“雙待路口” X形斑馬線 中央等待區……成都的這些創新讓城市交通更順暢更文明

　　開車行駛到十字路口，等待紅燈時電子屏突然亮起“直行車請進入直行待行區”，車輛緩緩前行，到前方虛線區域內等待，當綠燈亮起，通行效率大有提升，以前等兩個燈才能過路口，有了直行待行區一個燈就能順利通過。左轉待轉區、直行待行區、X形斑馬線、智能斑馬線……成都的創新交管舉措還真不少，這些創新不僅緩解了城市交通擁堵，也提升了交通參與者的安全指數，更營造了文明禮讓的交通環境。

　　“雙待路口”

　　深挖道路資源 提高通行效率

　　設置有“直行待行區”和“左轉待轉區”的路口被稱為“雙待路口”，我市的八寶街路口、二環路萬年場路口都是“雙待路口”。成都交警通過深挖道路資源，對路口交通精細渠化，對時空資源復合配置，目前在全市建成“雙待路口”82個，初步形成了路口提效的規模效應。

　　交管部門通過實際測量和流量監測發現,在設置了“雙待路口”后，路口四個方向單位時間內通過的車流量提升幅度約10%,路口每小時可多通行640―800輛車,大大提高了路口的通行能力和通行效率。下一步，還將不斷推出新的“路口提效、路段提速、路網擴能”交通組織措施。

　　X形對角斑馬線

　　減少等待時間 秩序更有保障

　　從路口要走到斜對面，往往要等兩次綠燈，過兩次斑馬線，走一個“L”形。我市交管部門推出的X形對角斑馬線解決了這一問題，市民在過街時，既可以像以前一樣直走，也可以斜著走對角線。減少市民過街等待綠燈的次數和時間，通行效率和秩序都更有保障。目前已經在太升南路與童子街路口、天府三街與升華路口設置了這種斑馬線。

　　以太升南路與童子街路口為例，X形對角斑馬線，在路口原本的四條斑馬線中間，加了兩條交叉的斜線。從高處往下看，一個長方形加了一個大寫的“X”。這條斑馬線該如何走呢？特別是對角的斜線該如何走呢？無論是走對角線還是走直線過街，都有專門的信號燈提醒，當信號燈變綠時，市民直接過街就行了。

　　智能斑馬線

　　會“說話”會發光 讓過街更安全

　　我市首條智能斑馬線位于青華路，這條斑馬線會“說話”、會發光、會探測，讓行人過街更安全，特別是夜間過街更有保障。斑馬線兩側均設置有“行人等候區”，斑馬線前還安裝了兩條由LED燈組成的地燈帶，當路口的紅綠燈變為綠色時，燈帶也會變為綠色，而當紅綠燈變為紅色時，燈帶也會變為紅色，在夜間非常顯眼。

　　當地下的燈帶變為紅色時，如果行人的腳跨過了燈帶，語音系統就會發出警告：“你已闖紅燈，請退回等候區等待”，非常智能。

　　整條智能斑馬線由行人等候區、地燈帶、探測儀器、語音系統組成，為的就是確保行人過街的安全。但紅燈亮起時，如果行人的腳跨過了燈帶，探測系統就會探測到，并通過語音系統立即發出提醒。而當綠燈亮起時，語音系統也會提醒，“現在是綠燈，請快速通過”。

　　中央等待區

　　行人非機動車過街 有了“安全島”

　　我市首個“中央等待區”位于順城大街與提督街路口，行人、非機動車過街有了“安全島”。“中央等待區”全稱叫行人、非機動車等候區，由橙色并貼有反光標志的軟性隔離樁隔離而成，呈梯形狀，面積大約60平方米。

　　據民警介紹，“中央等待區”起到了將分散人群收攏的作用，之前過街行人站得分散隨意，對提督街右轉上順城大街的車輛造成影響，降低通行效率，現在行人過街相當于有了二次過街等待區。

　　創新宣傳——

　　短視頻吸引更多人關注文明交通

　　成都不斷深入開展文明交通行動，在做好常態交通安全宣傳基礎上，成都交警依托“抖音”APP拍攝制作勸導不文明交通行為、救助危難群眾的“抖音”短視頻，吸引超過156.9萬人次關注成都交警“抖音”號，累計點擊量達11億次，獲得群眾點贊4322.7萬次，“乘客突發疾病成都交警依法免除出租車闖紅燈交通違法”短視頻點擊量超過1.4億次，營造了濃厚的交通安全文明出行氛圍。

　　為加強文明行車秩序管理，成都交警借力科技設備取得顯著成效。截至去年11月，主城區開通道路技術監控設備3020套，天網設備157套，對機動車不禮讓行人、闖紅燈等交通違法行為進行抓拍，督促每個交通參與者文明出行，相互禮讓。

　　本報記者 何良 杜文婷