強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法打通“生命通道”

　　消防通道被堵隱患叢生相關(guān)標(biāo)識尚未統(tǒng)一規(guī)范

　　消防車通道，是火災(zāi)發(fā)生時供消防車通行的道路，是實(shí)施滅火救援的“生命通道”，應(yīng)時刻保持暢通。

　　● 近年來，隨著高層建筑日益增加、私家車越來越多，加上公眾的法律和安全意識不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因，車輛亂停亂放、堵塞消防車通道的現(xiàn)象屢禁不止，小區(qū)、商場等公共領(lǐng)域的消防通道被侵占、被堵塞成為常態(tài)

　　● 消防法第二十八條規(guī)定，任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道

　　● 目前尚缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的消防通道標(biāo)識，加大了監(jiān)管執(zhí)法難度。物業(yè)公司是小區(qū)消防通道的第一負(fù)責(zé)人，因此小區(qū)消防通道的日常管理要靠物業(yè)公司切實(shí)承擔(dān)起責(zé)任

　　近日，廣東省消防安全委員會辦公室發(fā)布《關(guān)于禁止占用、堵塞消防車通道的通告》（以下簡稱《通告》），發(fā)現(xiàn)有占用、堵塞消防車通道行為，鼓勵通過撥打96119、廣東消防違法舉報微信小程序、12345政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)、廣東消防網(wǎng)等進(jìn)行舉報投訴。

　　《通告》指出，對占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的行為，對建筑的管理使用單位或者住宅區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款；對個人，處警告或者五百元以下罰款處罰；經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，可以采取強(qiáng)制拆除、清除、拖離等代履行措施強(qiáng)制執(zhí)行，所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。

　　近年來，堵塞消防車通道的問題在多地頻繁出現(xiàn)，因消防車通道被堵塞造成發(fā)生火災(zāi)時消防車無法靠近現(xiàn)場的問題并不鮮見，由此引發(fā)了社會各界的思考與討論。

　　消防通道經(jīng)常被堵嚴(yán)重影響救援速度

　　2019年12月2日晚，遼寧省沈陽市渾南新區(qū)SR新城A座102號商住樓外墻保溫材料突發(fā)大火，導(dǎo)致5層以上樓體被燒焦。經(jīng)過3個多小時的全力撲救，明火連夜被撲滅，298戶居民被緊急疏散轉(zhuǎn)移。

　　渾南區(qū)應(yīng)急管理局工作人員稱，原本只是五樓的一戶窗口外墻保溫材料起火，由于離樓體最近的消防車通道被停放的車輛堵塞，未能在初期階段控制火情，僅僅6分鐘火就躥到了樓頂。

　　據(jù)相關(guān)媒體報道，火災(zāi)發(fā)生后，有現(xiàn)場居民質(zhì)問停車阻塞消防車通道的車主，沒想到該車主卻振振有詞：“樓上著火跟我有關(guān)系嗎？”

　　隨后，公安機(jī)關(guān)介入，對當(dāng)晚占用消防車通道的車主進(jìn)行調(diào)查。

　　無獨(dú)有偶。重慶市渝北區(qū)加州花園一高層住宅樓不久前發(fā)生火災(zāi)，救援中因消防車通道被堵，消防員不得不現(xiàn)場切割隔離樁臺，大家合力掀翻占道車輛。

　　重慶市消防救援總隊有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時說：“當(dāng)時在消防車通道上，停了大量私家車。對行進(jìn)速度造成影響的大約有30輛車，物業(yè)緊急聯(lián)系車主，大約5分鐘協(xié)調(diào)后，絕大多數(shù)車都開走。根據(jù)現(xiàn)場了解，差不多6分鐘，大火就從2樓蔓延到15樓。”

　　幸運(yùn)的是，上述兩起事故并未造成人員傷亡。

　　據(jù)了解，消防車通道，是火災(zāi)發(fā)生時供消防車通行的道路，是實(shí)施滅火救援的“生命通道”，應(yīng)時刻保持暢通。國家法律和消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對消防車通道的設(shè)置和管理也有一系列明確要求。但近年來，隨著高層建筑日益增加、私家車越來越多，加上公眾的法律和安全意識不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因，車輛亂停亂放、堵塞消防車通道的現(xiàn)象屢禁不止，小區(qū)、商場等公共領(lǐng)域的消防通道被侵占、被堵塞成了常態(tài)。

　　《法制日報》記者隨機(jī)走訪了幾個小區(qū)后發(fā)現(xiàn)，這幾個小區(qū)普遍存在消防通道不同程度被占用的問題，尤其是建得比較早的小區(qū)，設(shè)計時并沒有考慮到多年后汽車數(shù)量迅速增長的狀況，地下車庫不多甚至沒有，地上車位設(shè)置也比較少，有些車只能停在消防通道上。

　　中國人民大學(xué)危機(jī)管理研究中心主任唐鈞告訴《法制日報》記者，火災(zāi)救援分秒必爭，占用消防通道會阻礙救援工作，影響救援速度，造成更大傷亡。占用消防通道的物品如果是可燃物，有可能加重火情，使火勢更大，撲滅更加困難。另外，小區(qū)樓道也是消防通道，是發(fā)生火災(zāi)時最主要的逃生通道，很多居民平常會在樓道內(nèi)放置廢舊物品，一旦發(fā)生火災(zāi)會阻礙人員疏散，延長疏散時間，甚至導(dǎo)致踩踏事故出現(xiàn)。

　　“某些占用消防通道的人存在僥幸心理。不少小區(qū)停車位不足是常態(tài)，而小區(qū)突發(fā)火災(zāi)是意外，發(fā)生的概率也小，所以這這些人認(rèn)為堵塞消防通道也沒關(guān)系。”唐鈞說。

　　占用通道于法不容物業(yè)理應(yīng)擔(dān)負(fù)責(zé)任

　　占用消防車通道不僅是公共安全意識淡薄的表現(xiàn)，還暴露出某些人法律意識淡薄的問題。

　　消防法第二十八條規(guī)定，任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物。

　　對于違反相關(guān)規(guī)定后的處罰措施，消防法第六十條第一款、第二款規(guī)定，對占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的行為，對單位責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款；對個人，有占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的行為的，處警告或者500元以下罰款；經(jīng)責(zé)令改正后拒不改正的，可以采取強(qiáng)制拆除、清除、拖離等代履行措施強(qiáng)制執(zhí)行，所需費(fèi)用由違法行為人承擔(dān)。

　　消防法還規(guī)定，消防救援機(jī)構(gòu)在執(zhí)行滅火救援任務(wù)時，有權(quán)強(qiáng)制清理占用消防車通道的障礙物。對阻礙執(zhí)行任務(wù)的消防車通行的，由公安機(jī)關(guān)依照治安管理處罰法第五十條的規(guī)定給予罰款或者行政拘留處罰。

　　據(jù)相關(guān)媒體報道，2019年12月12日，應(yīng)急管理部消防救援局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確消防車通道管理若干措施的通知》，明確消防車通道的標(biāo)識設(shè)置、管理責(zé)任、行政處罰和強(qiáng)制措施，明確將違法行為納入信用體系；2019年12月16日，又下發(fā)通知決定在冬春火災(zāi)防控工作期間，在全國組織開展打通“生命通道”集中治理行動，從發(fā)布通告、劃線管理、組織清理、執(zhí)法整治、宣傳曝光、熟悉演練六個方面開展集中治理，并于當(dāng)天召開視頻調(diào)度會議，專題部署消防通道堵塞整治工作。目前，集中治理行動正在全國各地進(jìn)行。

　　應(yīng)急管理部消防救援局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，無論是消防通道還是應(yīng)急車道，在出現(xiàn)緊急情況下都是搶救生命和財產(chǎn)的快速通道。特別是在封閉式的高速公路，一旦發(fā)生交通事故，救援車輛只能沿高速公路到達(dá)現(xiàn)場，此時應(yīng)急車道所具有的“生命通道”的意義就會體現(xiàn)出來。如果所有車輛將應(yīng)急車道留出供救援車輛通行，將會為事故中的受傷者爭取更多的生命急救時間。

　　“目前尚缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的消防通道標(biāo)識，加大了監(jiān)管執(zhí)法難度。物業(yè)公司是小區(qū)消防通道的第一負(fù)責(zé)人，對于小區(qū)消防通道的日常管理來說，讓消防部門每天去所有住宅小區(qū)進(jìn)行監(jiān)督檢查不現(xiàn)實(shí)，更多還是要靠各個小區(qū)的物業(yè)管理公司切實(shí)承擔(dān)起責(zé)任來。但由于物業(yè)公司并沒有執(zhí)法權(quán)，所以在進(jìn)行消防通道管理時常常也會面臨一些困難。此外，消防通道在小區(qū)內(nèi)部，交管部門也無法對占用消防通道的行為進(jìn)行管理和處罰。”唐鈞說。

　　除了不斷強(qiáng)化火災(zāi)事故發(fā)生前的監(jiān)管外，火災(zāi)事故發(fā)生后的協(xié)調(diào)工作也十分重要。唐鈞認(rèn)為，火災(zāi)救援過程中主要是消防部門在進(jìn)行救援，但是解決交通堵塞疏散車輛還需要其他有關(guān)部門的配合。要避免出現(xiàn)消防車被私家車堵住，減慢救援速度的情況。

　　宣傳教育必不可少提高居民消防意識

　　應(yīng)急管理部消防救援局相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁，保障消防車通道暢通是每個公民的義務(wù)，更是一份事關(guān)生命安全的神圣之責(zé)，不斷提高全民防災(zāi)減災(zāi)意識，自覺為消防車讓行，這既需要全社會的共同努力，更需要每個人的積極參與。

　　“相關(guān)部門在作城市總體規(guī)劃布局時，要根據(jù)城市車輛不斷增多的現(xiàn)實(shí)情況，合理增加停車位。比如，利用暫時不用的空地統(tǒng)一修建臨時停車場等，以解決停車難的問題。相關(guān)部門要按照消防法律法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，盡量不占用車道設(shè)置停車位，對臨時停車位嚴(yán)格審批。對于長期占用車道的車輛遷至附近停車場統(tǒng)一管理，鼓勵設(shè)置消防文明街區(qū)。”中國消防協(xié)會科普教育工作委員會委員姜迪寧說。

　　姜迪寧認(rèn)為，除了政府部門以外，各單位尤其是物業(yè)管理公司應(yīng)該積極承擔(dān)責(zé)任。提倡居民小區(qū)人車分離，有條件的居民小區(qū)建立高架車庫，政府給予一定補(bǔ)貼。

　　針對某些居民消防安全意識薄弱的問題，姜迪寧認(rèn)為，需要通過各種宣傳教育手段，提高居民的消防安全意識。消防大計、教育為本，可以多方面開展消防安全知識教育、火災(zāi)案例教育、法治教育等，不斷提高小區(qū)居民的公共安全意識和消防安全意識。

　　“除了采取多種手段將火災(zāi)事故發(fā)生的概率盡量降到最低之外，還需要不斷完善應(yīng)急措施。做到緊急狀況發(fā)生時，能夠有條不紊地及時化解消防通道被占用給火災(zāi)救援工作帶來的負(fù)面影響。”姜迪寧說。

　　唐鈞認(rèn)為，面對消防車通道被占用這樣的意外情況，還可以采用更加先進(jìn)的技術(shù)，提高火災(zāi)救援效率。比如使用微型消防車，在一些老街小胡同，或是小城市里，一旦發(fā)生火災(zāi)，大型消防車由于體積過大，不一定能進(jìn)得去。微型消防車體積小，非常靈活、迅速，在接到指令后就可以迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，進(jìn)一步提高滅火效率。還有投彈式高層建筑干粉消防車，能夠解決高層救火進(jìn)不去、展不開、夠不著等難題。消防無人機(jī)也能用于火災(zāi)現(xiàn)場偵查監(jiān)測、拋投救援物資和直接滅火。

　　“不斷提升消防救援技術(shù)手段，也能及時化解一些突發(fā)狀況。總之，消防工作要以降低事故傷害為目的，以政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與為原則。”唐鈞說。（杜曉 郭會）