河北正定：小小提示牌，一筆糊涂賬

原標題：河北正定：小小提示牌，一筆糊涂賬

2020年9月1日起， 新元高速不再限制黃牌大貨車通行。如今，限行通告解除2月有余，新元高速正定收費站口的提示牌既沒被拆除，也沒被修改。 那么新元高速正定收費站口的提示牌是誰設立的？為什么2個多月還沒有取消或者修改？點擊鏈接查看此前報道

本著“誰設立誰拆除（修改）”的原則，記者先后采訪了正定縣交警大隊的現場執勤民警、新元高速正定收費站工作人員、正定縣交通運輸局、正定縣公路路政管理站以及管轄著新元高速正定段通行的河北高速交警石家莊支隊新樂大隊辦公室工作人員，他們都十分肯定地告訴記者，提示牌的設立與本部門無關。

新元高速“禁止大中型貨車通行”指示牌

交警：不關于我們公安警察的事，是高速收費站設立的這個牌子。只有收費站，或者他們的上級領導。交管、運管、路政，只有運管和路政負責這方面。

新元高速正定收費站工作人員：不是我們立的，應該是正定縣交通局立的。我們管轄就是廣場這一塊，別的都是縣里的事。

記者：貨車禁行的牌子是咱們立的嗎？在正無路上。

正定縣交通運輸局辦公室工作人員：如果涉及貨車，你給路政站那里問問。

記者：正定縣交通局路政站？

正定縣交通運輸局辦公室工作人員：對。

正定縣公路路政管理站：我們只負責管轄，就是負責倒了或者歪斜，我們負責通知相關部門，設立不是我們單位的權限。

河北高速交警石家莊支隊新樂大隊辦公室工作人員：這個牌子肯定不是我們設置的。我們高速交警只負責收費站的廣場，一出了廣場就屬于地方道路了，就不歸我們高速交警的范圍之內了。我們單位專門開過協調會，9月1號我們把高速公路范圍內所有新元高速限行黃牌的提示牌、標識標牌全部拆了。白底黑字“貨車靠右”、“禁止占左道”是高速交警設立還是路政？不是他們就是我們。這個不是由我們高速交警安裝或者拆除，我們是通知交通部門安裝或者拆除。

當初有部門牽頭設置“大中型貨車禁行”的提示牌，如今通行規則改變后卻找不到明確的歸屬單位拆除或修改。最終記者聯系到正定縣政府，工作人員經過詢問后告訴記者，這個提示牌應由河北高速總隊石家莊支隊新樂大隊設置，因為他們管轄著新元高速正定段。但得知新樂大隊否認設置這塊牌子的消息后，工作人員表示，如果找不到責任主體，他們會協調拆除這塊“過期”提示牌。

記者：責權是哪個部門還是不知道？

正定縣政府工作人員：我感覺應該是高速交警支隊的，因為我們正定縣上高速的時候肯定是他們來決定什么樣的車能上什么樣的車不能上，不是我們正定縣政府這邊出頭說誰可以上誰不能上。無非就是我們給他協調個地方，他說設到哪，我們正定縣給他協調把這個牌子設到哪。如果是拆的話就簡單了，大不了我們正定縣出點人給他拆了，沒什么大事，我們跟他們溝通吧。

“一筆糊涂賬”最終在正定縣政府的承攬下算是做了一個了解。相對“拆除”提示牌而言，“設置”提示牌頗為復雜。一位不愿透露姓名的業內人士告訴記者，設置提示牌首先要有相應的單位提出申請，并且要視實際情況來確定需要審批的單位。

業內人士：首先你得設計、找好位置；你要在高速公路上設置一個標志牌，主要是占地的問題，所以歸路政部門和養護部門管。但是如果你要是占道施工，那就涉及到交通秩序和交通安全了，還得跟高速聯系、溝通，要經過交警的同意。雖然這個事不大，但涉及到很多部門。

由此分析，要想設立“黃牌貨車禁行”提示牌，首先要有部門提出設置需求；其次，該單位要與所涉及的職能部門溝通或按規定提交申請；申請通過，在相關部門的配合下合力完成提示牌的設立。

如此復雜的申報是不是就能阻止提示牌的設立？事實并非如此。

有網友留言，在途經邯鄲市區的京港澳高速上（邯鄲北繞城高速至邯鄲南繞城高速區間），就有“禁止黃牌貨車通行”的明顯標識。

而在石家莊市黃牌貨車禁行區域內還分布著不少的高速公路收費站，僅黃石高速公路就有北五女、西兆通、西古城、南新城四個收費站口位于黃牌貨車禁行區內，西柏坡高速的霍寨收費站也在黃牌貨車禁行區內。這些收費站下道口是否設置“黃牌貨車禁止下道”的提示牌？

黃石高速“禁止大中型貨車通行”指示牌

石太高速“禁止大中型貨車通行”指示牌

西柏坡高速“禁止大中型貨車通行”指示牌

昨天（11月12日），記者乘車從黃石高速西兆通收費站下道，在匝道分流的實線區域外看到“禁止黃牌貨車下道”的提示牌；再由黃石高速一路向西行駛，途中也看到提前設置的“西古城收費站禁止黃牌貨車通行”提示牌；同樣，在西柏坡高速上還能看到不少類似的提示牌。 對于不熟悉石家莊限行路況的黃牌貨車司機來講，只要提前觀察，就可以避免不必要的闖禁行行為。

貨車司機：西兆通那個有禁止黃牌貨車下道。反正是有個提示牌，不敢在這里下道。我建議還是立牌子，還是提示一點好一點。

黃石高速“禁止大中型貨車通行”指示牌

石家莊新元高速不再限制黃牌貨車通行，對途徑石家莊的黃牌貨車司機來講又多了一條道路可選，但如果好事能辦的更好，讓行動跟得上政策，讓更多知法守法的司機少罰錢、少扣分，這才應該是政策實施的目的。如果市區交警在平日執勤過程中發現有更多黃牌貨車闖禁行，是否可以分析原因，并想辦法解決；如果高速交警在日常巡邏過程中發現道路通行指示牌不明晰、有疏漏，是否可以與市區交警溝通，查漏補缺？

俗話說“世上無難事，只怕有心人”。當各部門都能做到“不為不辦找理由，只為辦好想辦法”，那么道路指示牌的設立與移除便不再是個問題，貨車司機的出行也將更為通達。

此事的進展，中國交通廣播將持續關注。