崛起發展新高地
吉林日報記者 楊悅 實習生 高暢 徐中強
中流擊水,奮楫者先。
放眼身處全面振興全方位振興關鍵期的吉林,無論國有民營、規模大小,各類企業大多都在轉、在調、在改。傳統行業老歌新唱,新興產業歡歌嘹亮,吉林在變中求新,變中求進,變中突破,崛起發展新高地,奏響振興主旋律。
華麗轉身,傳統行業“老樹發新芽”
在我省,以推動經濟高質量發展為根本點,一波波產業結構轉型升級新意十足。優勢做優、強項做強、特色做特,挖掘更多的增長潛力,培育出更大的發展動力。傳統產業從“老爺車”到“巨無霸”,無不在謀劃著“老樹發新芽”。
國內最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”,智能化工位占到全部工位數量的80%以上,標準產能3萬輛/年,當前運行節拍6.9分鐘/臺,底盤分裝等局部適應性改造可達5萬輛,并預留年產6.2萬輛和10萬輛產能升級空間……集智能化、自動化、信息化于一體的紅旗工廠H總裝車間,帶給人們太多的驚喜。
在這座“酷”勁兒十足的車間內,記者看到各條生產線在有條不紊地忙碌著,工人們和機器人生產設備配合默契。伴隨著優美的音樂,一輛無人駕駛小車停在了記者面前。原來,這是負責車間內物流配送的AGV智能小車,經過編程,AGV可以按照固定軌道輸送配件到指定工位,真正做到智能物流,這也使得紅旗工廠H總裝車間成為國內首個實現全程無人配送的總裝車間。
線束、管線、頂棚、天窗、風擋、大燈、底盤、輪胎、內飾……一圈走下來,車間內55道工序井井有條。平均每6.9分鐘就有一輛紅旗轎車駛下生產線,這種“紅旗速度”凝結了紅旗人不盡的智慧與汗水。
創新的腳步遠不止于此,國家智能網聯汽車(北方)應用示范區一二期項目已陸續投入運營;紅旗品牌已實現L2級自動駕駛,2020年L3級(高速公路自動駕駛)和L4級(代客泊車)智能駕駛功能的產品將實現市場推廣;解放重卡搭載L4級自動駕駛系統完成國內首次港口實地作業……作為共和國汽車工業的先驅,中國一汽在開放中大步向前,在創新中節節突破。
時速250公里“復興號”標準動車組完成樣車型式試驗和運用考核;吉化公司煉油結構調整轉型升級系列項目,項目方案通過中油總部審查,計劃于2020年10月開工建設;吉林梅花300萬噸玉米深加工一期40萬噸賴氨酸項目建成投產……積極引進增量、盤活存量、做大總量、提高質量,我省始終在路上。
活力四射,新興產業“群星璀璨”
創新的活力,可以讓傳統企業萌發新枝,亦能助新興產業加速起航。
12月7日,“吉林一號”高分02B衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。彼時,距離上一顆“吉林一號”衛星成功發射還不到一個月的時間。
至此,在距離地面650公里的浩瀚太空,已有15顆“吉林一號”系列衛星長守蒼穹。
據“吉林一號”寬幅衛星項目主管張曉磊介紹,“吉林一號”寬幅01星目前已完成全部研制工作,正在進行出廠評審,已具備出廠狀態,預計在2020年1月中旬擇機發射。
借助“千里慧眼”,在太空翱翔的“吉林一號”衛星傳回大量高分辨遙感圖像和視頻數據,與我省各傳統產業不斷碰撞出“火花”。
在長光衛星技術有限公司會議室的大屏幕上,工作人員展示了“吉林一號”衛星拍攝的多張圖片,其中一張長春市城區圖片經放大后,可清晰地看到街路上的人、車和斑馬線等,場面令人震撼。
“目前在軌運行的15顆衛星,通過統籌用戶的需求,已經為10余個國家的20多個行業近200家單位提供了高質量的遙感信息服務。”長光衛星技術有限公司綜合辦公室主任韋樹波告訴記者,除此之外,建筑面積9.73萬平方米的航天信息產業園已投產運行,搭建一流的衛星生產實驗條件,具備年產30顆衛星200架次無人機的能力,為后續“吉林一號”衛星星座提供了堅強的保障。
小衛星帶動大產業,如今,依托“星載一體化”“機載一體化”等核心技術,長光衛星建立了從衛星到無人機研發與生產,再到提供遙感信息服務的完整產業鏈。“吉林一號”衛星項目的上游,以奧普光電、長光宇航以及長光辰芯等為代表的200余家企業為“吉林一號”衛星配套生產所需的相機反射鏡、衛星姿軌控部件、相機結構件、CMOS高性能圖像傳感器等關鍵核心部件;“吉林一號”衛星項目的下游,以吉林大學、東北地理所以及吉林人保財險等為代表的30余家政府、高校、科研院所和近百家企業依托“吉林一號”衛星數據進行遙感信息開發。
“吉林一號”衛星在我省的成功絕非偶然。優越的營商環境、穩定的技術支撐、充足的人才供給,使越來越多的創新型企業在白山松水間綻放耀眼的光芒。
動力強勁,振興路上的“智造引擎”
如今,我省正積極促進互聯網、大數據、人工智能與制造業深度融合。眾多企業不斷加快數字化、智能化升級,推動管理流程優化和企業資源整合,充分釋放數字化對經濟社會發展的放大、疊加、倍增作用。“吉林智造”加速助推老工業基地實現脫胎換骨、華麗轉身。
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- 編輯:王麗
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