京雄城際鐵路河北段鋪軌完成 京雄城際鐵路將更加舒適平穩(wěn)

原標(biāo)題：京雄城際鐵路河北段鋪軌完成 京雄城際鐵路將更加舒適平穩(wěn)

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)交通廣播《交廣會(huì)客廳》報(bào)道：8月17日上午，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車前端緩緩送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，標(biāo)志著由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱）設(shè)計(jì)的京雄城際鐵路河北段軌道全部鋪設(shè)完成，建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

勘測(cè)階段，中國(guó)鐵設(shè)的設(shè)計(jì)師們大規(guī)模運(yùn)用激光雷達(dá)測(cè)繪和遙感技術(shù)，并通過(guò)三維協(xié)同等技術(shù)提升了工作效率和測(cè)量精度。基于BIM和GIS等技術(shù)，在沒(méi)有開工之前，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)用數(shù)字模擬出了整條鐵路，每個(gè)點(diǎn)都能與現(xiàn)實(shí)吻合。鋪軌過(guò)程中，基于北斗衛(wèi)星和GIS技術(shù)的定位“大網(wǎng)”實(shí)時(shí)為鋪軌機(jī)提供指引，機(jī)身前后方安裝的攝像頭，可以傳輸線路上機(jī)車運(yùn)行畫面和行駛速度，以確保施工安全。

要想高鐵列車跑的快還得跑的穩(wěn)，使乘坐感受更加舒適，軌道結(jié)構(gòu)起到了至關(guān)重要的作用。中國(guó)鐵設(shè)設(shè)計(jì)師們結(jié)合我國(guó)前期高速鐵路工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該線開展了一系列技術(shù)攻關(guān)和研究工作，為京雄城際鐵路建設(shè)成為世界一流的高速鐵路提供了技術(shù)保障。

“這是超越當(dāng)前世界軌道平順度的全新挑戰(zhàn)。”中國(guó)鐵設(shè)京雄城際鐵路軌道專業(yè)負(fù)責(zé)人高增增說(shuō)。

京雄城際鐵路河北段采用了一次鋪設(shè)跨區(qū)間的無(wú)縫線路，焊接頭的相交部分在1米范圍內(nèi)，軌頂面平直度控制在了0至0.2毫米以內(nèi)，焊接點(diǎn)的減少和平直度的精確控制，使得高鐵在行駛中更加平順?lè)�(wěn)定。

高增增介紹說(shuō)，全線采用的CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道板全部在工廠內(nèi)進(jìn)行了預(yù)制生產(chǎn)，利于產(chǎn)品質(zhì)量控制，提高生產(chǎn)效率，加快了無(wú)砟軌道鋪設(shè)進(jìn)度，提高了無(wú)砟軌道整體質(zhì)量。而且在本線的軌道生產(chǎn)中還第一次大規(guī)模的采用先張預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，相較后張法，先張預(yù)應(yīng)力軌道板更加穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)采用自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)整體張拉放張，提高了軌道板結(jié)構(gòu)可靠度。

在大半徑曲線軌槽尺寸上，中國(guó)鐵設(shè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)大膽創(chuàng)新提高了軌道板的通用性，再配合上高精度的測(cè)量和精調(diào)系統(tǒng)，軌道板鋪設(shè)后即可獲得高精度的軌道幾何，最大限度的降低鋪軌精調(diào)工作量，有效提高了綜合施工進(jìn)度以及行車舒適度。

河北段的軌道鋪設(shè)還采用了中國(guó)鐵設(shè)自主研發(fā)的CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道布板、施工和精調(diào)一體化軟件。通過(guò)布板軟件計(jì)算出布設(shè)、制作、鋪設(shè)等工序所需的全部軌道幾何數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、制造和施工的數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道工程設(shè)計(jì)建造的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，為工程建設(shè)提供了全面的技術(shù)支撐。

京雄城際鐵路是連接北京市、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的重要干線，承載著千年大計(jì)使命任務(wù)，支撐著國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略、鐵路建成后將進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行，對(duì)于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展和服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)具有重大深遠(yuǎn)影響。京雄城際鐵路分兩段建設(shè)運(yùn)營(yíng)，其中（李營(yíng)至大興機(jī)場(chǎng)段）設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，已于2019年9月開通運(yùn)營(yíng)；河北段（大興機(jī)場(chǎng)至雄安站）設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2020年底開通運(yùn)營(yíng)。（中國(guó)交通廣播：高雅）