“雙待路口” X形斑馬線(xiàn) 中央等待區(qū)……成都的這些創(chuàng)新讓城市交通更順暢更文明

　　開(kāi)車(chē)行駛到十字路口，等待紅燈時(shí)電子屏突然亮起“直行車(chē)請(qǐng)進(jìn)入直行待行區(qū)”，車(chē)輛緩緩前行，到前方虛線(xiàn)區(qū)域內(nèi)等待，當(dāng)綠燈亮起，通行效率大有提升，以前等兩個(gè)燈才能過(guò)路口，有了直行待行區(qū)一個(gè)燈就能順利通過(guò)。左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、直行待行區(qū)、X形斑馬線(xiàn)、智能斑馬線(xiàn)……成都的創(chuàng)新交管舉措還真不少，這些創(chuàng)新不僅緩解了城市交通擁堵，也提升了交通參與者的安全指數(shù)，更營(yíng)造了文明禮讓的交通環(huán)境。

　　“雙待路口”

　　深挖道路資源 提高通行效率

　　設(shè)置有“直行待行區(qū)”和“左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)”的路口被稱(chēng)為“雙待路口”，我市的八寶街路口、二環(huán)路萬(wàn)年場(chǎng)路口都是“雙待路口”。成都交警通過(guò)深挖道路資源，對(duì)路口交通精細(xì)渠化，對(duì)時(shí)空資源復(fù)合配置，目前在全市建成“雙待路口”82個(gè)，初步形成了路口提效的規(guī)模效應(yīng)。

　　交管部門(mén)通過(guò)實(shí)際測(cè)量和流量監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),在設(shè)置了“雙待路口”后，路口四個(gè)方向單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的車(chē)流量提升幅度約10%,路口每小時(shí)可多通行640―800輛車(chē),大大提高了路口的通行能力和通行效率。下一步，還將不斷推出新的“路口提效、路段提速、路網(wǎng)擴(kuò)能”交通組織措施。

　　X形對(duì)角斑馬線(xiàn)

　　減少等待時(shí)間 秩序更有保障

　　從路口要走到斜對(duì)面，往往要等兩次綠燈，過(guò)兩次斑馬線(xiàn)，走一個(gè)“L”形。我市交管部門(mén)推出的X形對(duì)角斑馬線(xiàn)解決了這一問(wèn)題，市民在過(guò)街時(shí)，既可以像以前一樣直走，也可以斜著走對(duì)角線(xiàn)。減少市民過(guò)街等待綠燈的次數(shù)和時(shí)間，通行效率和秩序都更有保障。目前已經(jīng)在太升南路與童子街路口、天府三街與升華路口設(shè)置了這種斑馬線(xiàn)。

　　以太升南路與童子街路口為例，X形對(duì)角斑馬線(xiàn)，在路口原本的四條斑馬線(xiàn)中間，加了兩條交叉的斜線(xiàn)。從高處往下看，一個(gè)長(zhǎng)方形加了一個(gè)大寫(xiě)的“X”。這條斑馬線(xiàn)該如何走呢？特別是對(duì)角的斜線(xiàn)該如何走呢？無(wú)論是走對(duì)角線(xiàn)還是走直線(xiàn)過(guò)街，都有專(zhuān)門(mén)的信號(hào)燈提醒，當(dāng)信號(hào)燈變綠時(shí)，市民直接過(guò)街就行了。

　　智能斑馬線(xiàn)

　　會(huì)“說(shuō)話(huà)”會(huì)發(fā)光 讓過(guò)街更安全

　　我市首條智能斑馬線(xiàn)位于青華路，這條斑馬線(xiàn)會(huì)“說(shuō)話(huà)”、會(huì)發(fā)光、會(huì)探測(cè)，讓行人過(guò)街更安全，特別是夜間過(guò)街更有保障。斑馬線(xiàn)兩側(cè)均設(shè)置有“行人等候區(qū)”，斑馬線(xiàn)前還安裝了兩條由LED燈組成的地?zé)魩�，�?dāng)路口的紅綠燈變?yōu)榫G色時(shí)，燈帶也會(huì)變?yōu)榫G色，而當(dāng)紅綠燈變?yōu)榧t色時(shí)，燈帶也會(huì)變?yōu)榧t色，在夜間非常顯眼。

　　當(dāng)?shù)叵碌臒魩ё優(yōu)榧t色時(shí)，如果行人的腳跨過(guò)了燈帶，語(yǔ)音系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告：“你已闖紅燈，請(qǐng)退回等候區(qū)等待”，非常智能。

　　整條智能斑馬線(xiàn)由行人等候區(qū)、地?zé)魩�、探測(cè)儀器、語(yǔ)音系統(tǒng)組成，為的就是確保行人過(guò)街的安全。但紅燈亮起時(shí)，如果行人的腳跨過(guò)了燈帶，探測(cè)系統(tǒng)就會(huì)探測(cè)到，并通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)立即發(fā)出提醒。而當(dāng)綠燈亮起時(shí)，語(yǔ)音系統(tǒng)也會(huì)提醒，“現(xiàn)在是綠燈，請(qǐng)快速通過(guò)”。

　　中央等待區(qū)

　　行人非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街 有了“安全島”

　　我市首個(gè)“中央等待區(qū)”位于順城大街與提督街路口，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街有了“安全島”�！爸醒氲却齾^(qū)”全稱(chēng)叫行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等候區(qū)，由橙色并貼有反光標(biāo)志的軟性隔離樁隔離而成，呈梯形狀，面積大約60平方米。

　　據(jù)民警介紹，“中央等待區(qū)”起到了將分散人群收攏的作用，之前過(guò)街行人站得分散隨意，對(duì)提督街右轉(zhuǎn)上順城大街的車(chē)輛造成影響，降低通行效率，現(xiàn)在行人過(guò)街相當(dāng)于有了二次過(guò)街等待區(qū)。

　　創(chuàng)新宣傳——

　　短視頻吸引更多人關(guān)注文明交通

　　成都不斷深入開(kāi)展文明交通行動(dòng)，在做好常態(tài)交通安全宣傳基礎(chǔ)上，成都交警依托“抖音”APP拍攝制作勸導(dǎo)不文明交通行為、救助危難群眾的“抖音”短視頻，吸引超過(guò)156.9萬(wàn)人次關(guān)注成都交警“抖音”號(hào)，累計(jì)點(diǎn)擊量達(dá)11億次，獲得群眾點(diǎn)贊4322.7萬(wàn)次，“乘客突發(fā)疾病成都交警依法免除出租車(chē)闖紅燈交通違法”短視頻點(diǎn)擊量超過(guò)1.4億次，營(yíng)造了濃厚的交通安全文明出行氛圍。

　　為加強(qiáng)文明行車(chē)秩序管理，成都交警借力科技設(shè)備取得顯著成效。截至去年11月，主城區(qū)開(kāi)通道路技術(shù)監(jiān)控設(shè)備3020套，天網(wǎng)設(shè)備157套，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人、闖紅燈等交通違法行為進(jìn)行抓拍，督促每個(gè)交通參與者文明出行，相互禮讓。

　　本報(bào)記者 何良 杜文婷