市值被比亞迪教做人！上汽陳虹：和新勢力相比 BBA也存在差距

6月30日，上汽集團召開了股東大會，但在大會上，發生了極其尷尬的一幕。一名股東上臺發言，因為上汽集團股票長期低迷，狠批了上汽一頓。

該股東表示，去年以來，新能源汽車成為超級風口，比亞迪、長城股價漲了5、6倍，江淮汽車超過了10倍，長安也漲了3倍多，可號稱新能源汽車銷量第一的上汽，（股票）卻無人問津。

市值不到比亞迪、長城的40%、70%，像中了魔咒一樣，長期趴在地板下，并跌破凈資產。但是上汽還在自戀銷量第一，其實在財務和競爭力指標上，已處于下風。

在四化方面，上汽大力度投資，花費600億元布局。本應在新能源和智能化上占有先機，大獲豐收，可是，現實卻非常不堪。

對于投資者關心的股價問題，上汽集團董事長陳虹也沒有回避，只不過回答策略同樣是相當“有邏輯”，沒有拿上汽自身來說明，反而是把問題轉移到全球車企上來。

陳虹表示，不光是上汽集團，與造車新勢力的股價相比，大眾、奔馳、寶馬等都存在一定的差距。

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事實上，陳虹所言也非虛，只不過，股東代表的發言中并沒有提到造車新勢力，比亞迪、長城、長安都為老牌國產車企，可是其股價在去年都站上了風口起飛。

對于股價市值的問題，很明顯還需要上汽集團好好調研一番。