新能源汽車產(chǎn)業(yè)過剩風(fēng)險(xiǎn)積聚 建議提高技術(shù)門檻

　　新浪財(cái)經(jīng)訊 6月21日消息，在今天舉行的“2019全球新能源汽車領(lǐng)袖峰會——新能源汽車動力變革論壇”上，中國能源研究會常務(wù)副理事長、國家能源局原副局長史玉波在致辭中表示，在全球新能源汽車發(fā)展的跑道上，我國已取得一定的先發(fā)優(yōu)勢，并占據(jù)引領(lǐng)地位。但同時(shí)，隨著新能源汽車保有量不斷提高，行業(yè)發(fā)展也面臨不平衡、不充分的問題。目前，產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)正在積聚、充電及加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足、產(chǎn)業(yè)鏈整體創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)，一系列現(xiàn)實(shí)瓶頸亟待破解。

　　史玉波給出三點(diǎn)建議：一是從供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)著力，化解產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)。完善相關(guān)政策法規(guī)體系，根據(jù)產(chǎn)業(yè)、市場等最新變化制定中長期規(guī)劃，進(jìn)一步明確各階段的戰(zhàn)略目標(biāo)，避免盲目發(fā)展；優(yōu)化政府補(bǔ)貼扶持方式，進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)入目錄的技術(shù)門檻，并對進(jìn)入目錄的產(chǎn)品進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；加強(qiáng)示范推廣，進(jìn)行消費(fèi)引導(dǎo)，營造促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的良好市場環(huán)境。

　　二是完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局。在政策引領(lǐng)的同時(shí)，進(jìn)一步完善充電/加氫服務(wù)市場機(jī)制，破除行業(yè)準(zhǔn)入壁壘，鼓勵(lì)市場主體充分參與市場競爭。通過標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研發(fā)、平臺建設(shè)等多方著力，共同推動充電樁、充電站、售后服務(wù)站等配套設(shè)施建設(shè)。

　　三是加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新和頂層設(shè)計(jì)。進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，不斷提升整車和配套服務(wù)設(shè)施的技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)制造能力。同時(shí)在政策法規(guī)制定、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、行業(yè)監(jiān)督監(jiān)管等方面，創(chuàng)造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，進(jìn)一步調(diào)動市場企業(yè)積極性，提高自主研發(fā)和配套能力，形成具有自主核心知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)化能力。

　　論壇由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國能源報(bào)聯(lián)合主辦。（新浪財(cái)經(jīng) 劉麗麗）