倆便開端投入到例保感情聰慧與自我生長、車輛干凈等事情。提早到崗，保證事事到位，已經是佳耦倆多年養成的風俗。

　　邢茂來和孫紅曉一對伉儷，一樣都在為鄒平公交的搭客們效勞著，身為共產黨員的邢茂來是8路公交線路上的榜樣駕駛員，老婆孫紅曉是明集三級公交車駕駛員。由于關于職業的酷愛、關于義務的據守，他們挑選在十米車箱內，三尺駕駛室上為公交奇跡配合斗爭。假如說心有遺憾，他們說伉儷倆總以為對家人的賜顧幫襯太少了，虧欠陪同白叟和孩子的工夫。孩子們也漸漸熬煉出自強獨立的性情，本人的工作本人做，歷來不讓怙恃為本人擔憂，本人上放學，幫爺爺奶奶做飯。堅固的家庭后臺讓他們把局部精神都用到事情上，有限的感謝之情化為事情的動力，他們伉儷倆當真事情感情實錄，年年被評為優良標兵、寧靜標兵、優良公交駕駛員。返回搜狐，檢察更多

　　本年是劉燦兵和梁麗亞佳耦進入南寧白馬大眾交通有限公司事情的第十七年。兩人就是在車場里了解、相知、相愛，到最初喜結良緣。因事情繁忙，即使兩人同屬一個車場，可是也是聚少離多。幸虧，老婆梁麗亞在車場處置調理員的事情，每次劉燦兵開完一趟車回到調理室歇息的時分，都能看到老婆，就是這短短的歇息工夫就成了兩人的幸運霎時。

　　西安市公交總公司八公司一車隊有一對伉儷，丈夫王辛野33歲，老婆張玲32歲，伉儷倆都于2008年參與事情，他們因公交了解，因公交相愛，因公交成了一家人，是年齒最小的一對“伉儷檔”。

　　傅淑峰、陳景香是一對公交伉儷都是濟南公交K63道路的駕駛員。每一年元旦這一天，伉儷倆都據守在公走運營一線。往年都是丈夫跑早晨班，老婆跑白日班。但本年陳景香決議和丈夫調班，讓丈夫也能陪白叟和孩子吃個大年夜飯。

　　張贊、閆翠佳耦是菏澤公交的職工。你上班，我上班；你上班，我上班......天天老婆出門丈夫未醒，丈夫回家老婆已入夢，他們很難碰頭。張贊效勞于4路公交車，閆翠效勞于9路公交車，為了賜顧幫襯年幼的孩子，他們錯時上班。

　　賓朝容是重慶公交318路的調理員、賓朝容的丈夫程光勝是一位公交司機。2月8日黃昏5點過，大大都人還在睡夢中時，賓朝容已靜靜起床。“5點45分要到調理室，6點首班公交要發車”。賓朝容是重慶公交318路的調理員，事情日她都要提早到崗，擺設公交發車。賓朝容的丈夫程光勝是一位公交司機，和她在統一條公交線上班。為了讓故鄉在外埠的同事回家與家人團圓，本年春節，程光勝伉儷倆又自動挑選值班。（圖片濫觴：華龍網）

　　每周一到周五，正午12點，濟南公交總公司一分公司一隊27歲女司機溫連杰要和她的同事兼老公周帥，在建材市場站交代兩樣“工具”——一樣是車號為魯AH1278的K95路公交車，一樣是他們的寶物兒子楊楊。從2017年6月小溫休完6個月產假至今，此番接班已成為這個三口之家的牢固節奏，風雨無阻。

　　成都公交團體夜班車駕駛員曾異和陳旭莉是“伉儷檔”。以成都東客站（東廣場）為出發點，夜間1路順時針運轉，夜間2路逆時針運轉，兩車沿二環路底層門路行駛，并運轉至清晨當前，為二環路周邊的“晚歸人”供給便當實惠的出行方法。在這兩條線路的駕駛員中，曾異和陳旭利顯得比力出格，他們不只是車隊同工作感實錄，仍是一對伉儷。事情日，他們一同上班，一同上班感情實錄，在漫冗長夜里互相陪同，配合護送搭客安然回家。

　　他們同開一起線公交，單方工夫交織；天天只能在一個站點偶然會車相遇，然后載著搭客安然駛向目標地。這對特別的伉儷就是南昌公走運輸團體駕駛員黃勇和符兵兵，兩人曾經在232道路年。擦肩而過就成了兩人的幸運霎時。七夕快到了，給老婆籌辦了甚么禮品？黃勇憨憨地笑著對記者說，這事還真以為對不住老婆，本人是個不懂浪漫的人，也沒送過媳婦啥禮品。“午休時能見上一面在一同嘮嘮嗑、吃用飯就是最好的禮品了。”

　　，他們倆一個早班，一個晚班，每天打照面的伉儷二人卻很少相聚。老婆劉敏在黃昏破曉迎來早出的搭客，丈夫喬茂勇在深宵人靜送走晚歸的搭客，云云對峙了20年。

　　譚亮、劉東艷佳耦同是深圳東部公交五分公司員工，丈夫譚亮在M267線處置駕駛員事情，老婆劉東艷在M267線處置乘務員事情。兩人同在一個車隊，一條線路，但會面的時機并未幾，以至5年沒在一同吃過大年夜飯。天還蒙蒙亮時，譚亮與老婆劉東艷便出門上班了，他們從統一個總站發車，卻很少有在一同攀談的時機，最多時分只是在路上看到丈夫的車急駛而過，心中默念著安然順遂。

　　吳傳峰和郭秀梅佳耦是福州公交團體駕駛員。成婚16年來，他們只在客歲元旦吃過一次團聚飯。郭秀梅在51路車隊，吳傳峰則是2路車司機。他們一個上早班，一個上晚班，天天根本碰不上面。半夜12點多，吳傳峰收車回家時，老是不寒而栗，恐怕驚醒熟睡的老婆。而第二天清晨4點多，郭秀梅離家上班時，吳傳峰還在夢境。偶然是吳傳峰晚歸，偶然是郭秀梅晚歸，就如許瓜代著，過了10多年。跟著孩子長大，前兩年吳傳峰和郭秀梅挑選了“同早”或“同晚”，但由于首末班工夫不分歧，伉儷倆同時在家的工夫也很短。偶然候，郭秀梅遲遲未歸，吳傳峰心中擔心，又不克不及給行車中的老婆打德律風。他就點開掌上公交APP，看到老婆的車輛在挪動，曉得老婆安然，才氣放下心來。

　　時漢文、亓增花佳耦同為萊蕪市大眾汽車公司駕駛員，因事情繁忙，兩人聚少離多。幸虧，兩路車有一段不異的線路，擦肩而過就成了兩人的幸運霎時……時漢文在K10路上，亓增花在K12路上。兩人駕齡一個18年，一個13年。十幾年來，這對公交伉儷奮戰在我市公交奇跡第一線，用標的目的盤跟隨著都會開展程序，為家人的幸運糊口勤奮斗爭。

　　吳海靈和林伍佳是佛廣公汽公交車長。2月4日清晨5點，天還灰蒙蒙的，當大大都人還沉醉在夢境時，佛廣公汽樵16線公交車長吳海靈曾經起來，在廚房里忙著給丈夫林伍佳籌辦早餐。林伍佳也是萬千公交車長中的一員，他是南海佛廣226線公交車車長。“公交車原來就是一座都會的窗口，我們更是間接面臨窗口的人，為搭客供給寧靜的搭車情況和溫馨的效勞，是我們責無旁貸的義務”。關于公交車司機這份職業，伉儷倆都有一個配合的心愿，那就是必然要據守崗亭，不遺余力做好效勞事情。

　　陶建陽和蔣莉是南京公交團體揚子公交高新公司551路車站里的一對“伉儷檔”。婚后伉儷倆一個開早班，一個開晚班，在一同的工夫比談愛情的時分少了許多。平常兩小我私家天天也只要趁正午交交班時多說幾句話，就是如許長久的交換中，談的最多的除公交車就是孩子。據理解，南京公交今朝另有必然數目的駕駛員伉儷檔，由于事情性子特別，這些伉儷檔在事情和糊口中有著外人難以領會的不容易感情實錄。

　　煙臺公交團體2路公交車駕駛員張鵬翔和李永紅。小小的公交車里，承載了兩人既簡樸又浪漫的戀愛故事。成婚整整13年，這對公交“伉儷檔”不斷奮戰在公交奇跡一線，用標的目的盤跟隨著都會開展程序，為幸運糊口勤奮斗爭。身為共產黨員的張鵬翔，事情中愛崗敬業，是一個受搭客戀慕、受同事服氣的主干駕駛員。他的老婆李永紅，曾得到金牌駕駛員、先輩小我私家等聲譽稱呼，常常搭車的市民，都對她拍案叫絕，年歲大的搭客上車時，她老是等白叟站穩坐好后才開車，甘愿多花幾秒鐘，也要包管搭客寧靜。

　　杭州公交團體陳遠良、楊文仙。“普通都在4點半閣下起床，5點15分根本都出門了，到崗請求是5點45到6點之間，必然要到單元了。”陳遠良說。陳遠良本年49歲感情聰慧與自我生長，開公交車整整20個年初，老婆楊文仙和他同歲，開公交也有16年了。楊文仙，春節值班就成了屢見不鮮。5點10分，簡樸吃過早餐，楊文仙籌辦出門了。“原來真的碰不到面的，一個早班，一個下戰書班，我上早班么早晨8、9點鐘必定要睡覺了，他返來根本上十一點多了，我方才一覺睡醒，再聊兩句，持續睡，到4點多爬起來，我們碰著一同用飯的時分真是很罕見的。”楊文仙說。5點45分，楊文仙趕到池華街總站，開端給本人的公交車，做例行查抄。