多線發(fā)展的長城,各品牌優(yōu)勢明顯,轎車也在研發(fā)之中
多線發(fā)展這個(gè)詞語,如今對于大多數(shù)人來說,都已經(jīng)不會(huì)再感到陌生,很多企業(yè)為了保持住自身長足的發(fā)展力,都采用了這個(gè)策略,在國內(nèi)的汽車行業(yè)之中,也是如此,除了奇瑞與吉利之外,長城汽車也始終在奉行著這個(gè)策略,很多朋友都非常好奇長城方面的發(fā)展現(xiàn)狀與成果

下面就為大家來說說,長城汽車在這些年中,究竟都取得了哪些引人矚目的出色成績,大家可能也都清楚,在長城汽車旗下有著不少的子品牌,這些子品牌的存在,除了起到豐富產(chǎn)品線的作用之外,也讓長城汽車的市場口碑與整體知名度,有了較大幅度的提升。

尤其是哈弗品牌,這幾年在國內(nèi)的SUV市場中,整體銷量成績不斷的在取得著突破,旗下目前已有多款實(shí)力車型,其市場地位可以算得上是非常的穩(wěn)固,在整個(gè)汽車行業(yè)都不景氣的情況下,H6與F7等車型,也依舊保持著銷量上的增長,除了油耗略高之外,很少會(huì)有消費(fèi)者對于哈弗的SUV車型感到不滿,而整體油耗較大的等問題,如今也已得到了很好的優(yōu)化,預(yù)計(jì)在未來的市場中,哈弗品牌的車型,還將在市場中取得更大的進(jìn)步。

皮卡業(yè)務(wù)在長城汽車旗下,一直都沒能擁有著太大的曝光度,但這并不代表著皮卡業(yè)務(wù),就一直都沒有在發(fā)展,隨著長城炮車型的問世,人們也是看到了長城汽車在這方面中的巨大實(shí)力,因?yàn)槠渖鲜袝r(shí)間還比較短,以及鋪貨量并不多等因素,所以我們目前還無法知道其實(shí)際的銷量成績,到底處在一個(gè)怎樣的水平,不過就目前的市場熱度,以及消費(fèi)者口碑來看,這款車型的未來,還是非常的光明。

在高端汽車市場中,長城方面擁有著WEY品牌,這個(gè)品牌在剛上市時(shí),曾出現(xiàn)了很多的問題,整體銷量也曾因此而出現(xiàn)過一段低潮期,之后隨著WEY品牌自身不斷的優(yōu)化與改進(jìn),才使得其旗下的車型,重新收獲了消費(fèi)者的認(rèn)可,如今在國內(nèi)市場中,WEY品牌產(chǎn)品的銷量,已經(jīng)有了很大幅度的增長,從相關(guān)的趨勢來看,這種增長的速度應(yīng)該還能夠繼續(xù),只要WEY品牌自身不去犯一些沒必要的錯(cuò)誤,就沒有幾個(gè)對手能夠阻擋住他前進(jìn)的腳步。

在新能源市場中,長城汽車也及時(shí)的推出了自己旗下的一個(gè)子品牌,名為歐拉,這個(gè)品牌旗下目前的車型數(shù)量還很少,只有兩款,主打家用市場,雖然車型數(shù)量較少,但其自身的銷量成績,卻不遜色于任何的競爭對手,歐拉品牌在前十一個(gè)月中的銷量總和,達(dá)到了36212臺(tái),可以說是已經(jīng)在市場中穩(wěn)穩(wěn)的生存了下來,在之后的發(fā)展階段中,只要?dú)W拉品牌能夠繼續(xù)對研發(fā)方面保持重視,那么他未來的路就一定不會(huì)走的太艱難。

但長城自身的發(fā)展之路,也并不是一帆風(fēng)順的,比如長城汽車在轎車領(lǐng)域中,一直都沒有太大的存在感,我們在大街中,基本上也看不到長城的轎車車型,在此情況之下,長城方面依然沒有放棄在這方面中的努力,這個(gè)領(lǐng)域算得上是長城汽車的一大弱項(xiàng),也是他今后需要去重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)領(lǐng)域,當(dāng)然,也有消息說長城目前依舊再研發(fā)轎車系列,何時(shí)問世,或許也只是在等一個(gè)時(shí)機(jī)而已,一起期待吧。
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