事實證明，哈弗H9這樣的強者是不畏寒冬的

喜歡

來源：互聯網
|
2019-12-01
|
0 條評論
|
我要分享
|
T小字　 T大字

步入冬季，車市也變得愈發寒冷，很多車企對今年的收成已經不抱希望，車市馬太效應趨勢愈發明顯，反應在消費者購車熱度中，高實力產品的爬升速度令人驚訝，其中就包括哈弗H9-2020款。

在20-30萬元的購車價位中，哈弗H9-2020款一舉擠掉奔馳GLA，進入20-30萬元購車熱度排行TOP10，成為十月份最大的市場黑馬。

10月份購車熱度TOP10榜單之中，哈弗H9-2020款也是唯一一款以硬派越野SUV身份出現的產品。也就是說，在新的競爭環境中哈弗H9-2020款巨大的市場潛力開始顯現，以購車熱度來作為銷量預測標準，哈弗H9-2020款為何增加了這么多意向客戶呢？

高價值驅動潛力

精準把握客戶需求是哈弗H9-2020款走向成功的第一步，20-30萬元的市場上，很難能找到與哈弗H9-2020款匹敵的對手，也就是說它所提供的出行方案在同價位市場是無可替代的。

然而，在同級中大型硬派越野SUV市場上，哈弗H9-2020款面前還有普拉多、蘭澤酷路澤（以下簡稱：陸巡）、大切諾基等攔路虎，且不說后者在售價上昂貴許多，若真拿到越野場上比試一番，也是難分高下，但成敗往往表現在細節上……

普拉多號稱越野標桿，在國際市場上也是有口皆碑。然而，2018款取消全時四驅的操作著實讓人有些看不懂，后橋機械中央差速鎖改為電子限滑，使得普拉多的越野能力稍微出現了一些折扣。

而哈弗H9-2020款在不斷提升自身的越野性能，來自博格華納的雙速TOD智能適時四驅，擁有CCO低速越野巡航，并為用戶提供了全地形控制方案，包括雪地、沙地、泥地、運動、經濟、自動、4L等7種駕控模式。原裝進口采埃孚8速手自一體變速箱更優于普拉多愛信6AT，爬上60%坡度沒有難度，相比之下普拉多還真有點"廉頗老矣"的味道。

大切諾基作為美式硬漢，它普通車型的接近角為25°，而哈弗H9-2020款的接近角為28°，帶空氣懸架的大切諾基可以將接近角提升至34.3°，但是越野玩家都很清楚靠空氣懸架越野是一件極不靠譜的事情，其后期養護維修費用也是出奇的昂貴，故而在可靠性上還是哈弗H9-2020款勝出。

陸巡是一個難纏的對手，同樣在越野場上兩款車不分伯仲。所以，編者猜測，哈弗H9-2020款面對這樣的對手采用了一些劍走偏鋒的策略，哈弗H9-2020款為用戶提供了5/7座可選，陸巡則是8座，看起來似乎后者座位更多，但哈弗H9-2020款更能滿足用戶多樣化需求，再加上座椅按摩、腰部支撐調節等人性化的配置，使得哈弗H9-2020款在舒適性方面要優于陸巡。

什么是高價值？對于消費者來說，認真聆聽用戶需求并進行滿足的產品就是高價值產品。

以上這些硬派越野SUV均擁有不俗的越野實力，但是在細節方面總是能讓人挑出一些瑕疵。而哈弗H9-2020款在產品更迭的過程中不斷完善自身，內外兼修的設計、豪華精致的座艙、40萬以內唯一"三把鎖"、豐富智能的安全裝備等等……在細節一點點滿足用戶需求，堆疊起來幫助哈弗H9-2020款形成巨大的市場優勢。

全球化注入活力

哈弗H9-2020款巨大的潛力不僅呈現在中國市場上，這些年在國際化道路上也已經初見成效。長城汽車董事長魏建軍先生表示："實施全球化戰略將是中國汽車基于長期戰略的必然選擇。在我看來，一個真正成功的企業一定是全球化的，一個真正成功的品牌必然是全球化的品牌。"現如今，哈弗品牌已經做到了這一點。

2018年，哈弗H9被澳大利亞權威媒體《4X4 Australia》評為年度四驅車型，曾獲該評價的車型還有豪華越野車奔馳G級以及三菱帕杰羅；同年孟加拉國和柬埔寨也采購了一批哈弗H9作為軍方指定用車；因其卓越的安全性，也被指定為第十次金磚會晤用車；哈弗H9全球化勁頭勢不可擋，短短一年的時間便打開了中東、南非、俄羅斯等市場，代表中國豪華硬派越野SUV獲得了全球贊譽。